Диски

[admin]

Размеры штатных дисков Suzuki Vitara

Крепление колеса (PCD): 5*114.3
Ширина: 6.5''
Диаметр: 16 (17)''
Вылет (ET): 50 мм
Ступичное отверстие (DIA): 60.1
Крепеж: болт M12/1,5

Заводские оригинальные
6.5*16 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1
6.5*17 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1

Фото и коды штатных дисков
Штатные литые диски Mojave
Штатные литые диски Misti black polished
Штатные литые диски Misti matt black

Дополнительно
Размер колёсных болтов: М12*1.5
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
Размер шин

Ещё о размерах

Опыт использования дисков R15 (встают)

[cation]

Дмитрий_S
А кольца пластиковые ставили или стальные?

[Tweek666]

Источник цитаты
И что вас смущает? Думаю подойдет,при покупке спросите у продавцов,они подтвердят

Этим вообще насрать, лишь бы продать.
Для них разве что сверловка имеет значение, а всё остальное "да нормально, налезет".

[Дмитрий_S]

Источник цитаты Дмитрий_S
А кольца пластиковые ставили или стальные?

Без колец, не ставил их совсем.

[suzuk]

ЦО - очень важный момент при выборе дисков...

Источник цитаты
Один калькулятор дает J6 для 215 min,другой - 205 max

... тут даже если поставить 205, то на зиму еще лучше будет.
Разница между J6 и J6,5 всего 12,7 мм.

[suzuk]

Источник цитаты Без колец, не ставил их совсем.

...и очень зря...

[Дмитрий_S]

Источник цитаты Без колец, не ставил их совсем.

...и очень зря...

Почему же? Не сломались же )))

[Vic-T]

Vic-T
Продавцы подтверждают все. Там где ЦО больше - предлагают кольца. Там где J6 - резина встанет. Что такое СГВ?

СГВ-Сузуки Гранд Витара.
На счет продавцов согласен,но не все.Найдите знакомого или в автосервисе.
Колца надо менять практически каждый раз после снятия колес.,да и при установке сложнее..да и зачем весь этот цирк,когда можно по-долше поискать и поставить нормальные диски.
cation,тут сами видите-мнений уйма,выбор за вами.

[suzuk]

Источник цитаты Почему же? Не сломались же

...Вам либо повезло, либо просто Вы не придавали значения или же не ездили на больших скоростях...В 99% случаях появляется вибрация, что приводит к поломке подшипников, рул.наконечников, амортов...и т.д. +дискомфорт вождения/управляемости авто
А диски при этом как правило не ломаются...

[Дмитрий_S]

Источник цитаты
...Вам либо повезло, либо просто Вы не придавали значения или же не ездили на больших скоростях...В 99% случаях появляется вибрация, что приводит к поломке подшипников, рул.наконечников, амортов...и т.д. +дискомфорт вождения/управляемости авто
А диски при этом как правило не ломаются...

Если у кого-то руки кривые и не может прикрутить колесо нормально, то это проблемы этого человека, а никак не проблема несоответствия ЦО заводскому размеру.

[ivs]

Источник цитаты

Источник цитаты Среди КиК и СКАД оригинальных параметров Витары нет.

Кто ищет -да обрящет!

В прошлом году купил на зиму КиК КС317 с нашими параметрами. Не шедевр дизайна, конечно, зато дешевые. Похоже, что сейчас уже не выпускаются, но в продаже кое-где ещё есть.

[suzuk]

Источник цитаты Если у кого-то руки кривые и не может прикрутить колесо нормально, то это проблемы этого человека, а никак не проблема несоответствия ЦО заводскому размеру.

[Дмитрий_S]

suzuk
Я думаю, что не открою для Вас тайны, что существуют диски без ЦО и балансируются они за крепежные отверстия и как ни странно устанавливаются на авто без каких-то проблем и также нормально эксплуатируются.

[Hellsatan]

Друзья, долго искал по инету, но не нашел нужных размеров под Витару.
Всегда, на все авто находил дешевую замену, правда это были 15 радиусы и ВАГовские авто, а вот на сузуки что-то уж совсем тяжко... то ЦО 67.1 то вылет не тот.
Понимаю что инфы в этой теме много и если не сложно тыкните пальцем - каким образом найти на Витару недорогие диски, тысячи за 3 скажем.
Слышал про вставочные кольца, и про то что +/- 5 на вылете "не страшно", но всегда находил замену с оригинальными параметрами и не рисковал.
Буду признателен за напутствие.

[suzuk]

Источник цитаты существуют диски без ЦО и балансируются они за [color=#FF0000]крепежные отверстия[/color]

Таких не встречал, возможно и есть...на тракторах, комбайнах на тазиках всевозможных и т.д.
Вот одно Вы правильно подметили- "крепежные отверствия", которые никак не центрующие !!!
Но я не против, каждый волен ездить даже на неприкрученых колесах...
Удачи.

[Kirgudu]

Источник цитаты suzuk
Я думаю, что не открою для Вас тайны, что существуют диски без ЦО и балансируются они за крепежные отверстия и как ни странно устанавливаются на авто без каких-то проблем и также нормально эксплуатируются.

Именно так, плюс мульён!

Источник цитаты Таких не встречал, возможно и есть...на тракторах, комбайнах на тазиках всевозможных и т.д.
Вот одно Вы правильно подметили- "крепежные отверствия", которые никак не центрующие !!!

suzuk, а вот инет.
Открою для вас ещё одну страшную тайну: окончательная центровка абсолютно всех дисков происходит именно по крепёжным отверстиям (болтам, шпилькам), а не по ЦО.
Причём я настолько уверен в своей правоте, что на машины, у которых не болты, а шпильки, даже адаптеры-супинаторы не ставлю. Можно и с болтами делать тоже самое, но тока колесо вешать неудобно и болты наживлять потом

По вашей логике машина у меня должна буквально подпрыгивать на дороге из-за неправильной центровки

По поводу вылета: так и не понял, в чём проблема взять диски с 45-тым вылетом? Я на Жуке 38-й ставил вместо 46-го и нормально ездилось, чесс слово