Внедорожные возможности

[XMAN]

Источник цитаты Рука/лицо.
Какое бездорожье, какие кроссоверы....
Максимум по поребрикам и зимой парковочку шлифануть.
Беру моно, чтобы далеко за трактором не бегать.

Алеале, реально 4WD тащит по покрытиям с плохим сцеплением (снег, песок, лед) - просто кайф каждый раз от этого испытываю (хотя с этим не так часто встречаюсь)!
Но, как говорится: редко - да метко!

[Kirgudu]

XMAN, "был бы клиренс 200 мм", зимой во дворах было бы легче ... и ощутимо легче

[XMAN]

Источник цитаты XMAN, "был бы клиренс 200 мм", зимой во дворах было бы легче ... и ощутимо легче

Kirgudu, с этим никто не спорит!
А 300 мм - еще лучше!
Но это - не возможно...

[SV_117]

И снова 4wd... приближается зима, пора снова расчехлять шпаги на тему пп.
По поводу бездорожья. Витару да, только г-н Верещагин взял убивать на покатушках, и, кстати, никак не убьёт (с 2015 года, кажется), что означает, что витара - хорошая машина. Для чего берут витару с пп, на форуме многое написано: кому-то покорять поребрики, кому-то на рыбалку, кому-то город-дача, кому-то ехать по песку на заплывы, ещё выяснилось, для того, чтобы кататься по городу с переломом ноги и при этом не страдать. И чтобы красивая была. И витара со всем справляется. Выводы напрашиваются сами.

[XMAN]

Источник цитаты И снова 4wd... приближается зима, пора снова расчехлять шпаги на тему пп.
По поводу бездорожья. Витару да, только г-н Верещагин взял убивать на покатушках, и, кстати, никак не убьёт (с 2015 года, кажется), что означает, что витара - хорошая машина. Для чего берут витару с пп, на форуме многое написано: кому-то покорять поребрики, кому-то на рыбалку, кому-то город-дача, кому-то ехать по песку на заплывы, ещё выяснилось, для того, чтобы кататься по городу с переломом ноги и при этом не страдать. И чтобы красивая была. И витара со всем справляется. Выводы напрашиваются сами.

SV_117, со всем согласен, только вот одно: как 4WD на красоту машины влияет?
Она же ничем внешне не отличается от 2WD?
Ну, разве что задним редуктором, но его не так то просто разглядеть!

[SV_117]

XMAN 4 wd здесь для подкола любителей поспорить о пользе пп.

Спойлер: я за 4 wd.

[Kirgudu]

Источник цитаты "200 мм" ... не возможно

200 - вполне возможно: viewtopic.php?p=141254#p141254

Да, кстати, езде "с одной ногой" (желательно правой ) поможет АКПП, но никак не 4WD
Хотя по двору, я и на механике "одной правой" проехать умудрялся

[Kukuruzin]

Источник цитаты Она же ничем внешне не отличается от 2WD?

А как же гордая надпись AllGrip?

[SV_117]

Kirgudu Пп помогает во всех случаях жизни (100%), здесь же упоминанием о пп я акцентировала внимание именно на универсальности витары с пп, а также см. мое сообщение N 1401.
Более того, надпись Allgrip помимо того, что добавляет шарма и эстетики автомобилю, призвана указывать автомобилям без пп, что за Allgrip(ом) не нужно становиться хвостиком, не пролезете

[XMAN]

Источник цитаты 200 - вполне возможно

Kirgudu, я же про 300 мм писал!

Источник цитаты А как же гордая надпись AllGrip?

В переводе: "Везде гребёт"?

[SV_117]

XMAN Лучше не скажешь

[Kirgudu]

XMAN, а я про то, что и небольшому кроссоверу можно сделать нормальный клиренс. Было бы желание

SV_117, а я про конкретную ситуацию с "одной (правой) ногой". Причём здесь 4WD, я так и не понял.
Кстати, "ПП" многие понимают, как передний привод, а не полный

И далее прошу в тему "сравнения приводов", если что viewtopic.php?f=13&t=346

[МВН]

а я про то, что и небольшому кроссоверу можно сделать нормальный клиренс. Было бы желание

Значит нельзя было, потеряет в чём то. Сделайте сами уже, если так нужно. У меня стоят проставки, не замечаю их, но пузом и губой всё равно чиркаю иногда.

[SV_117]

Kirgudu если я не до конца понимаю смысл сообщения, я его перечитываю. Лично Мне витара с пп оказалась нужна ещё и для покатушек с гипсом.

[GERR]

Источник цитаты Попробовал я Витару по бездорожью

тут вчера вроде выкладывали фото "дороги на дачу" (не вы случайно)
Так вот туда на Джимни с нормальной резиной я бы поехал, но не на Витаре (тут только с поддержкой).
Всё же нужно трезво оценивать возможности автомобиля, даже при наличии крутого скилла у водителя.