Внедорожные возможности

dimit · Сообщение **dimit** » 18 июл 2020, 16:07

МВН писал(а):Источник цитаты Сравниваем кроссоверы, не более того и дело по сути даже не в сравнении, а в понятности работы полного привода.

Да хоть там супер пупер привод, на брюхо в снегу, или в колее посадите, и будет у вас веселуха.
Там где спокойно проедет дастер, вы просто встанете и репу чесать будете, толи бампер курочить, толи брюхо с порогами мять.
Всякие синтетические тэсты на роликах, это хорошо, но в жизни, как часто это нужно? да могут и вообще не пригодится.
На старом SX4 на его простеньком приводе, за восемь лет, всего единажды засадил, и то зимой, сполз с накатанного и посадил на брюхо.
А вот губашлёпость, что сека что витары, доставала, это ооочень бльшой минус, при том что секс это был хэтч, а витара преподносится как полноценный кроссовер.
Так шо дастер до рыбалки доедет, а вам пёхом топать

МВН · Сообщение **МВН** » 18 июл 2020, 22:00

dimit писал(а):Так шо дастер до рыбалки доедет, а вам пёхом топать

Дастер видимо предел мечтаний? иначе откуда столько счастья? А с рыбалкой у меня всё нормально, проезжаю прекрасно.
Алгоритм 4х4 витары лучше дастера и сх-4 классик, это доказано видео тестами, так что вам приходится только тешить себя собственными фантазиями

Вы у меня кстати в игноре, так как пишите только пустой флуд. Долго не мог понять кто мне написал, так как сообщения не видно. больше не буду открывать, пожалел что очередной бред прочитал, мне даром не нужен дастер, я вообще его не рассматривал к покупке, это машина ниже нас на порядок.

dimit · Сообщение **dimit** » 19 июл 2020, 00:09

МВН писал(а):Источник цитаты Дастер видимо предел мечтаний? иначе откуда столько счастья?

МВН писал(а):Источник цитаты Алгоритм 4х4 витары лучше дастера

Тема, ВНЕДОРОЖНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ, а не какой привод лучше,
Вы не можете понять простой вещи, ваш супер-пупер алгоритм витары, сводит на нет его геометрия, поэтому ВНЕДОРОЖНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ лучше у дастера с его скромным приводом.

aik86rus · Сообщение **aik86rus** » 19 июл 2020, 07:43

dimit писал(а):Тема, ВНЕДОРОЖНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ, а не какой привод лучше,
Вы не можете понять простой вещи, ваш супер-пупер алгоритм витары, сводит на нет его геометрия, поэтому ВНЕДОРОЖНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ лучше у дастера с его скромным приводом.

Геометрия у дастера лучше, спорить бессмысленно, система полного привода работает намного хуже витаровской.
В целом мне кажется проходимость ± одинаковая, больше от головы и опыта водителя зависеть будет,
Но как авто дастер рядом не валялся с витарой, неудобные сиденья, отсутствие регулировки руля по вылету, некУдрбные органы управления, начиная от климата, заканчивая дворниками, просто кастрированные боковые зеркала в которые ничерта не видно, дерганое древнее 4-х ступое АКПП и т.д.

UsVad · Сообщение **UsVad** » 19 июл 2020, 08:27

А, в подтверждение слов предыдущего оратора, рекомендую посмотреть последний ролик от канала "Не буксуй". Согласно последних объективных данных, самыми проходимыми являются новый РАВ-4, а такие "монстры" как Паджеро и Нива беспомощно валялись в грязи и булькали выхлопными трубами. И геометрия у них хорошая, и мосты не разрезные (сзади), и блокировки есть, а вот нет, не смогли. Интересно почему

dimit · Сообщение **dimit** » 19 июл 2020, 09:52

UsVad писал(а):Источник цитаты а такие "монстры" как Паджеро и Нива беспомощно валялись в грязи и булькали выхлопными трубами

aik86rus писал(а):Источник цитаты В целом мне кажется проходимость ± одинаковая, больше от головы и опыта водителя зависеть будет,

aik86rus писал(а):Источник цитаты Но как авто дастер рядом не валялся с витарой, неудобные сиденья, отсутствие регулировки руля по вылету, некУдрбные органы управления, начиная от климата, заканчивая дворниками, просто кастрированные боковые зеркала в которые ничерта не видно, дерганое древнее 4-х ступое АКПП и т.д.

Мы выбираем авто по совокупности предпочтений и финансов, я уважаю выбор любого автомобиля, всё остальное пафос, владельцы более дорогих моделей марок также с пренебрежением могут сказать и про витару что она рядом не валялась, и кто прав? Спор у ково толще ...

(если чо, кошелёк имею ввиду)

И кстати напомню, Внедорожные возможности обсуждаем.

UsVad писал(а):Источник цитаты А, в подтверждение слов предыдущего оратора, рекомендую посмотреть последний ролик от канала "Не буксуй".

По поводу ссылок на каналы, ну просто смешно, вы сами, возьмите и попробуйте, если машину не жалко.

МВН · Сообщение **МВН** » 19 июл 2020, 11:09

dimit · Сообщение **dimit** » 19 июл 2020, 13:41

адептам секты проходимости витары и диванным экспертам посвящается
Дастер в достойной компании

смотреть с седьмой минуты, на витаре такое возможно? Для особо непонятливых, акцентировать внимание на переднюю морду

Видео вставлять не умею, но думаю ссылок будет достаточно

Сообщение **Kirgudu** » 19 июл 2020, 20:16

Alex-First писал(а):Проверьте всеже расстояние от асфальта до края арки колесной. Должно быть около 75 см. или от центра оси до края арки - когда у меня там стало 39см я стал чиркать об бордюры проушиной. Это просевшие пружинки штатные - меняйте их.

