Внедорожные возможности

[Pavel_36]

Источник цитаты Витара была. 8 баллов из 35 возможных.

Вообще-то 14 из 35, на этом же уровне Тигуан и Хитрила, вполне достойно. бОльшее количество балов только у "конкурентов" стоимостью далеко за 2+ млн. руб.

[Sanya]

Витара была. 8 баллов из 35 возможных.

Возможно где то в другом тесте,тут их навываливали,видео было с роликами и витары там не было

[eugtor]

Источник цитаты видео было с роликами и витары там не было

Вот этом посте есть Витара на роликах

[Sanya]

Источник цитаты Вот этом посте есть Витара на роликах

Впервые вижу,ASX неприятно удивил

[dr.allex]

Источник цитаты Впервые вижу,ASX неприятно удивил

Аналогично! А я еще рассматривал ASX к покупке.
Сегодня после двухдневной метели со снегопадами когда во двор зайти проблема, не то что заехать, Витарка меня весьма порадовала своей проходимостью по снегу!

[Олег Верещагин]

В Щёлковском районе Московской области у деревни Леониха есть небольшой заброшенный карьер (Чкаловский карьер), который джипперы облюбовали для своих покатушек. Зимой он интересен заснеженными горками.
Хоть Витару сложно назвать внедорожником, решил всё же испытать её внедорожные возможности на этом карьере. Естественно, один я не поехал, а пригласил друга на настоящем внедорожнике Mitsubishi Pajero принять участие в данном мероприятии. Что получилось, мы сняли на видео, и я собрал ролик:

Из видео видно, что Vitara преодолела все препятствия, но не с первого раза. И это больше связано с моей неопытностью в плане вождения в условиях бездорожья. Для успешного покорения этих горок необходимо было взять достаточный разгон. Самое интересное, что первый ряд горок я преодолел в режиме "Снег" и с включённой ESP. На горку из карьера я заехал с 6 попытки в режиме Lock на первой передаче и с выключенной ESP.

[Sanya]

Источник цитаты Vitara преодолела все препятствия

Надо было полный салон пассажиров и мешок кирпичей в багажник ,она роет а не едет,слишком малая масса

[Jackson]

Источник цитаты Vitara преодолела все препятствия

Надо было полный салон пассажиров и мешок кирпичей в багажник ,она роет а не едет,слишком малая масса

На мой взгляд малый вес это плюс на бездорожье

[Sanya]

Источник цитаты малый вес это плюс на бездорожье

На снежном подъеме,судя по видео, минус

[Jackson]

Источник цитаты малый вес это плюс на бездорожье

На снежном подъеме,судя по видео, минус

возможно. я сужу из того, что чем легче автомобиль, тем меньше он проваливается в мягкий/рыхлый грунт, плюс двигателю нужно перемещать меньшую массу как по горизонтали так и по вертикали, при движении вверх. Вероятно вы правы, что машине не хватает сцепных свойств с дорожным покрытием при движении в гору внатяг, но если геометрия позволяет, то такое препятствие берётся ходом.

[Олег Верещагин]

Следует ещё заметить, что шины нешипованные.

[Prohor]

Источник цитаты чем легче автомобиль, тем меньше он проваливается в мягкий/рыхлый грунт

В данном случае понятия мягкий и рыхлый не тождественны, а противоположны.
На мягком покрытии небольшой вес - плюс,
на рыхлом - минус, т.к. небольшой вес не позволяет спрессовать покрытие, уменьшив его рыхлость, тем самым увеличив силу трения.

Следует ещё заметить, что шины нешипованные.

А это не важно, на таком снегу шипы все равно не работают.

[Jackson]

Источник цитаты чем легче автомобиль, тем меньше он проваливается в мягкий/рыхлый грунт

В данном случае понятия мягкий и рыхлый не тождественны, а противоположны.
На мягком покрытии небольшой вес - плюс,
на рыхлом - минус, т.к. небольшой вес не позволяет спрессовать покрытие, уменьшив его рыхлость, тем самым увеличив силу трения.
Может быть и так, хотя с другой стороны рыхлый грунт, как и мягкий при спресовывании будет проседать.

[eugtor]

Если равняться на Паджерик, то у него, кроме веса, еще и колеса пошире Кроме того, многое зависит от рисунка протектора и давления в колесах, я бы стравил до 1.3-1.4 атм. В данных условиях только Lock и ходом брать препятствия. Да, и отключить к чертям ESP

Источник цитаты Хоть Витару сложно назвать внедорожником, решил всё же испытать её внедорожные возможности на этом карьере

Какие режимы трансмиссии использовались во время штурма подъемов?

[Pavel_36]

У нас в этом году небывалый снег, столько много еще за 13 лет (как я за рулем) - не было. Во двор на парковку рискуют соваться только три машины: дастер и патриот полноприводные и я - переднеприводный . Для себя понял, что если преодолевать снежную целину с разгона, то лучше с выключенной ESP. А если остановился или застрял - то включенная ESP медленно, но верно вытягивает, меняя поочередно левое с правым). Вообщем еще ни разу не застрял так, чтобы нельзя было выбраться без посторонней помощи)