Внедорожные возможности

[МВН]

Значит не зря я удивился

Вы тест смотрели? По русски же написано что витара была 2ВД, а рено и шкода 4 ВД.

[Kirgudu]

МВН, конечно смотрел. Я про "25 из 50-ти"

[МВН]

МВН, конечно смотрел. Я про "25 из 50-ти"

Вас уже двое, кто приравнивает 2ВД к внедорожным способностям Вообще то что сравнивают несравнимое и ставят оценки, говорит много о этом тесте

[Yeti Suvorov]

Вы тест смотрели? По русски же написано что витара была 2ВД, а рено и шкода 4 ВД.

вот вы точно не читали
4х4 там только Аркана
+ была и

полноприводную Витару с «автоматом», которая выступала вне зачета.

[МВН]

вот вы точно не читали
4х4 там только Аркана

Да, запятую не там увидел. Но это не меняет сути, глупо сравнивать разный привод на бездорожье и ставить при этом оценки. Вообще для меня более показателен тест на роликах, тут мы сделаем шкоду, а рено сделаем на перегреве муфты.
ПС а если витара была полно приводная, то зачем сравнивали передне? И как за 20 секунд муфту перегрели?

[МВН]

Вот тест с Карог и как Шкода делает свои "внедорожники". Рено будет лучше, так как Ниссан умеет их делать, но продует за счёт вариатора и муфта хуже.

[Kirgudu]

Если Витара была полноприводная, то оценка, сравнимая со Школой, говорит о многом

То, что некорректно сравнивать машины с разным типом привода, я и сам написал раньше.

[МВН]

Если Витара была полноприводная, то оценка, сравнимая со Школой, говорит о многом

Не понятно про что написали сравнили моно приводы и естественно они похожи а полный смотрите ролик выше

[Олег Верещагин]

Кстати, Kirgudu неоднократно утверждал, что переднеприводные версии Витар продаются больше. Но опрос показывает обратное, а тут ещё и в обсуждаемой статье:

Может, поэтому в прошлом году из 5,5 тысячи проданных Витар лишь 506 машин оказались с турбомоторами Boosterjet, причем две трети из них — полноприводные.

[Kirgudu]

Возможно ситуация изменилась, не спорю.
Я тогда озвучил инфу (17-го года), полученную инсайдом от дилера. Кстати и статистику, на тот момент, тоже на форуме кто-то выкладывал.
Но если вообще, то говоря, что большинство ездит на моноприводе, я имел в виду НЕ только Витары

Вас уже двое, кто приравнивает 2ВД к внедорожным способностям.

Ну лично я не приравнивал, говоря про 2WD. Какая уж там внедорожность на моноприводе?
Из двора бы по снегу (после ночного снегопада) зимой выехать без приколов - уже неплохо ... было бы

Не понятно про что написали сравнили моно приводы и естественно они похожи

Похожи, но не очень. У Ниссана, как показала практика, лучше выходит, за счёт геометрии
Глядя на тот же Каптюр или даже Весту, думаю, что у этих тоже

[ЮрийМ63]

Новая Витара не для говн..
Так, преодолеть опасный участок..ВСЕ..
И хватит вам говорить о ней как об уазе или шишиге..
Прям на уровне Урала или Краза....
Хорошщьь ребят

[МВН]

Новая Витара не для говн..
Так, преодолеть опасный участок..ВСЕ..
И хватит вам говорить о ней как об уазе или шишиге..
Прям на уровне Урала или Краза....
Хорошщьь ребят

Кто об этом говорит? Сравниваем кроссоверы, не более того и дело по сути даже не в сравнении, а в понятности работы полного привода.

[Kirgudu]

НЕТ! В этой теме говорим о проходимости ВООБЩЕ! А не о проходимости, обеспеченной дополнительным "подпором" попы

Спойлер

... по сути даже не в сравнении, а в понятности работы полного привода.

ИМХО, конечно, но самый лучший ПП когда-то был у Субару!
Сейчас и эти скукожились до муфт
Но это уже для "приводной темы"!

[МВН]

Субару да, целая философия у этого бренда, я рассматривал XV, но технари что то уже не в восторге от их машин. Потом вот ролик о её проходимости, наш старых CX-4 просто разрывает XV))

[ЮрийМ63]

Блин я на приоре это все проеду