Внедорожные возможности

GERR · Сообщение **GERR** » 30 дек 2021, 22:18

GreatKir
я извиняюсь, а по асфальту в уклон 45 градусов приходилось заезжать?

GreatKir · Сообщение **GreatKir** » 30 дек 2021, 22:31

GERR
прошу прощения, действительно глупость написал)
Градусов 20 максимум было

Deymond · Сообщение **Deymond** » 30 дек 2021, 22:56

Прет как танк

Не стоит обольщаться, это на пухляке, а слежавшийся и прикатанный снег в те-же 25 см будет уже непреодолимым препятствием, даже для нашего Allgrip с хорошими шинами. Там спасает только то, чего у Витары нет и уже не будет - дорожный просвет с запасом.

Illusion · Сообщение **Illusion** » 30 дек 2021, 23:03

Deymond писал(а): на пухляке, а слежавшийся и прикатанный снег в те-же 25 см будет уже непреодолимым препятствием, даже для нашего Allgrip с хорошими шинами.

Сегодня преодолевал вечером и такое: на работе чистили трактором стоянку, вокруг стоявших авто образовались высокие брустверы из снега, который за рабочий день схватился. Допата в багажнике есть, но решил так аыехать.то конечно не поле пересечь, но тем не менее выехал в режиме snow . Понятно, что переоценивать не стоит, но даже с моим 1 литром хорошо шла

SV_117 · Сообщение **SV_117** » 02 янв 2022, 00:37

Deymond писал(а): Не стоит обольщаться, это на пухляке, а слежавшийся и прикатанный снег в те-же 25 см

мы 31-го упражнялись в покорении заснеженных высот карьера в Леонихе, и Витаре 1,6 на шиповке и без искусственного увеличения клиренса они покорились, в т.ч. уклон в 25-30 градусов. Отмечу, что здесь роль играет не только клиренс, но и мощность движка. Витаре 1,4 ехалось бы попроще

Олег Верещагин писал(а): Вот вам ещё видео про внедорожные возможности... аж с двумя Витарами:

Выжимка из того фильма с акцентом на Витары, дополненная.

GERR · Сообщение **GERR** » 03 янв 2022, 22:39

Когда вы уже купите себе нормальный динамический трос :cry:

SV_117 · Сообщение **SV_117** » 03 янв 2022, 23:15

GERR писал(а): Когда вы уже купите себе нормальный динамический трос

мне пока было неактуально.

GERR писал(а): нормальный динамический трос

У меня есть вообще-то

Sanya · Сообщение **Sanya** » 04 янв 2022, 00:16

Олег Верещагин писал(а): с акцентом на Витары

Наверное маршрут для кроссоверов,уаз еле едет,вот об чем и речь,кому как,мне нравится когда сам могу проехать,а то 2 метра сам,километр на тросу

Deymond писал(а): чего у Витары нет

Deymond писал(а): те-же 25 см

А много машин у которых есть с завода 25 см,мы говорим про кроссовер,а не все рамные внедорожники имеют 25см,те же нивы ,уазы и даже Land Cruiser Prado 210-220 мм
JeepWranglerIV (JL) 2017 клиренс 246мм,все,больше ни у кого нет,все остальные барахтаются в пределах 210-220

Veps · Сообщение **Veps** » 04 янв 2022, 01:11

210 под корпусом моста уаза и 210 под защитой двигателя паркета это разные понятия

Sanya · Сообщение **Sanya** » 04 янв 2022, 02:35

Veps писал(а): это разные понятия

Чем же?Уаз мостом зацепится сильнее,чем кроссовер плоской защитой,поэтому дастеры часто объезжают уазов в стоке,когда инерции хватает

Veps · Сообщение **Veps** » 04 янв 2022, 07:32

А ну да, конечно же, я и забыл что все трофи на дастерах и каптюрах гоняют по болотам, а не на мостовых древних внедорожниках. А благодая энерции безбашенности не жалея свое корыто я и некоторых полноприводных паркетов на моноприводе объезжал .

GERR · Сообщение **GERR** » 04 янв 2022, 11:56

Олег Верещагин писал(а): У меня есть вообще-то

мда? Можно узнать какой? И почему там все друг друга таскают какими-то стыдными подтяжками?

Логово

Есть внедорожные способности, но с такими авто как уаз, чирокки и им подобные сравнивать не нужно, как и таскаться по непролазным дебрям и болотам за ними. Честно сказать даже неприятно смотреть на такое, как бедную витару таскают там, дёргают тут, рвут на каждой луже. А вот если её модернизировать - задрать тут, увеличить клиренс, поставить нормальные колеса, лебедку и т п, тогда было бы интересно и не так печально.