Антикор. Обработка днища и арок

[Дмитрий_S]

Гарантия от корозий кузова 12 лет , зачем ети все антикоры.

выдержка из гарантии Suzuki:
"Гарантия на кузов и лакокрасочное покрытие.
Изготовитель гарантирует в течение гарантийного срока (36 месяцев или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше) отсутствие сквозной коррозии и производственных дефектов лакокрасочного покрытия кузова при условии соблюдения его Владельцем правил и требований по уходу за кузовом и лакокрасочным покрытием, указанных в Руководстве по эксплуатации и Гарантийно-сервисной книжке."

какие 12 лет?

[nerius]

12 лет .

[Дмитрий_S]

Источник цитаты 12 лет .

Европа, это Европа, в России - 3года. В наших условиях антикор точно не помешает.

[Alexey505]

А в Питере кто посоветует, где сделают хороший антикор?

[Гош]

Источник цитаты А в Питере кто посоветует, где сделают хороший антикор?

А можно узнать, сколько лет планируется использовать данный авто?
Дмитрий_S
В пределах 5-ти лет, ни на одной ино антикор мне не понадобился, а в последний раз когда я это делал, это был ТАЗ-21083 1999 года выпуска. Причём когда приехал по знакомству, время выполнения работ увеличилось на 5 часов от обещанного по телефону. Это я к тому, что это больше для самоуспокоения и зря потпотраченные деньги.

[Alexey505]

Гош
Чуть выше, была инфа что у Сузуки плохо дело с ржавчиной, вот и спрашиваю.
Конечно авто планируется эксплуатировать 5 лет и более, поэтому и беспокоюсь

[Гош]

Alexey505 Если внимательно посмотришь мою подпись, то SX у меня был 4 года и 10 месяцев, никаких проблем за это время у меня с ним не было, никаких доп. обработок я ему не делал. Может проще ограничить срок эксплуатации и не заморачиваться?

[Alexey505]

Источник цитаты Alexey505 Если внимательно посмотришь мою подпись, то SX у меня был 4 года и 10 месяцев, никаких проблем за это время у меня с ним не было.

Читал, меньше 5 лет, а потом что? Тем более на кошака пересел неспроста

[Yeti Suvorov]

так напомнить :
у Vitara гальваническая оцинковка (двухсторонняя)

• погружение в цинковый электролит под действием тока
• слой цинка 9 - 15 мкм
• включает долю алюминиевых деталей
на а/м 2019 года выпуска
учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 11 лет.

[Гош]

Alexey505 У меня уже 12-я машина и всё что я понял, не недо держать авто под собой больше пяти лет, дальше оно начинает сосать деньги! Поэтому меняю их максимум через 5 лет!

[Alexey505]

А вот это тогда как объяснить? viewtopic.php?p=60755#p60755
С другой стороны, на прошлой Сузуки Аэрио 2.0 ржавчины не было, только маленькие сколы. Правда в те времена и машины делали по другому

[Yeti Suvorov]

Alexey505
ниже написано же:

Источник цитаты Это скорее про УАЗ, а не про Витару.Там уже прям с завода вся необходимая ржа присутствует в достаточном количестве и не только "в скрытых полостях", но и на "открытых плоскостях"

у меня четвертая Suzuki
ни одной проблем с лкп не было
а на Skoda Yeti (чешской сборки) все четыре двери на второй год вспучились

[Гош]

Alexey505 Вот ты и сам объяснил, что раньше всё было по другому, поэтому, для себя я выбрал свой путь, 3-5 лет и следующая и нафиг не нужны там всякие антикоры.

[Alexey505]

Источник цитаты а на Yeti (чешской сборки) все четыре двери на второй год вспучились

Да, у супруги шкода Фабиа 2010, так уже везде рыжики

[Serg54]

Источник цитаты Alexey505 У меня уже 12-я машина и всё что я понял, не недо держать авто под собой больше пяти лет, дальше оно начинает сосать деньги! Поэтому меняю их максимум через 5 лет!

Я бы еще добавил - 100 тыс. пробега и дальше оно начинает сосать деньги. Пора продавать. Я из этого принципа исхожу.