GERR писал(а):Источник цитаты Jackson
Отлично провел время, молодца!
Есть такой прием для полноприводных машин - последняя попытка, так сказать: когда встали на вывешивании, или легли на брюхо, или просто прям на скользком не едет - короче, когда нужны блокировки, а их нет - отключаем ЕСП, и давим тормоз+газ.
GERR писал(а):Источник цитаты Jackson
Есть такой прием для полноприводных машин - последняя попытка, так сказать: когда встали на вывешивании, или легли на брюхо, или просто прям на скользком не едет - короче, когда нужны блокировки, а их нет - отключаем ЕСП, и давим тормоз+газ.
Deymond писал(а):Источник цитаты Вот где понижайка была бы кстати
GERR писал(а):Deymond писал(а):Источник цитаты Вот где понижайка была бы кстати
Или автомат с ГТ)))
Deymond писал(а):Источник цитаты Сегодня на Витарке задом по снегу сдавал, так пришлось сцепленице "подпаливать" иначе при полностью отпущенной педали сцепления на малом газу глохнет, а на большем газу буксует и зарывается.
Jackson писал(а):Источник цитаты Так же на машине с механикой пожалуй без понижайки не обойтись
Именно так!Deymond писал(а):Источник цитаты Сегодня на Витарке задом по снегу сдавал, так пришлось сцепленице "подпаливать" иначе при полностью отпущенной педали сцепления на малом газу глохнет, а на большем газу буксует и зарывается. Вот где понижайка была бы кстати.
А в реале, без понижайки, никакой не жип , а та же фигня с подпаливающимся сцеплением 
)
Alex-First писал(а):Источник цитаты Ковыряясь на ютубе нашел интересный ролик:
Вот, как S-ка вспахивает подъем с мокрым снегом. (На украинском, но в целом все понятно
Клопезундр писал(а):Источник цитатыAlex-First писал(а):Источник цитаты Ковыряясь на ютубе нашел интересный ролик:
Вот, как S-ка вспахивает подъем с мокрым снегом. (На украинском, но в целом все понятно
Какие там внедорожные возможности, по дороге не проехать
Lighter писал(а):Для города с такой зимой машинка самое то
Клопезундр писал(а):Lighter писал(а):Для города с такой зимой машинка самое то
Опять-таки, машинка СЛИШКОМ легкая... Флюенс в такой ситуации траекторию сохранял и по колее не метался из стороны в сторону.
Alex-First писал(а):эээ.. Ну не соглашусь. Флуенс абсолютно такой же по весу, но ниже. Поэтому банально он мог просто ползти на брюхе, что и придавало ему стабильности
Клопезундр писал(а):Alex-First писал(а):эээ.. Ну не соглашусь. Флуенс абсолютно такой же по весу, но ниже. Поэтому банально он мог просто ползти на брюхе, что и придавало ему стабильности
Почти на 5% тяжелее. На 55 кило. Плюс ниже ЦТ.
Но это не настолько влияет. БОльше влияет отсутствие полного привода (отсюда и болтанка), чуть более широкие шины (на мокром-скользом покрытии это скорее минус). Ну и база у нас короче, конечно. Alex-First писал(а):Источник цитаты Ну и база у нас короче, конечно
la-al писал(а):Источник цитатыSerg54 писал(а): просто Витара расчитана на хорошие дороги. ИМХО
Ну наконец-то!!!!!!! Мы пришли к самым правильным выводам...
Вернуться в «Ходовая (подвеска), трансмиссия (МКПП, АКПП), управление»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
