GERR писал(а):я не стал продолжать дискуссию о "вреде широкой резины зимой и узкой на низком давлении" с вами и некоторыми другими, потому что у вас в корне неверное представление о физике процесса и, видимо, полное отсутствие практического опыта. Отсюда и страсть к узкой резине зимой и накачанной штатной на бездорожье. Вам уже сколько раз втолковывали - не помогает.
Понятно, что перестали продолжать поэтому и написали. Вопросов нет! Я тоже перестал, поэтому ещё разок напишу:)
Просто у Вас нет, к сожалению полноценного опыта, в сравнении. Это очень важно! Просто теоризировать легко, таких очень много, и спорить как правило бесплезно, типо: "Я попробовал, не скользит, значит это железобетонно!". Увы нет, нужен сравнительные опыт. Или как минимум, посмотреть, послушать, собрать информацию у более опытных практиков. Не форумных теоретиков!!
Сколько раз уже проводили сравнительные тесты
зимой, как лбом об стенку - тележки, лыжи, велосипеды и т.д.... теоретикам пофиг:)))
Что косается лета: Наши машинки не преднозначенны для бездорожья, только как бонус имеют небольшие возможности для бездорожья, что очень хорошо! Поэтому, как правило у нас летом стоят шоссейные колёса, и съезжая, как правило мало кто заморачивается спусканием колёс, а потом занимается накачиванием. Увидеть, как большие дядьки на больших машинах спускают давление в шинах, и айда спускать на наших машинках:))))) Это так не работает! Смешно, ржу в голос!!!
Реально надо заканчивать спорить с теоретиками, спускающих шины на наших машинках:)))
Прим. Про "шипы/липучка" далее в теме:
viewtopic.php?p=141789#p141789
Если у Вас что-то не так, я не виноват. 
