Ford Ecosport

[Логово]

Одни круглые дефлекторы чего стоят.

У нас тоже круглые. :cry: :x

[Kirgudu]

И в этом опять же - ничего плохого
Разве что держатель для телефона не очень удобно закреплять

Это потому что там 150 миллионов кнопок есть?

Нет, но в том, что они удобно расположены

[NameNotReally]

держатель для телефона

а в Мерседесе хоть кто-то делатель для телефона колхозит? А то всё про эргономику, а сами тут приляпать, там воткнуть

[бабай]

а в Мерседесе хоть кто-то делатель для телефона колхозит?

Даже не сомневайся. Колхозинг даже в Роллс-Ройсе неистребим, не говоря про Мазератти с Ламборджинями. А уж что арабские шейхи вытворяют ..........

[MrBary]

даже в Роллс-Ройсе неистребим, не говоря про Мазератти с Ламборджинями

а когда место заканчивается, какое поле для фантазии на супер-яхтах

[Vicam]

У меня о шпроте остались очень хорошие воспоминания. Нет, я не разочарован в Витаре, но у форда тоже были свои плюсы.. Рулежка у форда была полегче, в Витаре я почему то больше напрягаюсь.. Успел заметить что Витара не любит колейность, у форда не было проблем с колеи съезжать.. Шумка у шпрота получше, у сузуки что то дребезжит сверху, то ли козырьки, то ли плафон , то ли внутри него.. Подвеска у Витары пожеще, на гравийной дороге с мелкими ямками она мне всю душу вытряхивает, хотя у форда она тоже не особо мягкая.. Может потому что у шпрота шины 2.1 накачаны,а у витары 2.3? Проверю, уменьшу давление.. Тут писали что клиренс у шпрота повыше , так это только у переднеприводного , а у полноприводного на задних рычагах до земли всего 148 мм , сам измерял..

[Alex Ekb]

Выбор авто: Suzuki Vitara против всех конкурентов (Пост бабай #201794)

А как же Форд Эко Спорт

а как у них робот PowerShift ходит? Вроде не очень надёжный, или путаю? Просто после уё...ных Тойотовских роботов, на другие смотреть не могу (DSG/DST тоже. Хоть DSG и доработали, вроде.)

[бабай]

робот

Вопросов более не имею.