Внедорожные возможности

eugtor писал(а): Какие режимы трансмиссии использовались во время штурма подъемов?

А я ж написал в своём сообщении с видеороликом.

eugtor · Сообщение **eugtor** » 24 янв 2017, 17:13

Олег Верещагин писал(а): А я ж написал в своём сообщении с видеороликом.

Оу! :shock: Как-то я провтыкал, сорри

dr.allex · Сообщение **dr.allex** » 24 янв 2017, 19:05

Pavel_36 писал(а): то включенная ESP медленно, но верно вытягивает, меняя поочередно левое с правым

А при отключении разве машина зарывается в снег? Или это особенности переднего привода?

Bron_S · Сообщение **Bron_S** » 24 янв 2017, 19:21

Олег Верещагин писал(а):В Щёлковском районе Московской области у деревни Леониха есть небольшой заброшенный карьер (Чкаловский карьер), который джипперы облюбовали для своих покатушек. Зимой он интересен заснеженными горками.
Хоть Витару сложно назвать внедорожником, решил всё же испытать её внедорожные возможности на этом карьере. Естественно, один я не поехал, а пригласил друга на настоящем внедорожнике Mitsubishi Pajero принять участие в данном мероприятии. Что получилось, мы сняли на видео, и я собрал ролик:

Из видео видно, что Vitara преодолела все препятствия, но не с первого раза. И это больше связано с моей неопытностью в плане вождения в условиях бездорожья. Для успешного покорения этих горок необходимо было взять достаточный разгон. Самое интересное, что первый ряд горок я преодолел в режиме "Снег" и с включённой ESP. На горку из карьера я заехал с 6 попытки в режиме Lock на первой передаче и с выключенной ESP.

На первую горку можно легко и на переднем приводе было заехать, к тому же морозная погода к этому располагает. На вторую горку не залез потому как не хватает инерции и сцепления шин из за малой массы, что и продемонстрировал паджеро. Интересен режим работы ЕСП в режиме лок. Возможно она переходит в другой режим и подтормаживает буксующие колеса. По крайней мере у меня на Гранде так работала. Было бы интересно, если бы вывесили колесо и попробовали на разных режимах.

Jackson · Сообщение **Jackson** » 24 янв 2017, 19:57

Bron_S писал(а): На первую горку можно легко и на переднем приводе было заехать, к тому же морозная погода к этому располагает. На вторую горку не залез потому как не хватает инерции и сцепления шин из за малой массы, что и продемонстрировал паджеро. Интересен режим работы ЕСП в режиме лок. Возможно она переходит в другой режим и подтормаживает буксующие колеса. По крайней мере у меня на Гранде так работала. Было бы интересно, если бы вывесили колесо и попробовали на разных режимах.

В любом режиме, даже при отключенённой системе стабилизации остаётся имитация межколёсных блокировок. По моим ощущениям в режиме лок, при включённой ESP система даёт возможность большей пробуксоки колёс

Pavel_36 · Сообщение **Pavel_36** » 24 янв 2017, 19:59

dr.allex писал(а): А при отключении разве машина зарывается в снег? Или это особенности переднего привода?

Ну да, крутится одно колесо, у которого меньшее сцепление и всё(, как у любой обычной переднеприводной (или заднеприводной) машины.

Сообщение **admin** » 24 янв 2017, 21:50

Гряземешательство

Jackson · Сообщение **Jackson** » 25 янв 2017, 09:49

dr.allex писал(а): Вот что интересно, даже на 2WD? На 4WD понятно, сам езжу, ESP при пробуксовке "душит" двигатель, а при заносе ещё и прихватывает колёсо. Отключив систему стабилизации можно и в заносе поворот пройти. Хотя недавно после снегопадов ползал по пороги в снегу, так и ESP не отключал! :?

Я у себя отключал ESP только для эксперимента, в городе если подходить разумно, то возможностей хватает с головой! Еще в режиме СПОРТ можно в заносе проходить повороты, но до определённого угла, потом машинка выровняется.
Нужно что бы отписались те, у кого 2WD, скажем так, для статистики, есть ли у них имитация межколёсного блока при отключённой ESP

Олег Верещагин писал(а): В Щёлковском районе Московской области у деревни Леониха есть небольшой заброшенный карьер (Чкаловский карьер), который джипперы облюбовали для своих покатушек. Зимой он интересен заснеженными горками.
Хоть Витару сложно назвать внедорожником, решил всё же испытать её внедорожные возможности на этом карьере. Естественно, один я не поехал, а пригласил друга на настоящем внедорожнике Mitsubishi Pajero принять участие в данном мероприятии.

Завтра снова собираемся на покатушки к 12 часам. Если у кого, кто живёт в Москве и окрестностях, есть желание, присоединяйтесь.
https://yandex.ru/maps/-/CZdkEN8m
P.S. На ЯК не показано, но кладбище можно объехать и с западной стороны.

Jackson · Сообщение **Jackson** » 28 янв 2017, 16:57

Олег Верещагин писал(а): Завтра снова собираемся на покатушки к 12 часам. Если у кого, кто живёт в Москве и окрестностях, есть желание, присоединяйтесь.
https://yandex.ru/maps/-/CZdkEN8m
P.S. На ЯК не показано, но кладбище можно объехать и с западной стороны.

Снимайте побольше видео, с удовольствием посмотрим!

Покатались, не думаю, что видео будет интересным, ничего особо нового там не увидите. На этот раз только на первых горках, в самом карьере детки катались на санках.
Опять несколько неудачных попыток заехать без разгона, т.к. не мог никак отъехать подальше из-за того, что заносило мимо колеи. Но потом всё-таки удалось взять разгон, и проехал эту горку дважды подряд.
Показательно, что в эту горку забралась и старая Honda CR-V, у которой сломан полный привод.

ТоНик · Сообщение **ТоНик** » 29 янв 2017, 15:27

да ладна.. выложи уж, поглядим

Wowhu · Сообщение **Wowhu** » 06 фев 2017, 23:40

: Внедорожные возможности - IMG_0866.PNG (298.6 КБ) 3374 просмотра

Jackson · Сообщение **Jackson** » 07 фев 2017, 00:16

Wowhu писал(а):[ external image ]

От этой фотографии есть целое видео

eugtor · Сообщение **eugtor** » 21 мар 2017, 19:54

Вот тут приятно, что Витара справилась с роликами на эстакаде наравне с Субарами (а некоторых даже переплюнула)