Alex-First, измерил, результаты несколько удивили.
От центра колеса до края арки почти 41. То есть с пружинами похоже норм.
А вот от земли до края арки маловато, 73 - 73.5, точно не больше

А в каком размере у вас резина стоит? У меня сейчас в штатном - 215/55/17.

По поводу качеств, так не дающего некоторым покоя, Дастера. Да, машинка так себе, кто бы спорил? С другой стороны их много, люди ездят и вполне довольны. Да и верно было замечено: тема про внедорожные возможности, а не про толщину кошелька

Не буду спорить с тем, что скорее всего алгоритм работы ПП у Витары лучше Дастера, думаю, так и есть.
Но считаю, что для обычных, бытовых ситуаций (а НЕ реального гряземеса, когда вообще пофиг на бамперы и т.п., главное проехать) - геометрия важнее. Правда и там, в гряземесе, шансов оставить там бампер, у Витары явно больше

dimit · Сообщение **dimit** » 19 июл 2020, 22:50

Kirgudu писал(а):Источник цитаты геометрия важнее. Правда и там, в гряземесе, шансов оставить там бампер, у Витары явно больше

Вот в этом и вся суть внедорожных возможностей витары, до некоторых это никак не дойдёт, сидят на диванах и с восторгом рвут всех подряд.
Не далече как, припарковался задом к бордюру, как все, а как уезжать слышу сзади заскрежетало, видать в этом месте бордюр чуть повыше был, по звуку, трубой наверное, неприятное ощющение, теперь вот лифтовать придётся.

Kirgudu писал(а):Источник цитаты По поводу качеств, так не дающего некоторым покоя, Дастера. Да, машинка так себе, кто бы спорил? С другой стороны их много, люди ездят и вполне довольны.

Да Дастер это только так, для показательного примера, немножко умерить щенячий восторг, машинка конечно так себе по интерьеру-экстерьеру, но по внедорожным возможностям, как кроссовер вполне достойна уважения.
Если бы я выбирал машину по внедорожным возможностям, витара была бы не на первом месте, но мне внедорожные возможности, по стольку по скольку, а полный привод витары меня устраивает более чем, конечно неплохим бы дополнением был бы нормальный передний угол, но увы.

Сообщение **Kirgudu** » 19 июл 2020, 23:00

Kirgudu писал(а):Источник цитаты... не дающего некоторым покоя, Дастера

dimit, это я не про вас

dimit писал(а):Источник цитаты Если бы я выбирал машину по внедорожным возможностям, витара была бы не на первом месте

У меня немного другая ситуация: Витара покупалась на замену предыдущему Жуку. Заявленные производителями характеристики (дор. просвет) примерно одинаковы, поэтому надеялся на адекватную замену. На низкую губу Витары, естественно, сразу обратил внимание. Но губа, увы, оказалась (для меня) НЕ самым слабым местом. Это скорее неприятное дополнение к ...

В тырнете действительно полно роликов, как полноприводная Витара типа "рвёт всех"

Может оно отчасти и так, спорить не буду, вот тока, как выяснилось, без ПП она вообще мало что может (в сравнении, естественно).

utilizzator · Сообщение **utilizzator** » 19 июл 2020, 23:01

dimit писал(а):Источник цитаты трубой наверное

Резонатором, к гадалке не ходи. Он у нас как-то сильно поперек снизу торчит.

dimit · Сообщение **dimit** » 19 июл 2020, 23:07

utilizzator писал(а):Источник цитаты Резонатором, к гадалке не ходи. Он у нас как-то сильно поперек снизу торчит.

Ну ХЗ, заезжал не слышал, наверно из за пассажира, сначала не понял даже, но ёкнуло

dimit · Сообщение **dimit** » 19 июл 2020, 23:24

Kirgudu писал(а):Источник цитаты В тырнете действительно полно роликов, как полноприводная Витара типа "рвёт всех"

Да эт только на роликах и у Верещагина, да и он особо то и не бережёт машину, сам как то проговаривал, за других трудно сказать, думаю не такие безшабашные.
Временами смотришь когда они носом цепляют, всё на грани отрыва. В тырнете ролик был, тигуан по моему, и по ходу бухой товарищь, так он всё себе поотрывал, но ничо так, ехал себе, так и на витаре наверно можно, токма дороговато всё это будет потом.

Kirgudu писал(а):Источник цитаты На низкую губу Витары, естественно, сразу обратил внимание.

Я выбирал между SX4 и Витарой, У витары чуть покороче нос, это было решающим

Alex-First · Сообщение **Alex-First** » 20 июл 2020, 00:54

Kirgudu писал(а):Источник цитаты Alex-First, измерил, результаты несколько удивили.
От центра колеса до края арки почти 41. То есть с пружинами похоже норм.
А вот от земли до края арки маловато, 73 - 73.5, точно не больше
А в каком размере у вас резина стоит? У меня сейчас в штатном - 215/55/17.

Просели. На штатных колесах, в салоне стоят машины - спереди 42.5см, сзади 43 см (от центра до края арки). От земли до края арки на штатной резине машины в салоне - 74.5 см и 75 см соответсвенно.
У меня сейчас не штатная резина ContiCrossContact LX2 215/60R17, она дает + 5мм к клиренсу примерно (в теории +9мм, но по факту 5-6мм , так как профиль толще и проминается он ощутимее). То, так как у меня тотальная шумка, то машина сейчас стоит не +20 мм от пружин Eibach, а просто как с салона (около 75см перед/76см зад от земли до края арки), но не проседает сильно под весом пассажиров и шмурдяка.

Клуб Suzuki Vitara