Диски

[admin]

Размеры штатных дисков Suzuki Vitara

Крепление колеса (PCD): 5*114.3
Ширина: 6.5''
Диаметр: 16 (17)''
Вылет (ET): 50 мм
Ступичное отверстие (DIA): 60.1
Крепеж: болт M12/1,5

Заводские оригинальные
6.5*16 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1
6.5*17 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1

Фото и коды штатных дисков
Штатные литые диски Mojave
Штатные литые диски Misti black polished
Штатные литые диски Misti matt black

Дополнительно
Размер колёсных болтов: М12*1.5
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
Размер шин

Ещё о размерах

Опыт использования дисков R15 (встают)

[suzuk]

без явных аргументов

...для этого не нужны аргументы, это аксиома при выборе дисков...
Либо соответствующий диаметр, либо кольца.
Больше мне нечего добавить.
Удачи!

[Kirgudu]

Удачи!

Спасибо!

...это аксиома при выборе дисков...

"Параллельные прямые НЕ пересекаются" - это аксиома евклидовой геометрии. Лобачевский предположил другое. Кто прав?
А "аксиомы" при выборе дисков придумали торгаши, прикормленные производителями

либо кольца.

Я уже писал, что ничего эти кольца не держат, кроме веса самого колеса при его первичной установке. Обманка эти кольца, не более.

[Kirgudu]

Alex-First, в любом случае спасибо!
Не знаю, услышали ли вы моё мнение, но я вас услышал.
Теперь, когда буду на 17-ки переходить, обязательно куплю кольца, просто для личного спокойствия. Пусть будут

[Sanya]

Не, когда вы своим LED"ом аж 30!!! Вт (или сколько там рекомендовали? (может и не вы)) светите мне в зеркало в повороте на тёмной дороге, вопросы безопасности сами собой выходят на первый план (Но это уже для темы "Дальний/ближний", здесь, только, как пример)
Sanya, перечитайте пожалуйста моё предыдущее сообщение, в котором есть ссылка на более предыдущее

http://new-vitara.ru/forum/viewtopic.php?p=39092#p39092

[SirWant]

Теперь, когда буду на 17-ки переходить, обязательно куплю кольца, просто для личного спокойствия. Пусть будут

Если на новые, то альтернативные диски имеются со всеми штатными параметрами в свободной продаже.

[Kirgudu]

Не, не новые:

Просто ... есть по паре покрышек (на задок), от Жука остались, и 17-ые диски тоже

Смысла в покупке новых дисков я вообще не вижу. Если понадобятся диски, то разумнее взять сразу с резиной
Всё ИМХО, естественно, но на основе многолетнего опыта

[dr.allex]

но на основе многолетнего опыта

Везёт же людям! Я как не крутну на станке б/у диск, так редко биение в допуске. Чаще требуют правки.

[Kirgudu]

А вы не крутите и всё будет нормуль
Если серьёзно, то любой диск после первой приличной ямы уже не идеален. В том числе и тот, который ещё неделю назад был куплен новым

[Deymond]

поэтому поделился ссылкой на статью..

Статейка конечно "профессиАналами" писана. Чего только тирады, стоят:

главная задача конусов болтов – перенять нагрузку, создаваемую при вращении колеса на себя, и отвести ее от ступицы и колесного диска.

Я почему то всю жизнь думал, что физика правильная наука и вращающий момент от главной пары КПП, через приводного вал и шлицы на ступице подводится к ведущим колесам. :? Ан нет, оказывается наоборот,епть - колеса двигло толкают! :shock:
И на фига тогда я бензин в бак заливаю?!

Правило первое – диаметр центровочного отверстия колесного диска должен быть больше, чем диаметр цилиндра ступицы колеса автомобиля.

Офигительное умозаключение, прям для дебилов. Долго думали?! :twisted:

Правило второе – при подборе диска нужно сверить диаметр центровочного отверстия нештатного колесного диска с диаметром посадочного отверстия штатного диска. Оба эти параметра, как правило, указываются на самих дисках. Если зазор между ними составляет порядка 0.5-1 мм, то диск подходит, а зазор устранит установка проставчного кольца.

