Внедорожные возможности
- admin
- Администратор
- Сообщения: 981
- Стаж: 8 лет 11 месяцев
- Благодарил (а): 82 раза
- Поблагодарили: 329 раз
Внедорожные возможности
#1681Предлагаю в данной теме обсудить внедорожные возможности новой Suzuki Vitara. Какие внедорожные возможности вы открыли в Vitara? Какие выявили нюансы? Как вам работа полного привода?
- Alex-First
- Полковник
- Сообщения: 2661
- Стаж: 6 лет 5 месяцев
- Откуда: Москва, ЮАО
- Авто: Vitara S'17 1.4 AT 4WD (AllWheels Eibach+25 + KYB ExcelG AllWheels)
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 1226 раз
Внедорожные возможности
#1682Олег Верещагин
Не, Олег. Дело тут не в моей привычке - я когда сел за 1.6 Витару НеоН'a - я до 60кмч подумал, что под капотом 1.4Турбо, настолько она резво реагировала на газ. Т.е. вот чуть тронул и она ПОЕХАЛА, чуть утопил на треть хода педали и машина бодро разгоняется в меру своих возможностей. Ребята потом сказали ,что я сорвался с места на его машине аки "...Сел Балда на кобылку верхом Да версту проскакал, так что пыль столбом..". Витара (новая, 1ткм пробега всего был) у GERR - разгонялась чуть-чуть не так бодро, но тоже без особых затупов, но чувствовалось, что просто еще не обкатался двиг. У вас же - банально вкл заднюю передачу чтобы выехать с парковки и машина стоит на месте! Я нажимаю газ немного - машина стоит, утапливаю сильнее и она нехотя начинает ползти, тогда нажимаешь чуть ли не в полпедали уже и тогда вот она поехала. Чуть меньше начинаешь давить педаль и она резко теряет ход. Т.е. это именно нехватка тяги. С чем связано - х3, я не настолько хорошо разбираюсь в этом, а причин может быть много, начиная от каталика подохшего и заканчивая подохшими свечами в паре цилиндров и банально отсутствием искры там из-за плохого контакта (залили, окислились?) - т.е. это надо полностью диагностировать, проверять все-все по топливной системе, по движку, по связке с акпп и т.д..
Ну и спорт-режим как раз наоборот, в этом режиме АКТИВНО подключается задняя ось, уменьшается чувствительность и вмешивание систем ESP и ABS, так что ничего не должно мешать крутить педали колеса, особенно при утапливании педали газа в пол. Да и в других режимах наблюдалось тоже самое у вас. ЧТо-то не то, Олег, надо смотреть, по-моему.
PS: кстати, выезжать из западней сложных участков надо не педаль в пол, а как раз дозируя плавно тягу, чтобы колеса не срывались в пробуксовку но и при этом тяги было достаточно, чтобы машина двигалась. т.е. самое правильное это как раз без тапки в пол, а аккуратно выехать "в натяг".
Не, Олег. Дело тут не в моей привычке - я когда сел за 1.6 Витару НеоН'a - я до 60кмч подумал, что под капотом 1.4Турбо, настолько она резво реагировала на газ. Т.е. вот чуть тронул и она ПОЕХАЛА, чуть утопил на треть хода педали и машина бодро разгоняется в меру своих возможностей. Ребята потом сказали ,что я сорвался с места на его машине аки "...Сел Балда на кобылку верхом Да версту проскакал, так что пыль столбом..". Витара (новая, 1ткм пробега всего был) у GERR - разгонялась чуть-чуть не так бодро, но тоже без особых затупов, но чувствовалось, что просто еще не обкатался двиг. У вас же - банально вкл заднюю передачу чтобы выехать с парковки и машина стоит на месте! Я нажимаю газ немного - машина стоит, утапливаю сильнее и она нехотя начинает ползти, тогда нажимаешь чуть ли не в полпедали уже и тогда вот она поехала. Чуть меньше начинаешь давить педаль и она резко теряет ход. Т.е. это именно нехватка тяги. С чем связано - х3, я не настолько хорошо разбираюсь в этом, а причин может быть много, начиная от каталика подохшего и заканчивая подохшими свечами в паре цилиндров и банально отсутствием искры там из-за плохого контакта (залили, окислились?) - т.е. это надо полностью диагностировать, проверять все-все по топливной системе, по движку, по связке с акпп и т.д..
Ну и спорт-режим как раз наоборот, в этом режиме АКТИВНО подключается задняя ось, уменьшается чувствительность и вмешивание систем ESP и ABS, так что ничего не должно мешать крутить педали колеса, особенно при утапливании педали газа в пол. Да и в других режимах наблюдалось тоже самое у вас. ЧТо-то не то, Олег, надо смотреть, по-моему.
