Диски

[admin]

Размеры штатных дисков Suzuki Vitara

Крепление колеса (PCD): 5*114.3
Ширина: 6.5''
Диаметр: 16 (17)''
Вылет (ET): 50 мм
Ступичное отверстие (DIA): 60.1
Крепеж: болт M12/1,5

Заводские оригинальные
6.5*16 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1
6.5*17 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1

Фото и коды штатных дисков
Штатные литые диски Mojave
Штатные литые диски Misti black polished
Штатные литые диски Misti matt black

Дополнительно
Размер колёсных болтов: М12*1.5
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
Размер шин

Ещё о размерах

Опыт использования дисков R15 (встают)

[Alex-First]

Как нет, а это что?

Под точные параметры нет, действительно (ЦО 60.1)

Так у меня есть свои штампованные диски.

Вам зачем еще одни штамповки? Точно нужен еще один комплект? Так-то у нас все характеристики дисков в шапке:
Заводские оригинальные
6.5*16 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1
6.5*17 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1
Но в любом случае - если диски штамповки сняты, и КРАШЕНЫ, а характеристики их замазаны - то я бы не стал так рисковать. Вам же потом на них ездить, т.е. это ваша безопасность на дороге. К тому же явно предлагают за совсем дешево (новые по 2.5 ..3к за диск стоят).

Кратко - 6.5*16 PCD 5*114.3 ET50 вот эти параметры должны быть железно. DIA (ЦО, Центральное Отверстие) - должен быть НЕ МЕНЬШЕ 60.1 (желательно = 60.1, но главное - не меньше). И еще один главный момент - диск должен быть под болты, а не пресс-шайбы (т.е. у нас диск прикручивается болтами, а не надевается на торчащие "шпильки" и не притягивается к поверхности ступицы гайками).

[Kirgudu]

... ET50 вот эти параметры должны быть железно

ЕТ45 (евровылет) - абсолютно нормально. Их выбор гораздо больше.

Подскажите, пожалуйста, идею, как мне точно убедиться в безопасности данной покупки?

Как вариант, доехать с продавцом до нормального шиномонтажа и показать диски мастеру, так и объяснив, что параметры нужны такие-то, но маркировки не видно. В принципе можно даже резину сразу на них накинуть, если она есть (хотя бы одно колесо).

[Legandr]

Как вариант, доехать с продавцом до нормального шиномонтажа и показать диски мастеру, так и объяснив, что параметры нужны такие-то, но маркировки не видно

Плюс попросить его проверить на балансировочном станке не кривые ли. Лезет-не лезет можно проверить сняв одно колесо и надев диск даже без резины. Но вообще ЦО меньше чем 60,1 мм оно у сузук я и не припомню..

[Girlfriend]

Под точные параметры нет, действительно (ЦО 60.1)

Вам зачем еще одни штамповки? Точно нужен еще один комплект?

То есть я правильно понимаю, что сейчас не купить, как я и говорила с точными параметрами?
Я решила приобрести штампованные диски для второй резины, так как туда-сюда её бортировать, наверное это не очень полезно для резины, мне уже не раз об этом говорили разные мастера, что хватит резину мучить, купи штамповки, да я и рада, но только где?)
Ранее отсюда и узнала, что всё именно должно быть железно)
Ну в таком случае, я наверное всё-таки не буду её покупать, потому что безопасность прежде всего. А то потом буду ездить париться, накручивать. Спасибо большое всем за ответы.

[Kirgudu]

Girlfriend,
вот честно: нету тут причин для запаривания Но дело ваше конечно же

[бабай]

Я решила приобрести штампованные диски для второй резины, так как туда-сюда её бортировать, наверное это не очень полезно для резины

Кроме того стоять в очередях на переобувку дважды в год.
Все это верно, но НЕ НУЖНО покупать штамповку, особенно барышне, которая по буеракам не ездит. Купите СКАД . Они сопоставимы по цене ( штамповка + колпаки), не ржавеют и выглядят гораздо приличнее, чем штамповка.
Вы же девАчка, а не таксист.

Пы.СЫ.

И даже если ЦО окажется больше, чем 60.1 мм, то центровочные колечки стоят копейки.
Главный параметр это PCD 5*114.3 и даже ET50 может быть в обе стороны на 5 мм колебаться.

[croca]

ET50 может быть в обе стороны на 5 мм колебаться

ЕТ 45 - согласен, сам на таких дисках зимой катаюсь. ЕТ 55 - сомневаюсь что встанут. Упрется диск в суппорт. ИМХО. Если кто ставил подобное - пусть отпишется, может модератор в шапку добавит.

[dmkamch]

Под точные параметры нет, действительно (ЦО 60.1) Вам зачем еще одни штамповки? Точно нужен еще один комплект? Так-то у нас все характеристики дисков в шапке:
Заводские оригинальные
6.5*16 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1
6.5*17 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1
Но в любом случае - если диски штамповки сняты, и КРАШЕНЫ, а характеристики их замазаны - то я бы не стал так рисковать. Вам же потом на них ездить, т.е. это ваша безопасность на дороге. К тому же явно предлагают за совсем дешево (новые по 2.5 ..3к за диск стоят).

Кратко - 6.5*16 PCD 5*114.3 ET50 вот эти параметры должны быть железно. DIA (ЦО, Центральное Отверстие) - должен быть НЕ МЕНЬШЕ 60.1 (желательно = 60.1, но главное - не меньше). И еще один главный момент - диск должен быть под болты, а не пресс-шайбы (т.е. у нас диск прикручивается болтами, а не надевается на торчащие "шпильки" и не притягивается к поверхности ступицы гайками).

У меня один из комплектов колёс с дисками под пресс шайбы. Закручиваю их соответствующими болтами.

[croca]

У меня один из комплектов колёс с дисками под пресс шайбы. Закручиваю их соответствующими болтами.

Можно артикул такого болта узнать? В продаже бывают неплохие диски, но крепеж не под конус.

[Олег Верещагин]

хватит резину мучить

А что с ней может случиться? Разве что безрукие шиномонтажники попадутся

[dmkamch]

Можно артикул такого болта узнать? В продаже бывают неплохие диски, но крепеж не под конус.

Спойлер

Диски - Screenshot_20250129_193901_Yandex Browser.jpg (94.44 КБ) 485 просмотров

Диски выбирал уже имея эти болты. Кроме прочих параметров, вставлял болт в диск и смотрел насколько резьба из него выходит.

[Legandr]

А что с ней может случиться?

Портится слой, прилегающий к диску. Потом там начнет травить, так и будешь ломать голову откуда, особенно если травит не всегда а иногда только....
Вот обрати внимание при разборке колеса на место прилегания шины. Там остаются кусочки прилипшего гуана от того самого слоя, которые неплохо бы периодически чистить..

[Олег Верещагин]

Потом там начнет травить

Было такое. Промазывали чем-то

[MrBary]

мне уже не раз об этом говорили разные мастера, что хватит резину мучить, купи штамповки,

Интересные у вас шиномонтажники, наши наоборот пытаются "на мозг капать", когда им колеса привозишь переставить, а не покрышки переобуть

[бабай]

наши наоборот пытаются "на мозг капать", когда им колеса привозишь переставить, а не покрышки переобуть

Дык переставить дешевле, чем переобуть.