Внедорожные возможности

[dimit]

Если сравнивать с паркетниками, то у Витары действительно отличная проходимость

Из за плохой геометрии, проходимость посредственная, не надо себя тешить иллюзиями.

[МВН]

Из за плохой геометрии, проходимость посредственная, не надо себя тешить иллюзиями.

Можете и не тешить себя иллюзиями, я кроссоверы плотно сравнивал, в своей ценовой категории конкурентов нет. Ямы возможно, но меня больше интересует снег и легкая грязь. Дастер не предлагать. И меня геометрия устраивает, носом ничего не задевал нигде, на рыбалку прекрасный авто.

[Kirgudu]

Если сравнивать с паркетниками, то у Витары действительно отличная проходимость

Это спорный вопрос (уже ведь обсуждали ), да и это правда:

Из за плохой геометрии, проходимость посредственная, не надо себя тешить иллюзиями.

у Витары ... и понятный (что крайне важно) полный привод.

Серьёзно? :shock: То есть AWD есть в любой стандартной комплектации? Или его хотя бы можно добавить (в любую комплектацию), не доплачивая за что-то ещё?

Но это уже для темы "Приводы"! Прошу туда, если что!
Добавлю лишь, что без AWD, проходимость у неё хуже многих, даже не претендующих на гордое звание кросовера

[МВН]

Добавлю лишь, что без AWD проходимость у неё хуже многих, даже не претендующих на гордое звание кросовера

Поздравляю с безграмотным выбором автомобиля под свои задачи, но у меня полный привод и он отличный.

Это спорный вопрос уже ведь обсуждали

Если знаете конкурентов по проходимости пишите, пустой флуд мимо. Я конкурентов могу написать, среди которых выбирал.

[Kirgudu]

Не надо ненужной иронии Нужен был хоть какой-то кросовер, на АТ (НЕ вариатор) и ДО ляма. В этих рамках выбор (в 2017-ом году) был крайне скуден.
А за лям-двести - лям-триста я бы Витару точно не купил. Это точно был бы безграмотный выбор ... потому что тогда Хонду можно было взять за лям-четыреста

Если знаете конкурентов по проходимости пишите, пустой флуд мимо

Смотря что считать флудом А так я уже писал: Juke 2WD в плане проходимости был лучше (проверено лично).

Я конкурентов могу написать, среди которых выбирал

Если эти конкуренты все AWD, то для меня это сравнение некорректно. Я брал машину без оного (для города) и не считаю именно это ошибкой.
А вы, кстати, как "сравнивали", если сами писали, что у вас первая машина на ПП?

[UsVad]

У каждого свое бездорожье, опыт и способы его преодоления. Кто то умеет использовать имеющийся инструмент и четко понимает его назначение и возможности, а кому то достаточно просто надписи 4WD для боевого клича- "смотри как я умею". Некоторые просто отказываються это понимать или просто не могут это сделать в силу объективных причин, поэтому и страдают сами, а что еще хуже, призывают и других страдать вместе с ними, за компанию.

[Kirgudu]

А это к чему? :?

[UsVad]

Это про внедорожные возможности Витары, о которых любят порассуждать владельцы монопривода :oops:

[МВН]

Juke 2WD в плане проходимости был лучше

По 2 ВД не подскажу, я бы себе вообще седан взял и гонял)) Выбирал именно ПП и да он у меня первый, но алгоритм работы я с конкурентами сравнивал очень плотно. И к японцам, типа тойоты и хонды у меня нет вопросов, но их угоняют, поэтому их не рассматривал. Что касаемо Ниссан, то у них вариаторы.

[Kirgudu]

МВН, НЕ было ДО ляма с AWD (кроме Дастера на МКПП). А дороже мне машина была НЕ нужна, ну или см. выше

Это про внедорожные возможности Витары, о которых любят порассуждать владельцы монопривода :oops:

И что? Разве внедорожные возможности обсуждаются только в контексте ПП? :?
По-моему понятно написал:

уже писал: Juke 2WD в плане проходимости был лучше (проверено лично)

[UsVad]

И что? Разве внедорожные возможности обсуждаются только в контексте ПП? :?

Ну вообще то да, монопривода может оперировать только понятием геометрической проходимости.

[МВН]

монопривода может оперировать только понятием геометрической проходимости.

Или прохождение ходом, как "перделка-сверестелка" пролетел через грязь или воткнулся по полной. И вообще победитель внедорожника 2ВД, давно определен, это Девяточка

[Kirgudu]

Кстати да Как-то уже писал ранее, как я, за городом, откапывал Витару, где мужик на Жиге спокойно развернулся А я сам, до этого, там спокойно проезжал на Таврии

Ну вообще то да, монопривода может оперировать только понятием геометрической проходимости.

Да, отчасти соглашусь. Как думаете, к снегу во дворе это относится?
Говоря про Juke (что он ездил лучше) я имел в виду именно это. Ну ещё поребрики
Понятно, что лезть даже в небольшое болотце (лужу с склизким дном) на моноприводе глупо. Но я и не претендую, если что

[UsVad]

На снегу главную роль будет играть состояние снега (легкий, тяжелый) затем резина, вес авто, умение и возможность дозирования тяги ( часто на авто с высоким крутящим колеса срывает в букс, для этого на ПП и имеется режим грязь/снег, а не для красоты как некоторые думают) и опять же опыт преодоления препятствий. Лично мне на бездорожье превычней ездить на механике, на автомате главное не лениться и включать нужный режим работы трансмиссии

[Kirgudu]

UsVad, ну опять, к чему это?
Ведь ясно написал: сравниваю две машины из одинакового сегмента компактных кросоверов - Витару и Nissan Juke (обе 2 WD), ездил на обоих, специальных (снеговых) режимов не было ни там, ни там.
По снегу (и на поребрики, в случае необходимости) Жук ехал лучше. Чего непонятного-то? :?
(и не только Жук - см. выше )