Диски

[admin]

Размеры штатных дисков Suzuki Vitara

Крепление колеса (PCD): 5*114.3
Ширина: 6.5''
Диаметр: 16 (17)''
Вылет (ET): 50 мм
Ступичное отверстие (DIA): 60.1
Крепеж: болт M12/1,5

Заводские оригинальные
6.5*16 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1
6.5*17 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1

Фото и коды штатных дисков
Штатные литые диски Mojave
Штатные литые диски Misti black polished
Штатные литые диски Misti matt black

Дополнительно
Размер колёсных болтов: М12*1.5
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
Размер шин

Ещё о размерах

Опыт использования дисков R15 (встают)

[MrBary]

Дык переставить дешевле, чем переобуть.

Я то понимаю, что денег в кассе много не бывает, но они же пытаются научную базу под это дело подвести

Спойлер

Целый курс лекций читают (если опустить тему космических кораблей бороздящих большой театр), то там и усталостные напряжения корда и необходимость балансировки после межсезонного хранения и корродирование области прилегания диска с покрышкой и и и... Перед этой зимой чтобы не слушать очередной курс, собрал в кулак всю силушку свою богатырскую и поменял сам

[Kirgudu]

"научную" базу :)

MrBary, азотом потом накачать не советовали?

[MrBary]

Kirgudu, "" - я держал в уме

[Legandr]

Я то понимаю, что денег в кассе много не бывает, но они же пытаются научную базу под это дело подвести

Похоже у вас монтажники не загружены, коли имеют время на втирание подобной дичи вместо чтоб клиентов одного за одним окучивать...
Я осенью сунулся было переставить колеса в том же центре Колесо где забирал диски из покраски - на меня глаза вылупили "Ты чё, у нас очередь по записи на месяц вперед, 20 мин. на клиента..." мерси хоть колеса собрали в промежутке между клиентами.
В другом большом ситуация немного получше, там за день можно, но полдня в очереди минимум гарантировано..
А кудя я поехал - управился за час, подождав двоих впереди....но он маленький и работает 2 чел. и подобных рассуждений я от них не слышал..

[Alex-First]

У меня один из комплектов колёс с дисками под пресс шайбы. Закручиваю их соответствующими болтами.

У меня был комплект офигительных дисков (OXXO Oberon - можете прям поиском по форуму по этом названию) под зиму - можете почитать мои мучения с этими болтами с прессшайбой. Колеса всегда в дисбалансе были, как бы их хорошо не прикручивали. В итоге продал диски вместе с резиной и забыл как страшный сон.

[бабай]

Ты чё, у нас очередь по записи на месяц вперед

В другом большом ситуация немного получше, там за день можно, но полдня в очереди минимум гарантировано..

Вот поэтому я всегда предпочитал иметь 2 комплекта колес. Ну нет никакого желания торчать в очереди, да еще и в неудобное для меня время.
А хранить одинаково, что покрышки, что колеса в сборе, нужно иметь место.

Отправлено спустя 1 минуту 48 секунд:

с этими болтами с прессшайбой

Правда в варианте с колпачковыми гайками, штатно пользовался когда ездил на Камри. И никаких проблем ни разу не испытывал.

[Gary31]

У меня был комплект офигительных дисков (OXXO Oberon - можете прям поиском по форуму по этом названию) под зиму - можете почитать мои мучения с этими болтами с прессшайбой. Колеса всегда в дисбалансе были, как бы их хорошо не прикручивали.

Ну наверно не таких уж и офигительных ... Раз колёса всегда были в дисбалансе.
Родные РАВ4 легкосплавные с завода и до сих пор без проблем, а они как положено крепятся гайками под пресшайбу.
Или так существенно гайка или болт? Сумлеваюсь, однако.

[Alex-First]

Или так существенно гайка или болт? Сумлеваюсь, однако.

Очень существенно. Болт конусный, на него надета пресс-шайба. Единственное, что нашли за 270 руб один болт. И это еще тогда. И да, перед тем как найти эти болты мне никто не обратил внимание, что на дисках плоская площадка, т.е. под пресс-шайбу с гайкой крепеж и раздолбывали отверстия конусными болтами обычными.

[Gary31]

Очень существенно. Болт конусный, на него надета пресс-шайба.

Извиняюсь, а зачем натягивали сову на глобус? Диски и крепёж покупались раздельно и не "подумавши"?
А так то да, если всё родное, то 28 лет в эксплуатации без проблем.

Спойлер

In still water deep run

[Deymond]

Gary31,
Alex-First не по своей воле нятянул енту сову, он покупал диски по параметрам, но его никто не предупредил, что крепеж не стандартный. Шиномонтажникам тоже было пофиг, прикрутили диски штатными конусными болтами и испортили их крепежные отверстия. Потом отморозились - "Ни чего не понимаю?!"
Оно обо всем узнал пост фактум.
Диски испорчены - не вернешь, болты под пресс шайбу редкость, в основном - гайки.

[Kirgudu]

У моего начальника на Прадо было наоборот:
купил комплект дисков, но даже не подумал, что бывают разные крепления и купил под конусные болты (а торгашам, естественно, лишь бы продать , даже словом не обмолвились)
В результате пришлось 2 раза ездить в шинку, а в промежутке срочно покупать комплект конусных гаек (24 шт.)
В общем диски, по финалу, оказались невыгодными

[Дмитрий_S]

купил комплект дисков, но даже не подумал, что бывают разные крепления и купил под конусные болты (а торгашам, естественно, лишь бы продать , даже словом не обмолвились)

Интересно, если ̶г̶о̶н̶д̶о̶н̶ы̶ презервативы куплены не того размера, тоже торгаши виноваты, раз словом не обмолвились?

[Kirgudu]

Конечно! У них профессия соответствующая

[Дмитрий_S]

Конечно! У них профессия соответствующая

Точно, ̶л̶о̶х̶о̶в̶ кроликов разводить

[Andrei-MARK II]

Осенью при смене резины заметил на внутренней поверхности дисков вспучивание и отслоение краски. За зиму процесс усилился и весной решил заняться ремонтом дисков. Снял все колёса, машина в гараже на подставках стояла 8 дней, за это время диски отпескоструили и покрасили. Цвет дисков изменил на графит , хотел в бирюзовый под цвет авто, но порошка было мало не хватило бы на 4 диска. Теперь как новые .

Спойлер