Nissan Juke

[admin]

Nissan Juke - флагман и первопроходец в классе компактный кроссовер. На текущий момент является одним из самых продаваемых кроссоверов в своем классе. На сегодня цена на обновленный Nissan Juke начинается от 699 000 рублей. По оснащению база также имеет все самое необходимое, единственно базовый двигатель слабоват и развивает всего 94 л.с. В базе также есть ESP.

[Kirgudu]

Отсюда:

"СузукиМоторРус прекрасно знают о проблеме (с задней балкой )"
В Ниссан прекрасно знали о проблеме в эксплуатации CVT, однако ремонт, при обращении, замена масла на протяжении 100 тыс. по регламенту отсутствует.

Вот прям "в яблочко", всё так и было, сам вляпался
И про то, что масло в CVT нужно менять, ОД не уведомлял
А также и про то, что сам Nissan давал расширенную (до 5-ти лет) гарантию отдельно на CVT, но при условии прохождения всех ТО у официального дилера.
Но разве нерадивость одной компании является оправданием для другой?

Это тебе не балка за 10 тысяч., и замена не за бутылку коньяка

Угу
Официалы озвучили 300! (с лишним) тыр за замену CVT (либо ... см. выше :x )
Капремонт CVT обошёлся в 80, но все говорят, что это лотерея. В общем после отдали в Трейд-ин.

[Slavka]

Поменял жука на витару, жена довольна)

[Kirgudu]

А моя НЕ-довольна, по большому счёту. Жук был явно поинтереснее
Так и говорит без ложных прекрас: "Витара - шаг назад, пусть и вынужденный".

[Dobrodiy]

Дизайн старого ЖУКа на откровенного любителя...

А вот новый, который начнет продаваться с 2020 года - откровенно зашел по дизайну.
Но если дальше копать по ТТХ - откровенный овощ с литровым мотором. На 100% городской авто без намека на офф-роад возможности

Nissan Juke - Nissan Juke New.png (216.57 КБ) 3015 просмотров

[Lighter]

Дизайн старого ЖУКа на откровенного любителя...

Так же как и остальные машины

А моя НЕ-довольна, по большому счёту

Моя не сказать что недовольна но первое время очень жалела о продаже

[Slavka]

Все разные, моей нравится значительно больше. Салон больше, полный привод, мультимедиа и нормальный автомат (последнее больше для меня конечно), а насчёт внешности то жук конечно для мадам очень притягателен.

[Kirgudu]

Витара:
Салон больше

Я бы сказал: багажник ПОбольше. Салон - спорный вопрос

полный привод

Это достоинство комплектации, а не модели или бренда

мультимедиа

У меня на Juke она была лучше

нормальный автомат

Фактически это единственное

Дизайн вынесем за скобки, тут всё индивидуально

[utilizzator]

Был Жук у тещи. Была довольна -> починила по гарантии вариатор, доплатив 40к -> продала (кстати, довольно легко) -> снова довольна)

[Kirgudu]

сам вляпался.
И про то, что масло в CVT нужно менять, ОД не уведомлял

Отсюда:
Топ-5 проблемных "автоматов":

CVT Jatco JF011E/FK0
... Кстати, на первых порах, усугубляя проблему, официальный регламент Nissan рекомендовал лишь доливать жидкость на 100 тыс.км, в то время как Mitsubishi обязывала полностью менять масло на 75 тыс.км. Как результат: одна и та же коробка доставляла владельцам Mitsu заметно меньше проблем, чем пользователям Nissan.

Вот и ответ, почему на Ниссанах варики закономерно посыпались :x (и меня сия чаша не миновала, хоть я и сделал частичную замену на 100 ), а Митсу мой товарищ, например, спокойно продал с пробегом под 200!

[utilizzator]

Вот и ответ, почему на Ниссанах варики закономерно посыпались

Там дело не только в этом. Например, у моей тещи варик на жуке умер на 40к км. Я когда-то читал, что официальный сервис джатко заявил, что Ниссан устанавливает какую-то неправильную деталь. Или не устанавливает. И из-за этого проблемы. Они говорили, что если исправить у них этот дефект за несколько тысяч рублей, а потом менять масло по их регламенту, то коробка без проблем пройдет и 200к. К сожалению, беглый гуглеж статью не нашел, так что пруфов не будет. Пардонте.

[Kirgudu]

А Жук турбовый был? Я один раз гонялся с ним, быстрая машина и едет очень легко. Всё, увидел в подписи)) А лошадей сколько?

Жук:
Про "Висмо" (турбовый) все говорили, что это пуля, а не машина
Не, у меня обычный был. Лошадей столько же, те же 115.
Скажу сразу: на скорости выше 90-100, на вариаторе идти на обгон было стрёмно. У варика нет кик-дауна и кнопка "S" на селекторе не шибко помогает на такой скорости. То есть давишь на газ, а она не набирает
Но с места, особенно в режиме "Спорт", стартовала будьте нате

Фотка от ОД сохранилась (после ремонта переднего бампера)

Nissan Juke - P4080978r.JPG (51.77 КБ) 2036 просмотров

Других и нет особо

Здесь, кстати, он уже не на штатных 17-шках, а на 215/65/16

[МВН]

Рассматривал себе, но 4ВД только вариатор, а механика только 2ВД, интересный машин))

[Kirgudu]

... интересный машин))

Скорее всего тот же подлый маркетинг, будь он неладен, как и ЭТО :x

P.S. Тогда, в 2012-ом, они вообще этот свой вариатор изо всех сил продвигали, буквально уговаривали
Как потом выяснил, ещё и доп.гарантию на него давали. Эх, кто бы знал тогда все эти подробности?

Во всём остальном (кроме варика) машинка реально неплоха была, уж поверьте Да и с вариком, как сейчас понимаю, вполне возможно было беды избежать.
В этом смысле супруга, например, вполне обоснованно считает, что покупка Витары была шагом назад.

[МВН]

В этом смысле супруга, например, вполне обоснованно считает, что покупка Витары была

"Послушай женщину и сделай наоборот" народная мудрость)) Вообще её понять можно, так как в плане комфорта ниссан выиграет у сузуки, без вопросов. Но мы то технари

[Kirgudu]

так как в плане комфорта ниссан выиграет у сузуки, без вопросов. Но мы то технари

Это да. Но см. тут (под спойлером) и отчасти тут
Это по технической части как раз.
А кроме варика с Жуком и проблем-то не было

Вру Была одна - с главным тормозным. Но вылечилось малой кровью, просто тщательной промывкой всей тормозной системы (литра полтора ТЖ ушло )

Ну, а про зимнюю проходимость мы уже не раз обсудили По ней Жук (2WD) тоже выигрывал