Внедорожные возможности

[Олег Верещагин]

Jimny III для таких условий нужно было брать

Он очень маленький, мне в нём тесно. Во мне 187 см роста и 120 кг веса. Я в Джимни просто не вмещаюсь. Да и багажника там нет совсем

[Дмитрий_S]

Чудно, мне со своими 190/90 в свифте IV было тесно, а в джимни как раз нормально.

[бабай]

Без полного привода я бы не смог участвовать во внедорожных покатушках, что является

несомненным обязательным фактором для чутка лифтанутого хечбека. Примерно как диплом из перехода, для успешной карьеры или голубой берет из палатки для победы на татами. Но ведь главное участие, а не результат. О чем Олег честно и говорит, в отличие от упоротых адептов квази-ПП.

[МВН]

Но ведь главное участие, а не результат. О чем Олег честно и говорит, в отличие от упоротых адептов квази-ПП.

Я что то не видел восхищенных отзывов о участии Олега в "покатушках". А ПП у нас для кроссовера действительно отличный, для "бытовых" преград за глаза где 2 ВД действительно не справится и создаст неудобства.

[Veps]

несомненным обязательным фактором для чутка лифтанутого хечбека. Примерно как диплом из перехода, для успешной карьеры или голубой берет из палатки для победы на татами. Но ведь главное участие, а не результат. О чем Олег честно и говорит, в отличие от упоротых адептов квази-ПП.

а тут что ктото говорит что витара достойна трофи рейдов? Да она даже тр1 не вывезет. ПП здесь как хорошее подспорье для тех кому нужно чуть больше возможностей. Пример из моей практики дача от хорошего асфальта 700 м грунтовки шириной 4 метра, в середине пути подьем такой нехилый с поворотом и хрен развернешьсяесли не вывез то копать будешь 300 метров назад. Зимой чистят раз в месяц или как повезет. Свояк на крете 2 вд перестал в баню приезжать потому что я сказал что не буду его больше выталкивать и откапывать а соседи постоян звонят , ну что там высохла дорога ? Почистили, можно прехать?

[Gary31]

Veps, Гы, гыыы! Аналогично посылаю, подтолкнуть, если не грязь, ещё могу.

[MrBary]

Резюмирую: осталось устроить срач между турбовыми и атмосферниками

[Дмитрий_S]

осталось устроить срач между турбовыми и атмосферниками

Пожалуй начнём: K14C проедет там, где не проедет М16А

[Veps]

Пожалуй начнём: K14C проедет там, где не проедет М16А

Дайте полную вводную, повозка номальная или кастрированная, за рулем очкун акуратист или наездник на скилах . И там это где, проложите маршрут и раздайте легенду

[Pafed]

устроить срач

Какой срач, тут констатация факта: М16А - овощ, K14C - зажигалка.

[NameNotReally]

зажигалка

3.5 сек до 100 кмч?

[Gary31]

3.5 сек до 100 кмч?

Всё в этом мире относительно.
В 80-х по мне так ГАЗ-24 нормально ехала (тормозила не ахти )
После Опель Кадетт 1,8, "Волга" - тормоз
До Витары 1,4Т меня вполне устраивал РАВчик с его форсированным в лёгкую 2,0 л. (3S-GE) в нормальном режиме (а есть ещё два: Snow и Power).
Теперь на РАВчике по городу в режиме PWR, а то как-то "не летает"

[NameNotReally]

по городу

Не надо летать, нужно внимательно ехать, сезон самокатов уже кое где начался

[Sanya]

K14C проедет там, где не проедет М16А

а причем тут двигатель,ну будут колеса крутиться,а дальше что?Клиренс и резина(зацеп)решают больше чем мощность(в данном случае разница копеешная)Моя витара,уверен на 99% самая максимально лифтованная в ближайшей средней полосе и хрен какая другая витара не сядет в говне,по которому я проеду...Ах ах,у меня же М16А

[Deymond]

Какой срач, тут констатация факта: М16А - овощ, K14C - зажигалка.

В горах на перевалах от 2000 м и выше уже не так очевидны преимущества, на 1.4Т в подъем уже не турбояма, а "турбопропасть". Пару раз турбокомпрессор аж повизгивал.
В общем там они примерно одинаковы с 1.6. Поников по 100 где-то в них остаётся не больше. Ездил и на 1.6 и на 1.4Т так что сравнение объективное, но это скорее уже экмтрим для обоих моторов.