Внедорожные возможности

Architect · Сообщение **Architect** » 16 июн 2019, 20:06

Sanya писал(а):Источник цитаты Да вообще машина-гавно,особенно переднеприводная и особенно по сравнению с таврией

Ну, покупайте тогда вот такой гелик 6х6

: Внедорожные возможности - G63AMG6x6[1].jpg (50.18 КБ) 881 просмотр

ЮрийМ63

Сообщение **Kirgudu** » 16 июн 2019, 20:15

Sanya · Сообщение **Sanya** » 16 июн 2019, 20:49

Architect писал(а):Источник цитаты Ну, покупайте тогда вот такой гелик 6х6

На счет : витара-гавно,это был сарказм,я же купил витару и вполне доволен,пока...

Ездили вчера с клубом "Не буксуй!" на покатушки в район Стремилово Московской области.
Скоро будет полный ролик, когда получу недостающий материал с других камер, а пока собрал из своего материала 5-минутный ролик про Витару (в основном, другие автомобили в кадре для сравнения):

la-al · Сообщение **la-al** » 01 июл 2019, 00:02

Олег, что за резина у тебя стоит в ролике?

Yokohama Geolander A/T G015

Tweek666 · Сообщение **Tweek666** » 01 июл 2019, 08:04

забавно

Удивительное поведение Витары при попытке заезда на крутую длинную горку. Она не буксует, автоматическая коробка ближе к вершине тупо переключается на вторую передачу (это в ручном режиме), и машина тупо останавливается из-за нехватки мощности. Я единственный из пытавшихся на неё заехать, кто это сделать не смог.

azure01 · Сообщение **azure01** » 01 июл 2019, 10:48

Олег Верещагин писал(а):Источник цитаты Удивительное поведение Витары при попытке заезда на крутую длинную горку. Она не буксует, автоматическая коробка ближе к вершине тупо переключается на вторую передачу (это в ручном режиме), и машина тупо останавливается из-за нехватки мощности. Я единственный из пытавшихся на неё заехать, кто это сделать не смог.

какие преднастройки?
я бы в таком случае сделал бы жесткий блок 4*4 и отрубил бы ЕСП, он срабатывает оч плохо и портит жизнь.

T1g0r · Сообщение **T1g0r** » 01 июл 2019, 11:24

Олег Верещагин писал(а):Источник цитаты автоматическая коробка ближе к вершине тупо переключается на вторую передачу (это в ручном режиме), и машина тупо останавливается из-за нехватки мощности

Насколько я знаю это типичное поведение для большинства кроссоверов. Коробка не дает мотору долго работать в красной зоне и переключает передачу вверх, даже в ручном режиме.

Jackson · Сообщение **Jackson** » 01 июл 2019, 12:01

Олег Верещагин писал(а):Источник цитаты Удивительное поведение Витары при попытке заезда на крутую длинную горку. Она не буксует, автоматическая коробка ближе к вершине тупо переключается на вторую передачу (это в ручном режиме), и машина тупо останавливается из-за нехватки мощности. Я единственный из пытавшихся на неё заехать, кто это сделать не смог.

А если дозировать усилие нажатия на педаль и держать первую передачу в районе 4-5 тысяч, до переключения на 2-ю?

GERR · Сообщение **GERR** » 01 июл 2019, 12:28

Олег Верещагин писал(а):Источник цитаты автоматическая коробка ближе к вершине тупо переключается на вторую передачу (это в ручном режиме)

Т.е. вы ехали на ПЕРВОЙ передаче в ручном режиме? А ЕСП отключили? А с ЛОКом что было?

Andrei-MARK II

Олег Верещагин писал(а):Источник цитаты Yokohama Geolander A/T G015

Может резину конкретно "злую" надо для таких покатушек. Думаю на злой резине Витара смогла бы забраться в ту горку.

Suziki · Сообщение **Suziki** » 01 июл 2019, 13:22

Тут нужно и резину "злую" размером побольше и клиренс поднимать

Клуб Suzuki Vitara