PS: кстати, выезжать из западней сложных участков надо не педаль в пол, а как раз дозируя плавно тягу, чтобы колеса не срывались в пробуксовку но и при этом тяги было достаточно, чтобы машина двигалась. т.е. самое правильное это как раз без тапки в пол, а аккуратно выехать "в натяг".
- NeoN_ad
- Полковник
- Сообщения: 3699
- Стаж: 4 года 2 месяца
- Откуда: Сергиев Посад
- Авто: Vitara 2019, 1.6 AT AllGrip
- Прошлый авто: Mazda 3
- Благодарил (а): 1057 раз
- Поблагодарили: 1541 раз
- Контактная информация:
Внедорожные возможности
#1683Да, подтверждаю. Бодро стартовал Алексей. И это не смотря на то, что я и моя супруга катаемся умеренно спокойно (надоело оплачивать штрафы) и акпп адаптировано под пенсионерский стиль.
- Олег Верещагин
- Супермодератор
- Сообщения: 4391
- Стаж: 7 лет 5 месяцев
- Откуда: Москва
- Авто: Vitara 1.6 AT 4WD GL+ (2016 г.в.)
- Прошлый авто: Suzuki Swift 1.5 AT (2008 г.в.)
- Благодарил (а): 1006 раз
- Поблагодарили: 1978 раз
- Контактная информация:
Внедорожные возможности
#1685В четверг на Супербуксе выйдет ролик с недавней покатушки, там ты увидишь, как моя Витара едет задним ходом, как выезжает из, казалось бы, безнадёжной лужи.Alex-First писал(а): вас же - банально вкл заднюю передачу чтобы выехать с парковки и машина стоит на месте! Я нажимаю газ немного - машина стоит, утапливаю сильнее и она нехотя начинает ползти, тогда нажимаешь чуть ли не в полпедали уже и тогда вот она поехала. Чуть меньше начинаешь давить педаль и она резко теряет ход
Я недавно был на ТО в Автомире, там проводили диагностику - никаких проблем не выявили. Свечи стоят новые, я сам их менял месяц назад.
В какой момент она подключается?
Для мощных машин - это так. Для атмосферных Витар тапка в пол - это единственный способ выехать из западни.Alex-First писал(а): кстати, выезжать из западней сложных участков надо не педаль в пол, а как раз дозируя плавно тягу, чтобы колеса не срывались в пробуксовку но и при этом тяги было достаточно, чтобы машина двигалась. т.е. самое правильное это как раз без тапки в пол, а аккуратно выехать "в натяг".
-
- Майор
- Сообщения: 678
- Стаж: 3 года 1 месяц
- Откуда: Лен обл
- Авто: Vitara1.6at 4wd gl+
- Прошлый авто: Ваз2101
- Благодарил (а): 113 раз
- Поблагодарили: 193 раза
Внедорожные возможности
#1686Все очень просто, снег попавший в достаточном количестве и замерзший в колодки не дает нормально работать имитациям . Я в минус 20 после длительной
езды по глубокому сгегу выше порогов задиагоналился в снегу и наблюдал как машин пытается в судорогах перекинуть момент и не получается . Летом или в оттепель все очень даже отлиично тормозится
езды по глубокому сгегу выше порогов задиагоналился в снегу и наблюдал как машин пытается в судорогах перекинуть момент и не получается . Летом или в оттепель все очень даже отлиично тормозится
Чем тяжелее вездеход ,тем ближе идти за трактором
- Alex-First
- Полковник
- Сообщения: 2661
- Стаж: 6 лет 5 месяцев
- Откуда: Москва, ЮАО
- Авто: Vitara S'17 1.4 AT 4WD (AllWheels Eibach+25 + KYB ExcelG AllWheels)
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 1226 раз
Внедорожные возможности
#1687Кстати, именно поэтому барабанные тормоза и предпочтительней на внедорожниках, так как тормоза в закрытой коробочке. Минус их только один - отвод тепла, поэтому они не для больших скоростей
-
- Полковник
- Сообщения: 3653
- Стаж: 2 года 3 месяца
- Откуда: Ростов-на-Дону
- Авто: Vitara 2020 1.6 AT 2WD GL
- Благодарил (а): 685 раз
- Поблагодарили: 704 раза
- Контактная информация:
Внедорожные возможности
#1688Внедорожные невозможности... еле с парковочного (!!!!) места выехал
конечно разочарование писец, потом на ровном месте застрял во дворе, тоже сюрприз, хотя это и к резине вопросы скорее всего Tigar Ice, снег не может преодолеть
в общем из-за такой "внедорожной" составляющей пришлось ехать вниз по маленькому уклону... негородской кроссовер
p.s. снег только выпал, на крыше машин собралось сантиметров 20
p.p.s.s. еще и возле работы встал в снег, вечером предстоит выползать от туда, но надеюсь подморозит проще будет
на калине даже и не вспомню где застревал в принципе, но там хакка была



