Внедорожные возможности

Сообщение **admin** » 28 мар 2015, 19:16

Предлагаю в данной теме обсудить внедорожные возможности новой Suzuki Vitara. Какие внедорожные возможности вы открыли в Vitara? Какие выявили нюансы? Как вам работа полного привода?

GERR · Сообщение **GERR** » 23 ноя 2018, 13:49

Jackson
А это результат неправильного воспитания. И это не изменить. Кроме того, некоторые думают, что интернет обезличен, и можно раскрыть все стороны свое души. И что за это ничего не будет.

Jackson · Сообщение **Jackson** » 23 ноя 2018, 14:17

GERR
Вы правы...

Сообщение **Kirgudu** » 23 ноя 2018, 14:41

Авиатор писал(а): Не надо советов. Экстремальный пишется через "Е", а не экстрИмальный, грамотей, блин...
Это была просто оценка возможностей машины.

Товарищ Авиатор.
Хоть я и согласен, в принципе, с такой оценкой (и тоже считаю, что нормального клиренса и свесов Витаре, ну очень не хватает

), но поменьше экспрессии, пожалуйста.
А ответили вам вполне корректно:

Jackson писал(а): Так никто же не говорит, что Витара - это джип.

P.S. Если клиренс действительно настолько важен (а не просто - хотелось бы), то можно взять тот же Каптюр AWD на механике или на автомате (НЕ вариаторе) или Дастер.

GERR · Сообщение **GERR** » 03 дек 2018, 12:33

Jackson писал(а):

И кто там жалуется на клиренс и проходимость? Я думаю, зимой на Витарке можно вообще не париться. А на автомате тем более.

Сообщение **Kirgudu** » 03 дек 2018, 17:39

Да едет-то (на AWD) она реально неплохо.
Вот только не понял, как AWD с клиренсом "может помочь"?

GERR · Сообщение **GERR** » 03 дек 2018, 20:48

Kirgudu писал(а): как AWD с клиренсом "может помочь"?

А где такое написано?

Сообщение **Kirgudu** » 03 дек 2018, 20:51

Такое не написано, но написано "вообще не париться"

Боюсь, что оказавшись в колее, "париться" всё же придётся

GERR · Сообщение **GERR** » 03 дек 2018, 21:51

Kirgudu писал(а): оказавшись в колее, "париться" всё же придётся

В колее не парится только Джимни со своими колесами низкого давления.

GERR · Сообщение **GERR** » 03 дек 2018, 21:51

Kirgudu писал(а): написано "вообще не париться"

Даже не париться нужно тоже с умом

Turist · Сообщение **Turist** » 10 дек 2018, 19:37

Меня сегодня мент останавливает"выжу что первый раз видеть авто" и начинает грузить а как в грязи по пояс показывает старая грант витара проходила а эта как в грязи. Я говорю что кроме асфальта пока ничего не видела. Он говорит так не интересно. Езжайте дальше. :?

GERR · Сообщение **GERR** » 10 дек 2018, 20:19

Deymond писал(а): Тут каждая первая Витара, максимум что на травку или просёлок укатанный с асфальта съезжает

А при чем тут это? Я зимой паркуюсь/выпарковываюсь в ряд у бордюра, а дорожку прочищает трактор впритык, так что нужно рвать с места через ледяной бруствер, который ломом - сломаешь. Там каждый сантиметр на счету. Народ просто тупо не может заехать на свободное место.
Зато Джиму раздолье )))

Deymond · Сообщение **Deymond** » 10 дек 2018, 23:10

GERR писал(а): нужно рвать с места через ледяной бруствер, который ломом - сломаешь

И какая уж тут защита поможет с ее сантиметрами

Против лома, нет приема

Borale · Сообщение **Borale** » 17 дек 2018, 10:53

Попробовал недавно потестить, недавно купленную, экшенкамеру. Снял небольшой съезд с асфальта. Подъём в горку. Ничего не отключал. Всё на автомате. Три раза было небольшое диагональное вывешивание. Два раза прошёл на ура. Третий, с небольшой пробуксовкой, но тоже без проблем.Только лампочка ESP-системы загоралась и потом тухла.
Итог: поведением машины остался вполне доволен. Из минусов: КЛИРЕНС. Приходилось над большими камнями проезжать с большой осторожностью или совсем их объезжать.

Valery 48 · Сообщение **Valery 48** » 17 дек 2018, 11:45

Borale
А чего капот голубой :shock:

Borale · Сообщение **Borale** » 17 дек 2018, 11:47

Небо отражается!

Клуб Suzuki Vitara