Haval H2

[admin]

На 28 апреля намечен старт продаж в России премиальных кроссоверов китайской марки Haval. Самый маленький в линейке компактный кроссовер Haval H2, по неофициальной информации будет предложен с ценником от 940 000 руб. за базовую версию и до 1 040 000 руб. за максимальную. Какое ваше мнение по поводу будущего китайского премиума?

[ external image ]

[ external image ]

[admin]

25 июня официально запустят бренд Haval в России. Мероприятие по торжественному запуску пройдет в автосалоне Haval на Аминьевском шоссе, где будут озвучены комплектации/цены и планы дальнейшего развития бренда в России.

[admin]

Самая доступная модель бренда Haval - кроссовер Haval H2. Передний привод с турбированным мотором обемом 1.5 (150 л.с, 210 Н•м) и 6МКПП просят от 889 900 рублей. Полный привод и 6МКПП стоит от 1 029 900 рублей. Топовая комплектация идёт без полного привода, но с шестидиапазонным автоматом ZF и цены начинаются от 1 079 900 рублей.

[admin]

Haval H2 прошел краш-тест на "пятерку"
http://avtosreda.ru/news-common/HavalH2 ... apyaterku/

[admin]

Японец против китайца. Suzuki Vitara или Haval H2?
https://auto.mail.ru/article/60260-yapo ... _haval_h2/

[Рысь]

Немного выше и немного длиннее.. А по внешнему виду похож на ссан-ёнг... Но он какой то.... невыразительный что ли... много чего слизано и с Витарки и ( видимо чтоб не запариваться с переоборудованием линии) с ссан- ёнга.... На выставочной фотке он выглядит интереснее за счет цвета... Ну мне так кажется :oops:

[afor]

кстати,все знают,что давным давно при строительстве этого фигвама(вавилонской башни),язык был одинаков...потом языки перемешались и стала каша...так вот,хавал с иврита переводится как-жаль...кагбэ название говорит само за себя))) :D

[haller]

По русски хавал значит кушал. В данном смысле можно перевести как русские все сожрут что им не подсунь. :lol:

[Wowhu]

Странно,что для нашей машины не могли найти более достойного соперника. Или это для китайца реклама-показать на кого он пасть открывает.

[Adventurer]

Странно,что для нашей машины не могли найти более достойного соперника. Или это для китайца реклама-показать на кого он пасть открывает.

:shock: Как это не нашли - а Lada XRay vs Suzuki Vitara :? http://new-vitara.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=79 :D

[Wowhu]

X Ray в 2 раза дешевле чем Vitara. Мне было бы интересней,в каком нибудь автомобильном издании, сравнение нашей машины с Kia Soul,Mitsubishi ASX,Lada X Ray. Для переднего привода у них равная энерговооружённость и габариты ,АSX длиннее на 12см. А эта статья от Mail.ru выбрала Vitaru для пиара Haval.

[bonki]

Как бывший владелец Грейт Волл могу сказать что соперник достойный. Китайцы делают достойные авто. Комплектация всегда богаче чем у брендов и на порядок. Да копируют, да подворовывают идеи, но берут всё самое полезное и продуманное. У них давно бортовой комп по «цифре» получает команды от кнопок стеклоподъёмников и потом также отдаёт команды контролерам стеклоподъёмников. И так всё работает и самое главное что это здорово работает. А сузуки смогли разродиться аж на одну кнопку двух-позиционную для водительского стекла. Я не говорю про доводчик стёкол который у китайцев в базе. И ещё неужели ручные стеклоподъёмники дешевле обходятся чем электро? Нет, просто бабла срубить с клиента как и подсветка бардачка и многие мелочи цена которых в серийном производстве удорожит машину на 243 рубля а впечатления потребителя будут на порядок дороже. Но нет, бренды не привыкли так раскидываться «опциями». А такие опции как в цвет или хром так вообще смешно. Очёчник в ховере был в базе и я там хранил карточку заправки, а в Витаре это уже опция. Мне он не нужен, я не ползуюсь очками, но за колег обидно, которым приходится колхозить. Подлокотники передний и задний. И почему у витары свет горит при выключеном зажигании, это опция выключение света при вынимании ключа? В ховере вообще не задумываля над вопросом, вынул ключ и пошёл зная что через 15 минут вырубится всё что не вырубилось сразу. Откроешь дверь и оно снова включится.
Вот такие они Китайцы...

[Kukuruzin]

Вот такие они Китайцы...

Только гниют быстро :( Да и электроника и навороты всякие работают ПОЧТИ как настоящие (например, зависают на три порядка чаще...) Но, если ненадолго брать, то свои деньги оправдывают (как и всё китайское ;) )

[Рысь]

:shock: Как это не нашли - а Lada XRay vs Suzuki Vitara :? http://new-vitara.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=79 :D

Тьфу тьфу тьфу :mrgreen: , Нашли что с чем сравнивать...
Я ради интереса на тест драйв хрея съездила.... Как выпускались у нас "ведра с болтами" так и осталось :mrgreen: http://new-vitara.ru/forum/viewtopic.ph ... 8059#p8059

[bonki]

Только гниют быстро :( Да и электроника и навороты всякие работают ПОЧТИ как настоящие (например, зависают на три порядка чаще...) Но, если ненадолго брать, то свои деньги оправдывают (как и всё китайское ;) )

Гниют да, как и жигули, а вот электроника не соглашусь, работает без нареканий. Была неудачная прошивка и её исправили. После ни одного глюка. К слову ховеры собирали в Гжели и вот как раз кривые Гжельские ручки и красили их. В следующий раз стоит попробовать разместить цех в Хохломе... :D
Или в Витаре вся электроника работает безупречно? Магнитола, коробка автомат, стеклоподъёмники без доводчиков? Не совсем понял что вы вложили в это ёмкое слово "ПОЧТИ как настоящие", но вся электроника у них работает отлично. Датчик дождя к примеру у китайцев шикарен и думаю японцы не обнищали бы если поставили хотя бы китайский модуль датчика дождя. Так ведь нет это же роскошь и его только в премиум версию так же как и пятицентовый фотодиод для автоматического включения ближнего света. И ходовых огней мы бы не увидели в противотуманках если бы не новые правила.
Магнитола с примитивным интерфейсом в китайском авто в разы качественней звучит и воспроизводит больше форматов чем эта красивая радиола. Низа вроде бы и есть, но ведь как их добавишь если вся обшивка начинает дребезжать как вибростанок. Делать шумку не предлагать об этом должен думать производитель, а не пользователь... И ещё много можно привести примеров в которых китайцы лучше брендов. Я убедился на собственном опыте за два месяца, посмотрим через сколько замечу первую ржавчину. Так-что тут ещё не известно что лучше: 2 китайских авто с интервалом в 4 года или один на 8 лет. ;) У меня к примеру 4 года отбегал и никаких нареканий не вызвал, вот решил попробовать японский автопром. Пока особого вау эфекта нет, да ездит, да резвее, на этом пожалуй и всё...
P.S. Если я не прав, то прошу высказываться... ;)