p.s. снег только выпал, на крыше машин собралось сантиметров 20
p.p.s.s. еще и возле работы встал в снег, вечером предстоит выползать от туда, но надеюсь подморозит проще будет

на калине даже и не вспомню где застревал в принципе, но там хакка была
-
- Супермодератор
- Сообщения: 11832
- Стаж: 6 лет
- Откуда: Санкт_Петербург
- Авто: Vitara GL 1.6 АT 2WD
- Прошлый авто: NIssan Juke 1,6 CVT 2WD и др.
- Благодарил (а): 5351 раз
- Поблагодарили: 1762 раза
- Контактная информация:
Внедорожные возможности
#1689NameNotReally, именно про эти неприятные особенности переднеприводных Витар я писал в этой теме неоднократно :oops:
Пока пухляк лежит - нормально, а как слёживается, становится плотным - так на тебе

Тут, давеча наблюдал, как паркуется в сугроб переднеприводный Каптюр (задние колёса не "крутятся", видно, что 2WD). Так вот, за счёт нормального клиренса он брюхом не цепляет, а если и цепляет, то слегка. В итоге: вперёд - назад, туды - сюды, так и запарковался (прям, как я на Таврии раньше

А Витара, если только чуть снег поплотнее, на лёгкую, плоскую "грудь" ложится и передние колёсики вывешиваются

- Логово
- Полковник
- Сообщения: 4321
- Стаж: 2 года 2 месяца
- Откуда: Великий Устюг
- Авто: Vitara 1.6 mt gl+ allgrip
- Прошлый авто: Chevrolet cobalt
- Благодарил (а): 1062 раза
- Поблагодарили: 784 раза
Внедорожные возможности
#1690Ну не знаю, езжу в режиме авто, снега по горло. Ни каких проблем не испытываю, скорее всего резина у Вас точно не для таких условий. Да и зачем лезть в такие сугробы, где машина на брюхе лежит, всему разумные пределы должны быть, это же не трактор, чтобы снег утрамбовывать или пехать. 

Вот оно че! 

