Внедорожные возможности

[tepov1]

Источник цитаты
Вот есть тема, от сообщения #30 и далее : viewtopic.php?f=2&t=2&hilit=Клиренс&start=15
И еще : viewtopic.php?f=13&t=615&hilit=Проставки

Спасибо конечно , но ни чего толкового я не нашел , все я кобы , да кобы....ни кто еще не делал и не хвалил по тесту. Очень жаль.А хотелось экономную и проходимую...

[Vic-T]

Источник цитаты

Источник цитаты
Вот есть тема, от сообщения #30 и далее : viewtopic.php?f=2&t=2&hilit=Клиренс&start=15
И еще : viewtopic.php?f=13&t=615&hilit=Проставки

Спасибо конечно , но ни чего толкового я не нашел , все я кобы , да кобы....ни кто еще не делал и не хвалил по тесту. Очень жаль.А хотелось экономную и проходимую...

tepov1, чет я вас не понял...
В первом вашем сообщении вы написали, что »клиренс самое главное. Я вам и указал на конкретную сылку, где наша софорумчанка подняла свою машину и далее в постах пишет о своих ощущениях :

Источник цитаты Защита стоит оригинальная, проставки 300: на летней родной резине под защитой Картера 210, под защитой редуктора 220. Самая нижняя точка у нас если ставить защиту оригинал -это защита редуктора. В четверг поеду на тонировку-перемирию на новой машине без всего и с защитой. На зимней резине от классика было 190 под защитой Картера и 200 под защитой редуктора. Залезаю там, где даже на классике не могла

image.jpg

image.jpg

image.jpg

По сравнению с Шнивой Витара будет более экономная. По поводу проходимости, вопрос...смотря куда вы на ней собираетесь лезть и какая у вас квалификация как водителя.

[tepov1]

Источник цитаты
По сравнению с Шнивой Витара будет более экономная. По поводу проходимости, вопрос...смотря куда вы на ней собираетесь лезть и какая у вас квалификация как водителя.

с этим фактом согласен, эконом
квалификация стиля вождения или опыта водителя , я не понял ?

[tepov1]

ладно сам напишу, стиль вождения умеренный, агрессии мало) но бывает.опыту мало всего шесть лет , но все шесть лет : город, трасса, охота - рыбалка, семья

[Deymond]

По поводу проходимости, вопрос...смотря куда вы на ней собираетесь лезть и какая у вас квалификация как водителя.

На Витаре лучше вообще ни куда "не лезть", заснеженный асфальт, накатанная и не разбитая грунтовка, ну или ровная полянка -вот тот максимум, который позволителен без последствий. Ни понижайки, ни блокировок, ни соответствующего дорожного просвета и минимальных углов по геометрической проходимости Витара в арсенале не имеет, а влететь на бабки с "загнутым" карданом, "порваным" угловым редуктором, "сгоревшей" муфтой заднего дифа или оторванными бамперами очень легко.

[Deymond]

охота - рыбалка

Вот вообще ни разу не Витара, лучше Джимик... или Витара+квадрик

[Vic-T]

...квалификация стиля вождения или опыта водителя , я не понял ?

Источник цитаты ладно сам напишу, стиль вождения умеренный, агрессии мало) но бывает.опыту мало всего шесть лет , но все шесть лет : город, трасса, охота - рыбалка, семья

Квалификация относительно езды ВНЕ дорог. Этому мало учат при подготовке в автошколах...
На форуме есть соответствующие темы с отчетами форумчан и достаточно видео. Поищите.

[tepov1]

Источник цитаты Квалификация относительно езды ВНЕ дорог. Этому мало учат при подготовке в автошколах...
На форуме есть соответствующие темы с отчетами форумчан и достаточно видео. Поищите.

я вас понял примерно), но за все годы моя машина как новая ( ну есть косяки по мотору очень маленькие), по вне дорог половина езды , и уж знаю где колея паджерика с патриотом, туда ни ни.

[tepov1]

да и почитаю форум , спасибо

[tepov1]

Источник цитаты Вот вообще ни разу не Витара, лучше Джимик...

обрадовали, печально все, по джими ....маловат он очень сильно, выбираю же средний размер ....паджеро спорт очень большой , джими маленький

[Deymond]

Источник цитаты

Источник цитаты Вот вообще ни разу не Витара, лучше Джимик...

обрадовали, печально все, по джими ....маловат он очень сильно, выбираю же средний размер ....паджеро спорт очень большой , джими маленький

Рамные Сан Енг Кайрон или тот же китайский Ховер (сейчас Хавейл 2.0Т 150 л. с.) будут в любом случае предпочтительнее и "живее" паркетной Витары на бездоре. Расход топлива конечно поболее, но и соответствует размерам авто. Или опять Шнива
Французы с февраля обещают новый Дастер в России запустить, уже и снаружи и внутри на автомобиль похожий, 1.6 +МТ5, 2.0+МТ6, 1.5 дизель +МТ6... может есть смысл дождаться Лазает по грязи француз неплохо, просвет и геометрия позволяют, а если дизель и на нормальных колесах, то вооще трактор.

[tepov1]

Источник цитаты Или опять Шнива

может и так ,может и подожду ,китайцев не рассматриваю....витара если лифтанется в скором, то и решу свою боль головную

[Alex-First]

Источник цитаты
Французы с февраля обещают новый Дастер в России запустить, уже и снаружи и внутри на автомобиль похожий, 1.6 +МТ5, 2.0+МТ6, 1.5 дизель +МТ6... может есть смысл дождаться Лазает по грязи француз неплохо, просвет и геометрия позволяют, а если дизель и на нормальных колесах, то вооще трактор.

Эхх.. если бы к нам дизельную Витару поставляли, то тогда имеет смысл брать на замену Шниве - лифтануть, пружинки, колеса позлее и можно уже в говна

[GERR]

Я думаю, с лифтом и АТ резиной Витара (AWD конечно) и так способна на многое, если с умом подходить.
И потом - "рыбалка и охота" не значит, что машину нужно в первом же болотце утопить.

[Олег Верещагин]

Источник цитаты На Витаре лучше вообще ни куда "не лезть", заснеженный асфальт, накатанная и не разбитая грунтовка, ну или ровная полянка -вот тот максимум, который позволителен без последствий.

Источник цитаты и уж знаю где колея паджерика с патриотом, туда ни ни

Уже постил видео, но не грех и повторить, как я на Витаре соревновался с Паджериком