Внедорожные возможности

Сообщение **admin** » 28 мар 2015, 19:16

Предлагаю в данной теме обсудить внедорожные возможности новой Suzuki Vitara. Какие внедорожные возможности вы открыли в Vitara? Какие выявили нюансы? Как вам работа полного привода?

Сообщение **Kirgudu** » 09 янв 2022, 02:28

SV_117 писал(а): повисла

Угу

Наверное первый раз я плюсую SV_117

Скоро, наверное, начну загадывать желания, как GERR

Veps · Сообщение **Veps** » 09 янв 2022, 02:57

Да нормально все с крутящим в снегу проблем не испытывал даже с прицепом . В нем полкуба дров, а это минимум 350 кг. На фотах это одно поле без дороги только моя колея ,есть подъемы и скрытые колеи от сельхозтехники и снега выше порогов

Сообщение **Kirgudu** » 09 янв 2022, 02:58

О том и разговор, что не в недостатке момента проблемы.

Veps · Сообщение **Veps** » 09 янв 2022, 03:00

Есть видео но почемуто не выложить

Kirgudu писал(а): что не в недостатке момента проблемы

Совокупность факторов:

Малая мощность и крутящий момент.
Недостаток клиренса. А некоторые недобросовестные компании - производители защит (типа Патриот) - этим пользуются: изготавливают защиты, которые очень близко примыкают к картеру, из-за этого пробои и перегревы.
Запас прочности агрегатов не рассчитан для бездорожья, банально пожидились на дополнительный радиатор для коробки.

Sanya · Сообщение **Sanya** » 09 янв 2022, 12:02

Veps писал(а): Есть видео но почемуто не выложить

Загружаете в онлайнхранилище и даёте ссылку

DDns · Сообщение **DDns** » 09 янв 2022, 12:14

Олег Верещагин писал(а): некоторые недобросовестные компании - производители защит (типа Патриот) - этим пользуются: изготавливают защиты, которые очень близко примыкают к картеру, из-за этого пробои и перегревы.

По-моему у вас одного такая фигня. Никаких перегревов, как и накопления излишков грязи, за 20 тысяч пробега у меня не наблюдается. И как пробои связаны с защитой, повторяющей контур пыльника? Логично, что пробоев будет больше, наоборот, на защитах, скрадывающих просвет...

DDns писал(а): По-моему у вас одного такая фигня

Далеко не у одного. Возможно, и у SV_117 после вчерашней покатушки то же самое, но это надо проверять. Пробои заключаются в деформации защиты, в результате чего она начинает касаться защищаемого элемента, то есть картера двигателя, и получается резонанс на некоторых оборотах - ощутимая вибрация двигателя, передающаяся на кузов автомобиля. У SV_117 были такие звуки, но это может быть связано в попадании снега и льда между защитой и картера. Он растает, и всё нормализуется. Ещё у нас бывают вибрации, когда выхлопная труба слетает с резиновых направляющих. Причём это может произойти как сзади, так и спереди.

veter98 · Сообщение **veter98** » 09 янв 2022, 13:05

Олег ВерещагинНе кажется вам, что вы много требуете от витары?

Олег Верещагин писал(а): Ещё у нас бывают вибрации, когда выхлопная труба слетает с резиновых направляющих.

А вы не задумывались почему они слетают?
Наверное не потому,что Сузуки, что напортачили с креплением, а пото му что кто то не совсем по назначению эксплуатирует Авто, а то что слетает в данной ситуации, это даже плюс, так как в противном случае, вам наверно пришлось бы менять ещё и выхлопную систему

Алеале

давно пишу, насилие над витарой не допустимо

SV_117 · Сообщение **SV_117** » 09 янв 2022, 14:58

что касается вчерашнего выезда.
1. Витаре, конечно, там не место, т.к. банально не хватало клиренса, и поэтому снега нагребла во все, во что он только может попасть, плюс пару раз ударилась днищем. По проходимости - тащили только потому, что садилась на брюхо. Все. Витара бесстрашно шла вперед.
2. Почему поехала. Особенности расстановки, отзывы от других клубов, которые выезжали на маршруты, то, что маршрут проходил по равнине, и самое главное, вблизи мест, где у нас был дом, где я выросла, и поэтому очень хотела посмотреть местность.
3. Я еще не смотрела, что с машиной. Доехала домой чуть больше, чем за 3 часа, т.к. ехала по другой дороге из-за гораздо более низкого скоростного режима на ней. Один нюанс - по ней почти никто не ездит, поэтому первый час (и он же самый тяжелый) я проехала на 40 км/ч, одна, на неосвещенной трассе, и вокруг лес. Почему 40. Больше ехать не могла, т.к. в автомобиле начинались тычки, пинки и прочие радости. Затем, по мере оттаивания, нашла "роял-флеш" - оптимальное число оборотов мотора и скорость, и так ехала. Сложности были после остановки и подъема в горку, появлялся очень неприятный звук. Опять же, по мере оттаивания (уже по прибытии домой), машина вела себя все более нормально, стало более понятно, что звук откуда-то слева спереди снизу.
4. Почему так длинно - испугалась.
5.

Kirgudu писал(а): Скоро, наверное, начну загадывать желания, как GERR

меня уже все видели в ролике, чего еще вы собираетесь желать :shock: :shock: :shock:

Сообщение **Kirgudu** » 09 янв 2022, 15:01

Написано строго по пунктам

SV_117 · Сообщение **SV_117** » 09 янв 2022, 15:05

Kirgudu писал(а): строго

никак иначе

SV_117 · Сообщение **SV_117** » 09 янв 2022, 15:07

Kirgudu писал(а): Написано строго по пунктам

то, что девушка одна в лесу на не совсем исправной машине, никого не смутило, кажется.
Я к вам в Питер приеду. Вот что.

Сообщение **Kirgudu** » 09 янв 2022, 15:09

О! А вы спрашивали ...

Вообще, конечно, мир меняется в худшую сторону

Женщины бесстрашно "идут в горы и покоряют вершины!"
"Мужики" сидят и рассуждают о том, почему этого делать не надо

P.S. Во времена бесшабашной молодости занимался парусом. Иногда было страшно

Но как же это было клёво!!!!