-
- Майор
- Сообщения: 854
- Стаж: 3 года 7 месяцев
- Откуда: Петербург
- Авто: Vitara 1.4 AT 2 WD GLX 2020 год
- Прошлый авто: Hyundai sonata
- Благодарил (а): 436 раз
- Поблагодарили: 130 раз
Внедорожные возможности
#1691Скорее вопросы к работе коммунальных служб а не машины. В северном городе переднеприводная машина отлично справляется, хотя губернатора ругают даже известные актеры. Уборка прямо скажем не идеальная.NameNotReally писал(а): Внедорожные невозможности... еле с парковочного (!!!!) места выехалконечно разочарование писец, потом на ровном месте застрял во дворе, тоже сюрприз, хотя это и к резине вопросы скорее всего Tigar Ice, снег не может преодолеть
в общем из-за такой "внедорожной" составляющей пришлось ехать вниз по маленькому уклону... негородской кроссовер
![]()
p.s. снег только выпал, на крыше машин собралось сантиметров 20
p.p.s.s. еще и возле работы встал в снег, вечером предстоит выползать от туда, но надеюсь подморозит проще будет
на калине даже и не вспомню где застревал в принципе, но там хакка была
-
- Генерал-лейтенант
- Сообщения: 9219
- Стаж: 5 лет 4 месяца
- Откуда: МО
- Авто: SX4'2016 1.6АT 2WD GL & Vitara'2021 1.6 AT 4WD GL+
- Прошлый авто: Много разных)
- Благодарил (а): 2546 раз
- Поблагодарили: 2732 раза
Внедорожные возможности
#1692NameNotReally
без обид, но вы правильно пользуетесь моноприводом на своем автомобиле? Антибукс, имитации используете?
без обид, но вы правильно пользуетесь моноприводом на своем автомобиле? Антибукс, имитации используете?
-
- Супермодератор
- Сообщения: 11832
- Стаж: 6 лет
- Откуда: Санкт_Петербург
- Авто: Vitara GL 1.6 АT 2WD
- Прошлый авто: NIssan Juke 1,6 CVT 2WD и др.
- Благодарил (а): 5351 раз
- Поблагодарили: 1762 раза
- Контактная информация:
Внедорожные возможности
#1693Логово, разговор про 2WD.
Aliha, да, пока нормально, успевают расчищать более менее.
Самое неприятное бывает весной, когда ночью снегопад, а потом оттепель.
- DDns
- Капитан
- Сообщения: 265
- Стаж: 2 года 3 месяца
- Откуда: МО
- Авто: Vitara 1.4 AT 4WD
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 117 раз
Внедорожные возможности
#1694Никогда не понимал людей, которые сознательно берут монопривод, а потом жалуются на плохую проходимость. Витара 2вд это ведь, по сути, приподнятый хэтчбэк. Клиренса нет, геометрия тоже не особо внедорожная. Один только фирменный 4вд спасает.
Спойлер
Конечно, если денег не хватило доплатить за 4вд, это другой разговор.
-
- Генерал-лейтенант
- Сообщения: 9219
- Стаж: 5 лет 4 месяца
- Откуда: МО
- Авто: SX4'2016 1.6АT 2WD GL & Vitara'2021 1.6 AT 4WD GL+
- Прошлый авто: Много разных)
- Благодарил (а): 2546 раз
- Поблагодарили: 2732 раза
Внедорожные возможности
#1695я вот не жалуюсь, отличный монопривод, застревал один раз в слоеном снегу по колено с настом - лег на защиту.
-
- Супермодератор
- Сообщения: 11832
- Стаж: 6 лет
- Откуда: Санкт_Петербург
- Авто: Vitara GL 1.6 АT 2WD
- Прошлый авто: NIssan Juke 1,6 CVT 2WD и др.
- Благодарил (а): 5351 раз
- Поблагодарили: 1762 раза
- Контактная информация:
Внедорожные возможности
#1696Да, именно так, как стало понятно

Дык не желает Суза GL 4WD продавать :x
За привод полторы-две сотни доплатить не вопрос. Но нет никакого желания переплачивать за GL+.