Внедорожные возможности

[jozhix]

манёвры в ограниченном пространстве (например во дворе).

Я помню свою первую переднеприводную машину, она везде застревала.. включял первую передачу, выхожу из машины и толкаю ... затем прыгаю обратно в машину и так до следующего препятствия : D

[feniki]

Добавлю, авто больше для города - из-за размера салона не для дальних семейных поездок, с закосом под кроссовер - заниженный клиренс и сомнительной проходимостью вне асфальта.

Это Вы так думаете или уже имея опыт эксплуатации пришли к такому мнению? Лично я так не считаю. Есть опыт 6-часовой поездки на море впятером по неважной дороге. Все стройные и не коротышки-места всем хватает вполне. За зимнюю (слабая и малоснежная зима у нас) и внедорожнюю эксплуатацию мне пока рано что-то утверждать, но я знаю на что могу рассчитывать.

[feniki]

Я помню свою первую переднеприводную машину, она везде застревала.

И я помню! После зимней "эксплуатации" заднеприводного Москвича, моя Реноха на свежей зимней резине перла, как танк! Года 3 где-то... А затем я начал замечать, как прут соседи по полосе, но не я Но чтоб застревать! За 13 лет раза 3 всего и всегда выбирался сам. Это было по разу снег по колено, шахтная порода, расквашенная дождями и сухой песок (заезжал по мокрому, но пока порыбачил он высох).

[Kirgudu]

Kirgudu
Я имею ввиду,берем два одинаково заряженных авто(в плане резины,давления и т.п.)и едем в одном месте и в одно время,а не"в том году на велике проезжал"

Sanya, а я имею в виду просто статистику неприятных ситуаций. С Витарой они стали происходить чаще, чем с предыдущими машинами
И уж поверь: если бы это было "пару раз", я бы точно не стал акцентировать на этом внимание.


Да, и господа-товарищи: про размеры салона настоятельно прошу в другую тему!

[AlexZ]

Это Вы так думаете или уже имея опыт эксплуатации пришли к такому мнению? Лично я так не считаю.

Уважаю ваше мнение.
Обсудив с женой необходимость "обновить ее автопарк" и задачи авто (на работу и ребенка в школу, кружки), посмотрев и потестив Stonic, Kona, Ecosport, Vitara, выбрала последний.
Мое мнение - не скажу что плохой, но как единственный семейный, Витару не купил бы ни с ПП, ни в фулле... смотрю в сторону других.
Если ваше авто одно в семье - то выбора нет.
По теме сказал ранее.

[dimit]

имею в виду просто статистику неприятных ситуаций. С Витарой они стали происходить чаще, чем с предыдущими машинами

И всё таки обратил бы внимание на резину, на переднеприводной это ключевое.

[utilizzator]

За последние пять дней парковки в глубоких снегах и выездов из глубоких колЕй в ограниченном пространстве во дворах, машина показала себя лучше, чем я ожидал. Заезжаю в те места, куда большинство не суется, и, что самое главное, всегда оттуда выезжаю. Вообще за все это время ни разу не застрял. Витара показала себя более проходимой, чем Йети и новый Туарег, которых я вытаскивал. В общем я доволен. Вторую машину (BMW копейку) даже не откапывал))) Единственное, что не хватает, так это понижайки. Первая передача у нас на мехе довольно длинная. Из-за этого несколько раз приходилось перегревать сцепление. С одной стороны, тут бы мог помочь автомат. Но тогда нельзя было бы враскачку. А пару раз это было необходимо.

[Олег Верещагин]

А я вот сегодня застрял у работы
Залетел с разгона в сугроб (это обычное парковочное место вдоль улицы), повис на защите картера - колёса в воздухе

[utilizzator]

повис на защите картера

Стараюсь по возможности заезжать задом. Меньше вероятности так повиснуть.

[AlexZ]

Я имею ввиду,берем два одинаково заряженных авто(в плане резины,давления и т.п.)и едем в одном месте и в одно время,а не "в том году на велике проезжал"

и ранее сказанное Kirgudu -
Именно поэтому приветствуются именно объективные оценки, а не рассуждения в стиле "моя Витара/Хонда/Субара и т.п. лучше всех, иначе бы я её не купил"

Объективную оценку может дать только проф.эксперт, имеющий возможность потестить одновременно несколько авто в одинаковых условиях одним водителем.
Здесь же, в основном, сравнивают Витару с прошлыми машинами, на которых когда-то ездили, т.е. сугубо субъективно, основываясь на своих личных впечатлениях, опыте и настроении. :oops:

[AlexZ]

А я вот сегодня застрял у работы
Залетел с разгона в сугроб (это обычное парковочное место вдоль улицы), повис на защите картера - колёса в воздухе

типичная ошибка самоуверенных, под свежевыпавшим снегом может оказаться нежданчик!.. в виде камня или куска спрессованного снега.

[МВН]

Единственное, что не хватает, так это понижайки.

А ЛОК проверяли по полной?)) Или только в СНЕГ.
ПС меня тоже машина порадовала, есть в ней внедорожный характер. Я без фанатизма, но лезу туда куда где 2ВД откатываются и она даже не буксует.

[utilizzator]

А ЛОК проверяли по полной

Да, конечно с lock, только это тут ни при чем. С длинной первой передачей трудно двигаться внатяг без использования сцепления. Да и просто слишком быстро машина едет на средних оборотах.

[МВН]

Да, конечно с lock

И как он в сравнении с СНЕГ, при буксах, есть разница?

[utilizzator]

есть разница?

Да. Букса меньше. Трансмиссия не ждет букс, чтобы подключить заднюю ось. Обе оси сразу вращаются как единое целое. Это прямо чувствуется.