Внедорожные возможности

[GERR]

купили Б/У после дтп

Ещё могли при буксировке у ОД накатом в крюк тюкнуть

Спойлер

Внедорожные возможности - 2020-12-03_170948.png (302.27 КБ) 1534 просмотра

[NeoN_ad]

так они уже здесь отмечались

Спойлер

Это минус нам. Плохо юзаем сайт и вообще, возможно, склероз подбирается.

[Jackson]

так они уже здесь отмечались

То ветка про Джимни, значит и обзор про него, а тут про Витару . Шучу, на самом деле, просто не видел

[Jackson]

] Я не верю, что честный ОД может продать такое авто )

Поддерживаю

[Jackson]

Ещё могли при буксировке у ОД накатом в крюк тюкнуть

Тоже возможно, но замято то вокруг, значит и бампер пострадал

[Kirgudu]

... геометрическая проходимость у нее просто никакая, любой из моих предыдущих хетчей в сугробах чувствовал себя куда увереннее.

Не то слово
Я застревал, когда нужно было не просто проехать, а совершить манёвр на снегу (разворот или даже просто поворот в узком месте с ограниченным пространством для манёвра)

Снимаю шляпу перед мудростью тех кто выбрал 4WD, для городских улиц и трассы 2WD более чем достаточно, а во дворах (без опыта езды по сугробам на 2WD уже проблематично).

Это да. Но в вашем же посте (в первой части) важно то, что выделено болдом
Но клиренс - да, не панацея. У меня в этом году частично изменились обстоятельства (чаще обычного приходится ездить за город). С первыми снегами тоже очень пожалел об отсутствии 4WD Последний раз, в эти выходные, банально не смог одолеть затяжной, подмороженный снежный подъём. Пришлось очень аккуратно скатываться назад. Очень медленно, иначе машина начинала просто ехать назад как на лыжах (тормоза не помогали)

[МВН]

Для 2WD горки и есть проблема, ещё может зимой в кювет стащить. ПС а мне наша геометрия нравится, нормально лажу сейчас по застывшим колеям от грузовиков на рыбалке, иногда жопу аж до неба поднимает))

[KVN]

С первыми снегами тоже очень пожалел об отсутствии 4WD Последний раз, в эти выходные, банально не смог одолеть затяжной, подмороженный снежный подъём.

Для меня это тоже было "открытием", пол жизни лазил по дворам и сугробам на 2WD без особых проблем, но витара на 2 WD в сугробе (особенно если оттепель) просто корова на льду...

[KVN]

а мне наша геометрия нравится, нормально лажу сейчас по застывшим колеям от грузовиков на рыбалке, иногда жопу аж до неба поднимает))

Да нет у нее геометричесчкой проходимости, спасает при ее скромных возможностях 4WD. А без него только более (или менее) нормальные дороги и на этом все.

[МВН]

Да нет у нее геометритесчкой проходимости, спасает при ее скромных возможностях 4WD. А без него только более (или менее) нормальные дороги и на этом все.

Факты в студию



Какая у вас резина?

[Kirgudu]

МВН, разговор был больше про снег (а не про сухую дорожку, солнышко и травку ):

... геометрическая проходимость у нее просто никакая, любой из моих предыдущих хетчей в сугробах чувствовал себя куда увереннее.

Как видите, не один я на это обратил внимание.

Для 2WD горки и есть проблема, ещё может зимой в кювет стащить.

Слушайте, ну сколько можно? Я полжизни проездил в это самое Токсово на моноприводе (дороги раньше там лучше точно не чистили ). Сначала на Волге, потом на Джетте, потом на Форде и в конце на Опеле. И ...

Для меня это тоже было "открытием", пол жизни лазил по дворам и сугробам на 2WD без особых проблем, но витара на 2 WD в сугробе (особенно если оттепель) просто корова на льду...

[МВН]

Слушайте, ну сколько можно?

Везло просто. На рыбалке 2 ВД всегда застревает на горках, на выездах с поля, в снегопад, после дождя, от машины это не зависит. Зависит от привода и резины. Вижу это каждый раз в непогоду.

[Kirgudu]

Везло просто.

А, ну да. Везло на 4-х разных машинах
Соглашусь лишь тем, что последний раз (когда я увидел горку), первой мыслью действительно было: а одолеет ли её Витара? Не доехал метров 20, пришлось скатываться.
На самом деле, вот именно в этом случае к Витаре претензий-то и нет особо. Думаю, что на любом моноприводе я бы в тот раз на неё не залез, так сложилось по погоде
Собственно я и написал, что пожалел об отсутствии 4WD

[KVN]

МВН
Попробую пояснить, все мои предыдущие авто были хетчбеки, следовательно короткая база (что позволяет не ложиться на брюхо переезжая крутые колдобины) + нагруженная передняя ось (т.к. зад очень легкий). Как результат, авто уверенно идет в гору (особенно если правильно пользоваться МТ и не позволять срываться в проворот ведущим колесам) и наличии некого опыта езды на 2WD. Вчера (при попытке припарковаться) в легком сугробе у обочины почти увяз. Мой прошлый поло хетч это за сугробы не считал и залезал и выбирался оттуда без особых усилий. Толку то от клиренса если витара просто елозит на месте передком (при этом активно пытается зарыться в мокрый снег). Такое ощущение, что перед у витары недогружен видимо в расчете именно на полный привод т.к. именно тогда такая развесовка имеет смысл.

[UsVad]

Собственно я и написал, что пожалел об отсутствии 4WD