Внедорожные возможности

[Олег Верещагин]

селфи

Это, кстати, был тот же маршрут, где мы были с Вами год назад двумя Витарами

[SV_117]

Олег Верещагин
Я видео смотрела фрагментами, как раз подумала, что где-то я уже видела данный ландшафт.

[Bron_S]

Отсюда: viewtopic.php?p=183684#p183684

По видео ощущение, что витару постоянно толкают, тащут в отличии от мерса и вольво.
Где он, хваленный аллгрип?

Сравнил два типО полных привода витары и карока
И так деревня, первый снегопад, когда нас засыпало по самые.... а ехать надо, очень надо. Решил какрока поберечь, да и думал послабже у него ПП. Сел на Витару. Перед воротами расчистил, далее непаханной засыпанной дороги в небольшую горку около 50 метров и далее колея, пробитая в раскачку вперед-назад паджериком. Режим снег- пара метров и фигвам, болтаем колесиками. Ну ок! Назад вылез-режим лок. Еще метров пять и опять фигвам, тоже самое колесики крутим и не едем. Благо назад вылез. Понял, что не проеду.
А ехать надо! Дай думаю попробую сколько карок проедет...а вдруг. Режим снег- метров 5 поехал, но тоже закапывается, рывки, удары в трансмиссии. Назад. Режим бездорожье и вот тут он попер! Такое ощущение как раньше на ниве ездил, гребет только так. Ни где не сел на пузо и даже назад не сдавал ( да и в принципе далее по колее он уже полегче пошел) И так около 3 км. Ничего не завоняло, не перегрелось.
Вот тоже думаю, где хваленый аллгрип! :shock:

[Олег Верещагин]

Вот тоже думаю, где хваленый аллгрип!

А какие шины на Кароке и Витаре?

[Алеале]

Самый лучший аллгрип, что я испытывал зимой на витаре, это выталкивается легко руками , легкая потому что.
На видео есть момент, где Олег не мог заехать в гору из-за небольшого бугорка, а потом вольво легко заехала и через этот бугорок легко перескочила, резина может и АТ у Олега, но и вольво на городской резине была и мерседес тоже.
Вощем, владельцы правы, витара это суперэконом во всем, для себя лично, я тоже определился, будет возможность поменять - поменяю на что нить посерьёзнее.

[Олег Верещагин]

но и вольво на городской резине была и мерседес тоже

Volvo на липучке, Мерс - на шипах

[Алеале]

Volvo на липучке, Мерс - на шипах

По сути, это дело не меняет.
А хочу я, паджеро спорт дизель.

[бабай]

витара это суперэконом во всем, для себя лично, я тоже определился, будет возможность поменять - поменяю на что нить посерьёзнее.

Ибо сказано кудрявым Сашенькой:

"В одну телегу впрячь не можно Коня и трепетную лань".

[МВН]

витара это суперэконом во всем, для себя лично, я тоже определился, будет возможность поменять - поменяю на что нить посерьёзнее.

Все Сузуки, это надежность прежде всего, за эти деньги не возможно такой честный 4х4 купить. GLC в видео по конструкции это Гранд Витара, более серьёзная в плане бездорожья, хорошая машина.

[DDns]

Вот тоже думаю, где хваленый аллгрип! :shock:

Да вот же он


А вообще, сравнивать считаю некорректным без +- одинаковой резины и одинаковой степени загруженности каждого авто, хотя бы.

[МВН]

Да вот же он

По материалам наверно сейчас шкоде уступим, а Лиану я сравнивал с Йети, один в один обшивка была, материал торпеды и общее впечатление в салоне. А 4х4 у них отстойный и покраска это факт))

[Bron_S]

А какие шины на Кароке и Витаре?

На обоих шипы.

[Bron_S]

А вообще, сравнивать считаю некорректным без +- одинаковой резины и одинаковой степени загруженности каждого авто, хотя бы.

Вот насмотревшись таких роликов тоже думал что витара вытянет загрузка и условия были полностью идентичными. Единственное карок потяжелее. Может это и помогло продавливать снег и цепляться за землю.

[Kirgudu]

А 4х4 у них отстойный

... зато вытянул

Вообще, очень интересно было бы проходимость вот с таким сравнить. Он ведь тоже лёгкий

По материалам наверно сейчас шкоде уступим ...

МВН, напомню, что тема про проходимость

[МВН]

... зато вытянул

На девяточке бы тоже пролетел, главное не останавливаться))