Внедорожные возможности

[GERR]

Чтобы в такие ямы так смело заезжать - Хаммер первый нужно, у него колеса впереди всего железа на морде, на стенку заезжать можно

[Anatoly]

На днях довелось испытать внедорожные достоинства, впервые с момента покупки. В большей степени трасса, пара городов, деревня. Гололед, местами слякоть, изредка грязь. Резина Ласса.
Общее впечатление положительное. По разным разбитым проездам всюду пролезала. Я не такой отчаянный, как Олег Верещагин, и в такие дебри, где можно сесть на брюхо или остаться без бамперов не залезал, но могу точно сказать, что для города-пригорода более чем.
В Одессе 300-ый Лексус не смог забрать на заледеневший высокий бордюр. После того, как человек отъехал искать другую стоянку, я без никакого усилия, как будто летом, припарковался на том же месте. Возможно, на Лексусе была лысая резина, но не думаю.
На трассе в целом машина тоже держалась достойно. В режиме снег несколько устойчивее, чем в авто, но расход немного выше. Небольшие продольные сползания в сторону выравнивает. Если заносит задницу где-то больше 45 градусов, то помогайки теряют эффективность и Витару начинает срывать в боковой занос. Тогда только выруливать.
На мой вгляд, Витара гораздо больше соответствует званию внедорожник, чем многие паркетники, в том числе больше чем моя предыдущая Хонда ЦРВ. Хотя на Хонде и клиренс поболее, и мотор 2.4, и зимняя резина даже получше была.

[mvv]

согласен
Витару купил в бОльшей степени для поездок по лесам. Ни разу не пожалел.
Единственное, я не стал бы называть ее внедорожником (несмотря на ролики Олега). ИМХО более точное название нашего авто - вседорожник

[aik86rus]

Источник цитаты Чтобы в такие ямы так смело заезжать - Хаммер первый нужно, у него колеса впереди всего железа на морде, на стенку заезжать можно

https://youtu.be/1LjiMeJP5Pk

Это тюнят специально, убирая железо с морды или может мост вперед сдвигают, чтобы подобным баловством заниматься.
В базе у него есть, что на морде обдирать

[NeoN_ad]

В выходные по полю ездили. Полколеса морозного сыпучего снега проезжает, но на грани.

[AlexZ]

Источник цитаты В Одессе 300-ый Лексус не смог забрать на заледеневший высокий бордюр. После того, как человек отъехал искать другую стоянку, я без никакого усилия, как будто летом, припарковался на том же месте...

к слову, на одном и том же авто и при одинаковых условиях 2 разных водителя покажут очень разные результаты!

Источник цитаты название нашего авто - вседорожник

не хочу никого обидеть, но на разных авто-форумах (участником коих являюсь) большинство нахваливают исключительно свою модель... типа, вот какой я Молодец что купил именно эту машинку!))

[Kirgudu]

Источник цитаты На мой вгляд, Витара гораздо больше соответствует званию внедорожник, чем многие паркетники, в том числе больше чем моя предыдущая Хонда ЦРВ. Хотя на Хонде и клиренс поболее, и мотор 2.4, и зимняя резина даже получше была.

Очень удивило замечание про Хонду поэтому решил отписаться. Просто сам езжу на CR-V'шке.
По моему мнению, сказанное вами скорее относится к теме "Передний или полный привод?" (в части 4WD) ибо на 2WD внедорожность Витары более, чем скромная.
Как обсуждалось немного ранее, чуть ли не хуже, чем у обычных кроссоверов.

Источник цитаты но на разных авто-форумах (участником коих являюсь) большинство нахваливают исключительно свою модель... типа, вот какой я Молодец что купил именно эту машинку!))

Именно поэтому приветствуются именно объективные оценки, а не рассуждения в стиле "моя Витара/Хонда/Субара и т.п. лучше всех, иначе бы я её не купил"

[Anatoly]

Источник цитаты Очень удивило замечание про Хонду поэтому решил отписаться. Просто сам езжу на CR-V'шке.
По моему мнению, сказанное вами скорее относится к теме "Передний или полный привод?" (в части 4WD) ибо на 2WD внедорожность Витары более, чем скромная.
Как обсуждалось немного ранее, чуть ли не хуже, чем у обычных кроссоверов.

