Диски

[admin]

Размеры штатных дисков Suzuki Vitara

Крепление колеса (PCD): 5*114.3
Ширина: 6.5''
Диаметр: 16 (17)''
Вылет (ET): 50 мм
Ступичное отверстие (DIA): 60.1
Крепеж: болт M12/1,5

Заводские оригинальные
6.5*16 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1
6.5*17 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1

Фото и коды штатных дисков
Штатные литые диски Mojave
Штатные литые диски Misti black polished
Штатные литые диски Misti matt black

Дополнительно
Размер колёсных болтов: М12*1.5
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
Размер шин

Ещё о размерах

Опыт использования дисков R15 (встают)

[suzuk]

Пока буду искать по параметрам, что рекомендует производитель.

......и очень правильно :!:

[zloy2791]

Пока буду искать по параметрам, что рекомендует производитель.

Вот например

[vladimir20452]

Коллеги, здравствуйте. У кого нибудь есть практический опыт эксплуатации дисков DEZENT? Поделитесь, пожалуйста.

[Architect]

Заказал
Легковой диск СКАД Акула 6x16 5x114,3 ET50 60,1 Грей

и шины
Continental ContiIceContact 2 SUV 215/65 R16 102T (не стал изменять фирме, на пред. машине зимой тоже на подобных катался)


не сказать, что доволен дисками, но на безрыбье и рак рыба.
Тем более Winter is coming.

Буду потихоньку смотреть, что из дисков появляется, и если что поменяю ))

[Architect]

P.S. Продаван ну очень активно пытался КиК впарить и Hakkapeliitta 8 ))))
что у них за любовь к ним?

[Tweek666]

P.S. Продаван ну очень активно пытался КиК впарить и Hakkapeliitta 8 ))))
что у них за любовь к ним?

Так скад и КиК это по сути одно и то же.
И оба не подходят в полной мере

[Architect]

Так скад и КиК это по сути одно и то же.
И оба не подходят в полной мере

В смысле не подходят в полной мере :shock: ?

[Tweek666]

В смысле не подходят в полной мере :shock: ?

У витары редкий размер дисков: 6,5х16 ЕТ50 с дыркой 60.1. Именно такого только АЕЗ, Борбет, ну и реплика. Йокатто йамамото можно не считать.
Моделей миллион, но или вылет или ширина или дырка не совпадают.
Вы купили диски меньшей ширины.

[Architect]

это я уже заметил...
советуете перезаказать на "Borbet TL 6,5x16 5x114,3 ET50 60,1 Brilliant silver"

а в чем может быть проблема?

[Tweek666]

это я уже заметил...
советуете перезаказать на "Borbet TL 6,5x16 5x114,3 ET50 60,1 Brilliant silver"

а в чем может быть проблема?

На эту тему тысячи статей и миллион мнений - может быть проблема или нет от другой ширины диска, другого вылета или большего ЦО с использованием или без использования центровочного кольца. Очень сложно лаконично пересказать интернет
Но вообщем-то если машина берется для себя, на длительный срок, не для покорения лесов и степей, то лучше и надежнее использовать оригинальные запасные части и оригинальными требованиями завода-изготовителя. Колхозить надо УАЗ, Ниву, Грейтволл и Приору)).
В сущности выбор такой:
китайская реплика за 18 000 рублей с заводскими параметрами;
суровый надежный отечественный КиК или СКАД, но с другим вылетом или б0льшим ЦО за 15 000 рублей;
банальные немецкие штамповки с заводскими параметрами за те же 13 000 - 15 000 рублей;
рекомендованные Сузукой диски с ценником от 30 000 рублей до космоса.

[Alex-First]

Я заказал вот такие диски на зиму:
OXXO Oberon 5 (OX8) (6,5x16 5x114,3 et45 d60,1 Black) - взял именно ET45, хотя есть эта модель и с вылетом 50 - но +9мм клиренса, лучше чуть пошире станут):
[ external image ]
и резину Continental IceContact 2 215/65R16 102T SUV XL FR TL (шип.)
Сижу жду как приедут диски - буду мерить :-) Поставщик сказал, что "должно встать, так как ET50 рекомендованный, ET45 должен встать"

[Serg]

Сегодня поговорил со знакомым, он на сзуки механиком работал, так говорит, что для зимы диски 6j с резиной 205 будет ещё лучше чем родные 6.5j с резиной 215. Кто что думает? Есть возможность взять оригинальные, немного б/у диски от sx4, все параметры как у нас, только немного поуже. Думаю это будет лучше чем китайская реплика, по крайней мере по надёжности, и гораздо дешевле оригинала для витары.

[Alex-First]

Ну в целом 6J вообще-то просто означает ширину диска, т.е.при равной ширине шины диск с меньшей шириной (6 против 6.5 родных) будет лучше сопротивляться разбортовыванию особенно при минусовой температуре. Но это играет роль до определенной степени, так как резина тоже не бесконечно упруга и при превышении порога (например по ширине диска 5) просто будет происходить разрыв или "выпрыгивание" шины с диска.
А вот так сказать что 6Jx205 лучше для зимы чем 6.5Jx215 - эта разница, имхо, в пределах погрешности измерений ;-) можно сказать только, что 205 по льду и снегу однозначно хуже - меньше пятно контакта, и чем Уже резина, тем больше "рысканий", неустойчивости и меньше плавности. ИМХО.

[Serg]

Ну в целом 6J вообще-то просто означает ширину диска, т.е.при равной ширине шины диск с меньшей шириной (6 против 6.5 родных) будет лучше сопротивляться разбортовыванию особенно при минусовой температуре. Но это играет роль до определенной степени, так как резина тоже не бесконечно упруга и при превышении порога (например по ширине диска 5) просто будет происходить разрыв или "выпрыгивание" шины с диска.
А вот так сказать что 6Jx205 лучше для зимы чем 6.5Jx215 - эта разница, имхо, в пределах погрешности измерений ;-) можно сказать только, что 205 по льду и снегу однозначно хуже - меньше пятно контакта, и чем Уже резина, тем больше "рысканий", неустойчивости и меньше плавности. ИМХО.

А мне аргументировали так, что 205 уже, поэтому на снег давление выше и при этом сцепление с асфальтом будет лучше... Х.З. :? ...
Вот ещё статейку нашел http://rezina.biz.ua/faq/zimnie_shiny_u ... i_shirokie
Похоже по снежной кажется лучше будут 205 чем 215, очень возможно на зиму сделаю выбор в пользу 215 и диски буду смотреть с шириной 6 от sx4.

[Architect]

А мне аргументировали так, что 205 уже, поэтому на снег давление выше и при этом сцепление с асфальтом будет лучше... Х.З. :? ...

Пятно меньше, давление выше, будешь в снег проваливаться....и сцепление хуже.
Посмотри на шины F1 - их же просто так делают такими широкими, а чтобы контакт был лучше. Иначе в первом же повороте весь пелотон соберется на трибунах...