Внедорожные возможности

Сообщение **admin** » 28 мар 2015, 19:16

Предлагаю в данной теме обсудить внедорожные возможности новой Suzuki Vitara. Какие внедорожные возможности вы открыли в Vitara? Какие выявили нюансы? Как вам работа полного привода?

МВН · Сообщение **МВН** » 15 июн 2020, 10:52

Kirgudu писал(а): да, когда выбирал, тоже обратил внимание на нос. Но хотелось верить, что инженеры Сузуки действительно всё продумали Теперь, вот, к поребрику, при парковке, подъезжаю крадучись

У меня до этого Лиана была, так я к ним вообще не подъезжал, потом привык, ну такой машин что сделать)) Всё просчитано))

feniki · Сообщение **feniki** » 15 июн 2020, 11:14

Пока что я все бордюры без проблем и даже с запасом губой накрываю. Может у нас другие стандарты на высоту установки бордюров.

Сообщение **Kirgudu** » 15 июн 2020, 11:49

Может и так. У нас в СПб довольно много не то, что бы высоченных, но "обманчивых" и ... бампером тюкаешься в край

МВН писал(а): У меня до этого Лиана была, так я к ним вообще не подъезжал, потом привык, ну такой машин что сделать)) Всё просчитано))

МВН, да это понятно, тоже уже привык потихоньку.
Но выбирался - то кросовер, а не пузотёр

. Пузотёров выбор широк, да и ценник был бы ниже или комплектаха получше

.

Гарантия кончится скоро, может подниму на сантиметрик проставками + колёса потолще. Может 200 и выйдет

Deymond · Сообщение **Deymond** » 15 июн 2020, 12:16

Kirgudu писал(а):Зато пользователи 2WD пусть мучаются постоянно

Ну, в некоторых вопросах им проще. Не надо озадачиваться выбором масла в задний дифф и угловой редуктор, а так же "реставрацией" карданного вала

sergeyk-80 · Сообщение **sergeyk-80** » 15 июн 2020, 13:15

dimit писал(а): Deymond писал(а):
"И правильно что ограничена.
Иначе будем обсуждать - "слизанные" шлицы выходного вала углового редуктора (раздатки), завернутые "сверлом" железные прутики задних приводов, осыпавшиеся шарики ШРУСов и кучу непонятных ошибок по системе 4WD"

это вы хотите сказать про дастер с его бестолковой геометрией?

У Дастера просто нереальная геометрия, за 80 тыс. км ни разу ни чем нигде не чиркнул, ты просто вообще не обращаешь внимания на ямы-хуямы, грязь, колею и т.д. На сузуки если еду на дачу то пристально изучаю прогноз погоды вперед...

МВН · Сообщение **МВН** » 15 июн 2020, 13:36

sergeyk-80 писал(а): На сузуки если еду на дачу то пристально изучаю прогноз погоды вперед...

Для 2 WD это абсолютно нормально.

Kran · Сообщение **Kran** » 15 июн 2020, 13:49

и два ВД проедет если резина позубастее с собой лебедь ручная, лопата, просечка

МВН · Сообщение **МВН** » 15 июн 2020, 13:58

У меня первый раз 4 ВД, но я уже смог оценить разницу с 2 ВД. Паркет не паркет называйте как хотите, разница огромная, если выезжать на природу он снимает массу вопросов. В городе да, это больше помощник зимой.

Alex-First · Сообщение **Alex-First** » 15 июн 2020, 15:24

Kirgudu писал(а): Может и так. У нас в СПб довольно много не то, что бы высоченных, но "обманчивых" и ... бампером тюкаешься в край

Есть подозрение, что пружинки у вас тоже просели :-) Поменяйте - сразу жисть наладится ;-)

Сообщение **Kirgudu** » 15 июн 2020, 16:07

Alex-First, может и так. Вот тока тюкнулся я в первый раз через месяц после покупки

Причём в том самом месте ...

Спойлер

...где до этого спокойно парковался на Жуке

(поребрики там не меняли, если что)
Единственное оправдание для Витары - это то, что на Жуке на тот момент, уже стояли 215/65/16 против 215/60 у Витары

Alex-First · Сообщение **Alex-First** » 15 июн 2020, 16:23

Kirgudu писал(а): Alex-First, может и так. Вот тока тюкнулся я в первый раз через месяц после покупки

Ну.. у меня возникло подозрение, что что-то не так когда на одном и том же месте, прям один и тотже бордюрный камешек (парковка у ближайшего Перекрестка и там есть одно козырное место, но бордюр чуть выше среднего и поэтому седаны там если и паркуются, то либо попой, либо часто садятся там бампером) - я услышал характерное "кххх" правой проушиной - до этого год-полтора я там парковался и без каких-либо проблем еще на штатном контике, а тут на тебе. Померил - и выяснил что от оси до крыла вместо 42см тогда намерял 39см.. т.е. МИНУС 3см просели пружинки. Гарантийщики в ОД меня послали - я тогда сильно с ними бодался, но они сказали - на вибростенде все ОК, остаток износа пружин 70%.. вот был бы менее 50, то поменяли бы. Я тогда и заказал Eibach +25 и сейчас спереди у меня именно 42см от центра колеса до кромки арки (75.5см от асфальта). По сути у меня сейчас машина ну может на 1 см выше чем из салона, что передняя ось, что задняя. И при этоу у меня колеса не штатные, а +1см должны еще давать (215/60R17)

aik86rus · Сообщение **aik86rus** » 15 июн 2020, 21:31

Deymond писал(а): Ну, в некоторых вопросах им проще. Не надо озадачиваться выбором масла в задний дифф и угловой редуктор, а так же "реставрацией" карданного вала

Проще всего пешком! И внедорожные возможности выше и затраты нулевые! Для меня витара без своих возможностей с 4wd бесполезный, неконкурентный автомобиль, как kia rio X.

Aliha · Сообщение **Aliha** » 16 июн 2020, 09:36

Deymond писал(а):Нельзя, нет там ни какой "губы" - это окрашенная в черный цвет нижняя часть бампера.

А я сегодня присмотрелся. Вообще нет смысла снимать нижнюю часть. Прямо под ней висит радиатор и вроде не один...

мне офицерское звание присвоили

Сообщение **Kirgudu** » 16 июн 2020, 10:19

http://new-vitara.ru/forum/viewtopic.ph ... 49#p103849

Deymond писал(а): Ну дык Сузука это и обешала

А что в итоге

А в итоге т.н. "городской кросовер" (а по сути, почти пузотёр

)

Эх, жаль не темы "упущенные возможности", "неоправдавшиеся надежды" или что-то в этом роде

Впрочем она и ТАК ЕСТЬ

МВН · Сообщение **МВН** » 15 июл 2020, 11:17

http://new-vitara.ru/forum/viewtopic.ph ... 70#p105670

Kirgudu писал(а):Мне в салоне ведь тоже вешали лапшу на уши про суперпроходимость Витары

По сравнению с чем? Если сравнивать с паркетниками, то у Витары действительно отличная проходимость и понятный (что крайне важно) полный привод.
Олегу Верещагину спасибо, за то что испытывает её как внедорожник, можно посмотреть что машина может, но это не целевое использование. Меня лично удивляет, что человек её упорно ломает, а когда достигает цели искренне расстраивается.

Клуб Suzuki Vitara