Внедорожные возможности

[Jackson]

Однако это может быть симптомом

[mvv]

Близится весна, а посему есть вопрос: как Витара преодолевает броды и глубокие лужи? Не происходит ли заброс воды в подкапотное пространство. Какую глубину водной преграды считать максимальной для Витары?

[Kirgudu]

Скажу так: как-то легко и непринуждённо проехал через здоровенную, глубокую лужу на грунтовой дороге, вокруг которой долго бегал человек (на Пассате) и всё палкой глубину в разных местах измерял
Правда вслед за мной человек на Пассате тоже проехал

[Jackson]

Близится весна, а посему есть вопрос: как Витара преодолевает броды и глубокие лужи? Не происходит ли заброс воды в подкапотное пространство. Какую глубину водной преграды считать максимальной для Витары?

Я лично преодолевал водные препятствия не глубже, чем по пороги. Скорость при этом до 10 км/ч. На дорогах лужи стараюсь по возможности объезжать (которые видно, что глубокие, а не просто вода, ну и скорость соответственно больше 40), всё таки вес автомобиля не очень большой, да и пачкать не хочется лишний раз. По сравнению с СГВ на лобовое вода от луж попадает гораздо реже и в меньшем объёме. Под капотом на мой взгляд довольно чисто, мою я там раз в год сам тряпочкой. У меня с момента покупки заклеены технологические отверстия на стаканах и установлена защита. Нужно учесть, что если уровень воды дойдёт до ремня навесного оборудования, он начнёт разбрасывать её по подкапотному пространству. У меня на СГВ, пока я не вывел сопун под капот с переднего диффа, на каждом ТО там была эмульсия и приходилось менять масло, поэтому на Витаре, я стараюсь не погружать муфту в воду. На СГВ проезжал лужу, волна от которой периодически захлёстывала капот (в низине на асфальтированной дороге, когда забились стоки).
Нужно учесть, что сам воздухозаборник у нас находится в районе замка капота, а вот прорези для забора воздуха над номерным знаком. Вот ссылочка, там белгородские ребята тестировали Витаре и вначале как раз по лужам: http://new-vitara.ru/forum/viewtopic.php?p=42351#p42351

[Клопезундр]

Посмотрел, как люди лифтованную Витарку обсуждают и находят следы фотошопа, но...

Спойлер

[ external image ]

Таких до дури. Та же Brezza

Спойлер

[GERR]

Забор воздуха высоко - ничего машине не будет даже при коротком глубоком броде. Но с умом, конечно.

[Kolt67]

кажись еще не было

[T1g0r]

Самый свежак

[Jackson]

Может я Suzukiдрочер, но мне предыдущие два видео понравились, прям легли на душу! :roll:

[Kolt67]

во бл*ть, век живи век учись -оказывается буква R на селекторе или рычаге МКПП, расшифровывается как "Реверс", не то что бы я не знал о ее предназначении , просто ни когда, как бы, не задумывался почему именно R. Хотя первое образование "механик", 3,5 года изучал устройство и ремонт автомобилей. Но в середине 90-х автопарк мат. части составляли КАМАЗы 5410, ЗИЛы 130, и ГАЗоны 53, а задняя передача на ручке КПП этих автомобилей обозначалась привычной для бывшего советского школьника буквой "З"

[Kolt67]

Да, предвосхищая ваши остроумные шутки: то что D -это Драйв, а N -Нейтраль, я знаю

[Alex-First]

Да, предвосхищая ваши остроумные шутки: то что D -это Драйв, а N -Нейтраль, я знаю

:-) Мы уже поняли ;-) Я, правда, думал что R это от Rear :-)
Спасибо за ссылку на видео - прям бальзам на душу :-)

[Клопезундр]

обозначалась привычной для бывшего советского школьника буквой "З"

А... так значит я зря в сервисе орал, что третья передача сломалась?

[Alex-First]

А... так значит я зря в сервисе орал, что третья передача сломалась?

Ну им всеравно надо было разбирать, заодно починили и 3ю, и Заднюю ;-))))

[Kolt67]

А... так значит я зря в сервисе орал, что третья передача сломалась?

Эээ, буква «Н» там была , читал я ее как -назад, ну так наверное и есть...