Диски

[Bitner]

Да как то кик криво работает. Не дозвонится 8-800 (не отвечает), все онлайны тупая профанация.
Ни обратного звонка, ни чата. Туфтой попахивает.

[Виктор Г]

Я себе купил ALST (KFZ) 6525
Австрийские, все параметры соответствуют.
Покупал естественно в Украине, но думаю, что и в России должен найтись кто их возит - надо погуглить.

Ссылка на украинский сайт

http://www.auto-disk.com.ua/disks/kfz-6525/

[Prohor]

но думаю, что и в России должен найтись кто их возит - надо погуглить.

В Питере такие есть:
http://tyres.spb.ru/catalog_disks_level ... or_default

[Tweek666]

Из темы: Куплю железные диски на16 для витары

А в чем проблема новые купить с родными параметрами? Они стоят-то чуть больше 3к за штуку.

[Alex_syr]

Приветствую ,Сузуководы. Советуйте. Родных дисков размером 6.5*16 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1 как и у большинства здесь присутствующих в Минске нет.Проблема выбора:уменьшать вылет на 5мм (ЕТ45 вместо ЕТ50) или брать с увеличенным посадочным отверстием (67,1+кольца вместо 60,1). Что есть меньшее из зол?

[Sanya]

Приветствую ,Сузуководы. Советуйте. Родных дисков размером 6.5*16 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1 как и у большинства здесь присутствующих в Минске нет.Проблема выбора:уменьшать вылет на 5мм (ЕТ45 вместо ЕТ50) или брать с увеличенным посадочным отверстием (67,1+кольца вместо 60,1). Что есть меньшее из зол?

Если 67.1+кольца до 60.1 тут вообще зла не получается ;)

[KirKul]

Таки и в Москве не найдешь.
Сам Replay взял со штатными размерами.
Дилеры московские продают почти штатные колеса, но с вылетом ET45.
Лично мое мнение брать с вылетом 45. Но при покупке поставить на машину и проверить. Смотрю на свои с ЕТ50 и думаю, что можно было брать и с 45-ым вылетом. До супортов сантиметра полтора - два.
А с кольцами гимор постоянный. Да и не дешевые они, если металл брать.

[Kukuruzin]

что можно было брать и с 45-ть.

У меня зимние с ET45 уже три зимы - никаких проблем. 8-)

[KirKul]

Неоправдана покупка если брать больше чем за 1.5-2 килорубля. От 4к уже неплохое литье уже идёт. Я б за 3к не брал.
KFZхороши, но ржавеют ,как и другие железки. Не за такие деньги !

[Михаил]

Alex_syr
Брать с вылетом 45.

[Deymond]

с кольцами гимор постоянный. Да и не дешевые они, если металл брать.

Вот вообще ни какого гимора, у меня на Витаре диски штатного вылета ЕТ 50, но с переходный кольцами (силумин) с 66.1 на 60.1.
И цена на них просто смешная, 19-25 р/шт. - пластик, 45-60 р/шт. - силуминовые.

[KirKul]

Пардон. Когда по весне смотрел цена в столице РФ была 900-1000 р.за комплект силумин. Не голимый китайский прессованый порошок.

[SirWant]

По моему мнению лучше купить диски со штатным вылетом, и с большим размером посадочного отверстия DIA. Я рассматриваю это как запасной вариант, если K&K затянут с исполнением заказа. Даже присмотрел Dezent TX. Переходные кольца которые я видел - узкие, 10 мм. Я планирую заказать их изготовление токарю, на всю глубину посадочного отверстия диска, заподлицо с привалочной плоскостью. Запрессовать их тугой или глухой посадкой, чтобы уж навсегда. Из силумина заэвтектического, или из стали. Диаметр 67,1 будет предпочтительней, т.к. толщина кольца больше, и его прочность выше.

[Deymond]

по весне смотрел цена в столице РФ была 900-1000 р.за комплект силумин. Не голимый китайский прессованый порошок.

Осенью 2017 г. смотрел и полиамидные и китайские "типа из AL" , ценник на них я озвучил (максимум 550р за 4шт. из Аl).
Свои брал за 500р., но они не пригодились т.к. менеджер центра, где брал комплект (диски + шины) всего за 1000р предложили установить их ноу-хау - точеные под размер (66.1/60.1) вставки шириной 20-25 мм в ЦО диска, изготовленные из авиационного алюминия.И не надо ни каких колец, вставки легонько "впресовываются" в ЦО "напожизненно".

[Deymond]

Да, и по поводу

голимый китайский прессованый п усилияорошок

, а что собственно не устраивает. Молотком если их колотить, то конечно на 2-3 части разлетятся. Нагрузки на енти кольца- ноль, все нагрузки через конусы 5-ти болтов передаются и нужны кольца только для того, что бы эти самые болты правильно без перекоса закрутить и диск к ступице притянуть.