Suzuki Grand Vitara

[Kirgudu]

http://new-vitara.ru/forum/viewtopic.ph ... 29#p104029

Судя по вашей картинке это не наша vitara LY
https://plastik-avto.ru/collection/vitara-2
Это гранд витара 3D

Сегодня видел такую на стоянке, напомаженную
Эх, классная была машинка! Лучше бы не пудрили мозги, а продолжили выпуск

[la-al]

Эх, классная была машинка! Лучше бы не пудрили мозги, а продолжили выпуск

Классная...была для своего времени Но 4-ступка автомат архаичен и неэкономичен. Обслуживание мостов, раздаток, постоянная замена передних втулок стабилизатора и вдобавок ее хронические болячки.....я бы по нынешним временам ее снова не взял, хватило 10 лет пользования

[Kirgudu]

Обслуживание мостов, раздаток, постоянная замена передних втулок стабилизатора и вдобавок ее хронические болячки.....я бы по нынешним временам ее снова не взял, хватило 10 лет пользования

Ну вот, и тут
И что после этого можно говорить про "легендарную надёжность" Suzuki?

[la-al]

И что после этого можно говорить про "легендарную надёжность" Suzuki?

Да нет, на самом деле очень неплохой был автомобиль, нравился мне очень недаром 10 лет и 210000 км бок-о-бок. Я к тому, что по нынешнему уровню жизни мне бы он был в тягость. Да и поездок нынче таких, как в прошлые 10 лет уже не предвидется так зачем переплачивать за более дорогое обслуживание :?

[Deymond]

И что после этого можно говорить про "легендарную надёжность" Suzuki?

Любая машина, как и женщина, любит ласку - мойку, регулярное ТО и смазку
Да втулки стаба расходники, но меняются за час максимум, с перекурами.
Других фамильных проблем не замесено, ну кроме трещин в блоках 2.4.
Я на НСГВ 2.0 мт5 чуть больше 174 000км наездил (2008-2013) и сейчас машинка в строю в Белгородской области у троюродного брата бегает, уже за 250 000 км. Недавно сцепление и глушитель заменил. В остальном фильтра-масла и расходники.
Проблем с машиной ни каких, да откуда им взяться, если а/м без ДТП и я на 110 000км "погрузил" в неё порядка 130 000руб. - цепи на 2.0, помпа, ролики, ремень, регулировка клапанов, сальники КВ и РВ, маслосъёмные колпачки, прокладки. Полностью замена подвески по кругу (рычаги, амортизаторы, пружины, ступицы, сход-развал) и переборка раздатки (цепь растянулась). Полировка кузова. Все детали оригинал, делал в Клубном сервисе у Илюхи-пухлого (Свиридова). Под-убил немного машину к тому моменту, эксплуатировал нещадно, пришлось "восстанавливать". Но Гранд Витарка все издевательства выдержала, ни разу не подвела. Крепкая выносливая машинка...была... сейчас таких уже не делают

[la-al]

я на 110 000км "погрузил" в неё порядка 130 000руб. - цепи на 2.0, помпа, ролики, ремень, регулировка клапанов, сальники КВ и РВ, маслосъёмные колпачки, прокладки. Полностью замена подвески по кругу (рычаги, амортизаторы, пружины, ступицы, сход-развал) и переборка раздатки (цепь растянулась).

Клапана у нее ни разу не регулировал. Рычаги, аморты и пружины на 110000 км - не рановато ли?.. Переборка раздатки? Цепь растянулась? :? У меня "стандартная" течь сальника на ней была тысячах на 40 км только... Ну а сальники валов и помпа на 110000 - это ваще непонятно как :?:

[Andrei-MARK II]

За 89 000 км. СГВ не разу не подвела. Втулки стаба за 30 мин. востанавливал без замены, ослаблял хомут крепления втулки и по внешнему краю втулки подкладывал полоску резины от велосипедной камеры, а внутренее отверстие смазывал графитом. Всё весь ремонт. Стойки были в норме, после 60 000 заменил колодки. Вот и все вложения, расходники не в счёт.

[Олег Верещагин]

Проблем с машиной ни каких, да откуда им взяться, если а/м без ДТП и я на 110 000км "погрузил" в неё порядка 130 000руб. - цепи на 2.0, помпа, ролики, ремень, регулировка клапанов, сальники КВ и РВ, маслосъёмные колпачки, прокладки. Полностью замена подвески по кругу (рычаги, амортизаторы, пружины, ступицы, сход-развал) и переборка раздатки (цепь растянулась). Полировка кузова. Все детали оригинал

Как будто читаю объявление о продаже автомобиля, прям, купить захотелось

[Deymond]

Как будто читаю объявление о продаже автомобиля, прям, купить захотелось

Когда был на ТО-1 с Витарой 1.4т в СИМе, приезжал на ТО дедуля лет 70-ти на НСГВ последний рестайл 2015, фиолетовая, с пробегом.... всего в 28000км!!!
Вот такой бы вариант я взял не думая...
Именно так Соренту покупал прям в трейд-ин у предыдущего 1-го и единственного владельца пенсионера, "отхватил" XM 2.2 дизель Prestige 4-х летка 68000 реальных км, правда чуть-чуть салону пришлось накинуть. Пенсионер на новый Sorento Prime менялся.

[Andrei-MARK II]

Как будто читаю объявление о продаже автомобиля, прям, купить захотелось

Если бы были сейчас в продаже СГВ новые с движком 2.4 - даже бы думать не стал. :oops: :oops:

[la-al]

За 89 000 км. СГВ не разу не подвела.

Хех За 89000 км... При таком пробеге я тоже кроме колодок и ТО ничего в ней не менял. Мы то с Deymond трещим за пробеги 150-200 косарей

[Andrei-MARK II]

Я рад за Ваши пробеги и трещу за свой пробег. Будем меряться пробегами ???

[la-al]

Будем меряться пробегами ???

На глупый вопрос - глупый ответ
По пробегу - и болячки.

[Andrei-MARK II]

На глупый вопрос - глупый ответ
По пробегу - и болячки.

Вопросов в общем то не задавал, если чо !!! Просто поделился инфой о своей прошлой СГВ.

[la-al]

Вопросов в общем то не задавал, если чо

Будем меряться пробегами ???

Это чтобы было понимание