Внедорожные возможности

Сообщение **admin** » 28 мар 2015, 19:16

Предлагаю в данной теме обсудить внедорожные возможности новой Suzuki Vitara. Какие внедорожные возможности вы открыли в Vitara? Какие выявили нюансы? Как вам работа полного привода?

SV_117 · Сообщение **SV_117** » 05 июл 2021, 11:28

Алеале не надо так радикально - я, к примеру, могу посчитать "косяк" витары за свою ошибку в пилотировании, и наоборот. Кто-нибудь ещё тоже может.

Прошлогоднее видео

ставр · Сообщение **ставр** » 12 июл 2021, 04:26

дааа...не тянет моторчик-то, и толку от ПП, прям огорчение,эх, турбу надо было брать

dimit · Сообщение **dimit** » 12 июл 2021, 08:05

ставр писал(а): турбу надо было брать

Вот тоже десять раз уже пожалел, конкретно не хватает

Алеале

dimit писал(а):Вот тоже десять раз уже пожалел, конкретно не хватает

Чего и для чего не хватает?

dimit · Сообщение **dimit** » 12 июл 2021, 08:22

Алеале писал(а): Чего и для чего не хватает?

динамики не хватает, эластичности.

Алеале писал(а): Чего и для чего не хватает?

Мощности мотора, чтобы заехать в песчаную горку. Часто вы в горки в песке ездите?

GERR · Сообщение **GERR** » 12 июл 2021, 09:33

Да для всего не хватает. Особенно утомляет длинный разгон на третьей передаче под ненавязчивое пение мотора, особенно чуть в подъём если. Супруга жалуется, говорит - Джимни быстро с 3-й на 4-ю переключался, а Витара тянеееееет

feniki · Сообщение **feniki** » 12 июл 2021, 09:36

GERR писал(а): Джимни быстро с 3-й на 4-ю переключался

Так у Джимни всего 4 передачи, совсем другие настройки.

GERR · Сообщение **GERR** » 12 июл 2021, 09:39

feniki писал(а): Так у Джимни всего 4 передачи

конечно, и 4-я длинная.
Но имеем то, что имеем - на одних и тех же маршрутах сравнение не в пользу, как говорится. Имеет право))
И рассказывать про подрулевые лепестки бесполезно ))

Swift с его 4-мя ступенями тоже динамичнее Витары, несмотря на то, что мощи у неё всего 101 л.с.

GERR · Сообщение **GERR** » 12 июл 2021, 09:51

Олег Верещагин писал(а): динамичнее Витары

да речь не о динамике. А именно о комфорте бытового разгона на третьей передаче.
При этом ещё раз отмечу, что машине далеко до максимальных кондиций мотора, после 15к будет лучше.

Алеале

Коробас 1.6 настроен не для старта со светофора, а больше для экономичный езды, мне нравится.

Алеале писал(а): а больше для экономичный езды

Это тоже спорный вопрос. У меня сейчас комп показывает расход 10.3 л/100 км. В реальности ещё больше

Deymond · Сообщение **Deymond** » 12 июл 2021, 11:29

ставр писал(а): турбу надо было брать

Мало объёмный турбо-мотор тоже не панацея, на нем постоянно надо ходом идти что бы обороты не ниже 1800-2000 и подхват турбины был. На малом газу "в натяг" с черепашьей скоростью (да на тяжёлых грунтах - глина, чернозем, сырой песок) он тоже не боец и норовит постоянно заглохнуть. Проверено.
Да и кстати, как Витара со связкой 1.6+АТ6 задним ходом в горку или крутой подъем заезжает, или на бордюр, или по тому же песку едет?

В любом случае мощности может и хватает, а вот момента на колесах не очень, понижающей передачи то нет, как например на Субариках.

Клуб Suzuki Vitara