Уважаю Ваше желание защитить свою машину, но я сам испытал внедорожные силы Хонды, и они оказались ... просто дорожные
Вообще я приобрел CR-V под самым хорошим впечатлением после Аккорда 2000-го года выпуска. Не знаю, что за 11 лет произошло, в плане надежности это две разные машины, хоть и одного бренда.
Как кроссовер - увы, дьюалпамп несколько раз не смог вытащить меня с ледяной парковки, там, откуда Витара выезжает без большого труда. А по зимней трассе я просто боялся ехать пошустрее, потому, что для обгонов-поворотов машина довольно валкая. На сервисе посоветовали поставить амортизаторы от второй ЦРВ, пока думал - уже и продал.
Знаю, что мое мнение не совпадает с общепринятым, и с Вашим, но вот такой реальный опыт...

[Kirgudu]

Источник цитаты Уважаю Ваше желание защитить свою машину

И в мыслях не было, я серьёзно
Просто имею возможность сравнивать регулярно (вторая машина - Витара).
Хотя понимаю, что сравнение всё же не очень корректно в силу разных приводов.
Но правда и в этой теме те, кто нахваливают "супер" внедорожность Витары - в подавляющем большинстве пользователи 4WD
(например, см. ниже )

Источник цитаты А по зимней трассе я просто боялся ехать пошустрее, потому, что для обгонов-поворотов машина довольно валкая. На сервисе посоветовали поставить амортизаторы от второй ЦРВ, пока думал - уже и продал.

У меня CR-V III, она пониже вроде. Может поэтому такой проблемы и близко не замечал
Про надёжность: пока на 100 ткм сдохла муфта включения кондея (климата). Был у ОД, сказали, что на таком пробеге это у многих (сказывается автоматичность включения кондея). Буду делать. Пока езжу без него.

[Jackson]

Я лично в плане внедорожности похвалил бы Витару за систему полного привода и за малый вес. Геометрическими показателями она к сожалению особо не выдаётся

[UsVad]

Источник цитаты Я лично в плане внедорожности похвалил бы Витару за систему полного привода и за малый вес. Геометрическими показателями она к сожалению особо не выдаётся

Добавил бы малые габариты и колесную базу, что несколько улучшают геометрическую проходимость в некоторых условиях. Как пример бугристая грунтовка. Ехали в паре с ТЛК 200, зимний лес, песчаная волнистая дорога укрытая снегом, я шел впереди повторяя рельеф, Тойота сзади за счет длинной базы "собирала" защитой все горбы. При этом клиренс у нее не менее 220мм. Да и наш ПП позволяет "резать" (где это можно) высокие препятствия по диагонали почти в натяг.

[Jackson]

UsVad
Принимается!

[Дмитрий_S]

viewtopic.php?p=123535#p123535

Я езжу как обычно, на липучке. Никаких проблем не испытываю.

аналогично, даже с учётом сугробов.

Витара фигово ползает по снегам на моноприводе, здесь ещё не было

адекватно она ползает, не надо требовать невозможного.

[Kirgudu]

Источник цитаты... насколько я помню, еще в 2013 году именно в СПБ были серьезные проблемы с расчисткой города, тогда же родилось слово "сосули". Имхо, если есть ГОСТ, то далеко не факт, что будут выполнены его требования.

Да, смутно припоминаю, было что-то
Отмечу, что весной 2012-го был куплен Juke 2WD и спокойно проездил до осени 17-го, не доставляя существенных проблем в сравнении с ...
А до него был Гетц, на котором жена в сугробы буквально запрыгивала

Источник цитаты адекватно она ползает, не надо требовать невозможного

Дмитрий_S, Aliha, я уже ни раз говорил: в сравнении с другими одноприводными.
Вашими же словами: невозможным для неё порой становится то, что другим вполне по зубам Это стало неприятной неожиданностью для меня

[Дмитрий_S]

в сравнении с другими одноприводными.
Вашими же словами: невозможным для неё порой становится то, что другим вполне по зубам Это стало неприятной неожиданностью для меня

Если Вас кто-то, где-то один раз объехал, в том месте, где Вы застряли, это ещё не повод сомневаться в проходимости авто. Может имеет смысл потренироваться в проезде данного места?