Вроде разговор про геометрию был, а не про производителя. Не так?МВН писал(а):Источник цитаты Спасибо, но нет времени доказывать что японец лучше жигулей
Или геометрия от страны происхождения зависит? 
А почему бы не сравнить? Учитывая, что количественно, пользователей 2WD больше.МВН писал(а):Источник цитаты и сравнивать чей 2 WD лучше
Тогда это уже для Другой темы.МВН писал(а):Источник цитаты2 WD не вписываются в эту схему
Kirgudu писал(а):Вроде разговор про геометрию был, а не про производителя. Не так?
а написал что уверен что у нас всё в порядке я не хочу думать про жигули и в сравнении витары 2 WD с другими машинами не вижу смысла, так как моно привод не рассматривал мы в этом классе отлично выступаем Не всё в порядкеМВН писал(а):Источник цитаты а написал что уверен что у нас всё в порядке
, и примеры я привёл (НЕ только про "Жигули" )Смысла нет для вас, но это НЕ значит, что его нет. Как уже сказал, пользователей 2WD больше.МВН писал(а):Источник цитаты в сравнении витары 2 WD с другими машинами не вижу смысла
Охотно верю! Но вашими же словами: 4WD я не рассматривалМВН писал(а):Источник цитаты Поверьте что 4 WD я достаточно хорошо сравнивал с конкурентами мы в этом классе отлично выступаем
Kirgudu писал(а):Не всё в порядке
Kirgudu писал(а):Источник цитаты В этом смысле тот же Juke устраивал больше
Так вроде же ясно сказал: геометрия.МВН писал(а):Источник цитаты А что конкретно не так?
)Я именно про нихМВН писал(а):Источник цитаты Да и эта тема "внедорожные возможности"
ВОТ ТЕМА и картинка с геометриейМВН писал(а):Источник цитаты Тему про жигули я не нашёл на форуме.
Sanya, тема про Внедорожные возможности и я писал исключительно про нихSanya писал(а):Источник цитаты Я написал :не будет устраивать абсолютно всех,то что устраивает конкретно вас
(при одинаковом приводе 2WD).Ну, такие критерии я вообще серьёзными не считаю. А уж к данной теме они вообще никакого отношения не имеют, разве не так?Sanya писал(а):Источник цитаты кто-то juke вообще в упор не рассматривает как автомобиль,я например,просто из-за дизайна
Sanya, я не восхвалял или занижал, я сравнивал, это разные вещи. На поребрики и по заснеженному двору Жук ездил лучше Витары (обе - 2WD). Говорю, как есть (точнее, как было, в данном случаеSanya писал(а):Источник цитаты сами-то ездите и не продаете,но продолжаете занижать достоинства и восхвалять (см под спойлер)Жука
) Kirgudu писал(а):Так вроде же ясно сказал: геометрия.
Конкретно: клиренс и углы, особенно въезда (нос у Витары низкий
и если нос сильнее задран это показатель чего? А на трассе это как будет сказываться? Если вам нравятся отечественные внедорожники такого плана, то берите себе Девяточку, именно она является лучшим в проходимцем в этом классе, доказательства найдёте в инете Посмотрите кстати нос у неё вроде не очень, сравните с чем нибудь, вам же всё равно видимо что и с чем сравнивать. Победитель с самым высоким носом машина с лучшей геометрией? Показатель например того, что при парковке "ёлочкой" не уткнёшься бампером в средний по высоте поребрик (как было у меня).МВН писал(а):Источник цитаты Жигули х-рей не бывает полноприводным, мне без разницы какой у неё нос и если нос сильнее задран это показатель чего?
А где я написал, что нравятся?МВН писал(а):Источник цитаты Если вам нравятся отечественные внедорожники такого плана, то берите себе Девяточку
Но разве картинка (ссылка в пред. посте) с геометрией не объективна? Kirgudu писал(а):Но разве картинка (ссылка в пред. посте) с геометрией не объективна?)
Значит (покаМВН писал(а):Источник цитаты Я себе машину достаточно тщательно выбирал и полностью доволен носом.
) в поребрик не тыкались 
Вернуться в «Ходовая (подвеска), трансмиссия (МКПП, АКПП), управление»
Сейчас этот форум просматривают: AlexS и 3 гостя