:o А если зазор больше 1 мм?! Мне что диски выбросить? А как же кольца ЦО с 67,1 на 56.6, толщиной в 5 мм.

Правило третье – обращаем внимание на материал, из которого установлено центровочное кольцо.

:cry: я плякаль

[Deymond]

Везёт же людям! Я как не крутну на станке б/у диск, так редко биение в допуске. Чаще требуют правки.

+1, колесные диски на наших направлениях, именуемых дорогами, после 2-3-х лет мягко говоря уже "не в форме".

[dr.allex]

А вы не крутите и всё будет нормуль

Так на глаз не определить кривой диск или нет. И будет нормуль когда диск не "бьёт" и покрышка без "грыж". В противном случае точно деньги на ветер правку. А бывает и микротрещины после правки появляются. Так что моё имхо за новый, или всесторонне проверенный б/у.

[Deymond]

любой диск после первой приличной ямы уже не идеален. В том числе и тот, который ещё неделю назад был куплен новым

Тут всё от ямы зависит и скорости "полета", может достаточно по новой произвести балансировку диска, а может геометрию восстанавливать или целиком его менять надо.

[Kirgudu]

Так на глаз не определить кривой диск или нет. И будет нормуль когда диск не "бьёт" и покрышка без "грыж". В противном случае точно деньги на ветер правку. А бывает и микротрещины после правки появляются. Так что моё имхо за новый, или всесторонне проверенный б/у.

Если бьёт, то это чувствуется и это объективно.
Собственно только тогда и надо на станок ставить, что бы проверить, а не после каждой ямы, для личного успокоения

Тут всё от ямы зависит и скорости "полета", может достаточно по новой произвести балансировку диска, а может геометрию восстанавливать или целиком его менять надо.

Как-то достались мне диски (в нагрузку), так один из них вообще был варенный и с нарушенной геометрией (видно было невооружённым глазом).
Приехал к знакомому шинщику, говорю: ну что, выкидываю? А он мне: погоди, давай попробуем. Накидываем на него покрышку и ... она не бьёт!
Короче, поставил я это колесо задним правым и проездил на нём 3 зимних сезона

[dr.allex]

Если бьёт, то это чувствуется и это объективно.
Собственно только тогда и надо на станок ставить, что бы проверить, а не после каждой ямы, для личного успокоения

Абсолютно верно для тех колес, которые уже установлены и благополучно эксплуатируются. Мы же речь ведем о приобретении. Вам продавец явно не скажет проблемные диски или нет. При покупке б/у дисков некоторые продаваны отказываются проверить диски на станке и соответственно эти диски не рассматриваются к покупке. Я ни к чему не настаиваю. Всяк сам решит на чём ездить, но ездить безопасно для себя и окружающих. Вот форум и в помощь.

так один из них вообще был варенный и с нарушенной геометрией (видно было невооружённым глазом).

А вот здесь Вы не смешите мои тапочки! И как удачно встала на кривой диск кривая покрышка! Плюс на минус и не бьёт!

[Kirgudu]

Абсолютно верно для тех колес, которые уже установлены и благополучно эксплуатируются. Мы же речь ведем о приобретении. Вам продавец явно не скажет проблемные диски или нет. При покупке б/у дисков некоторые продаваны отказываются проверить диски на станке и соответственно эти диски не рассматриваются к покупке.

Закрываете глаза и доверяетесь собственным ощущениям: брать/не брать Я серьёзно
Понятно, что пролёты бывают, ну и что? Значит не подфартило в этот раз

А вот здесь Вы не смешите мои тапочки! И как удачно встала на кривой диск кривая покрышка! Плюс на минус и не бьёт!

Можете смеяться, можете нет. Мне-то всё равно. Я просто поделился собственным опытом. Да, не било, нормально ездило, чему и был доволен Как уже сказал, диски достались в нагрузку, вообще на халяву. Хотел выкинуть, а вона, как оно вышло

Но вообще, если честно, считаю, что такой мой опыт ценнее вашего . Он доказывает превосходство разгильдяйства над научным методом