Диски

[admin]

Размеры штатных дисков Suzuki Vitara

Крепление колеса (PCD): 5*114.3
Ширина: 6.5''
Диаметр: 16 (17)''
Вылет (ET): 50 мм
Ступичное отверстие (DIA): 60.1
Крепеж: болт M12/1,5

Заводские оригинальные
6.5*16 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1
6.5*17 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1

Фото и коды штатных дисков
Штатные литые диски Mojave
Штатные литые диски Misti black polished
Штатные литые диски Misti matt black

Дополнительно
Размер колёсных болтов: М12*1.5
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
Размер шин

Ещё о размерах

Опыт использования дисков R15 (встают)

[Зефиров]

Источник цитаты Вы хотели сказать

Совершенно верно, мою только спицы

[feniki]

А я купил машину на таких

а на зиму вот такие

[Alex-First]

Источник цитаты А я купил машину на таких

Я бы эти диски наоборот стал юзать - те, что с меньшими прорезями зимой, а что лучше вентилируются летом. Но этом мое ИМХО

[Дмитрий_S]

Диски - это по сути алюминиевый радиатор одетый на ступицу, у летнего комплекта площадь охлаждающей поверхности побольше-то будет.

[XMAN]

Источник цитатыУ меня есть машина на таких серых, эти серые имеют отличительную особенность - они всегда чистые

Зефиров, у меня изначально было машина на серых дисках при покупке в салоне (я это имел ввиду ).
И сейчас тоже машина на этих же дисках (с летней резиной).
Лично мне нравятся - пыль на них действительно не очень видна... Практично, ну и красиво!
На зиму поставил Скады: пока не привык к ним - оригинальные серые кажутся даже красивей...

[Deymond]

Практично, ну и красиво!

Красота - понятие относительное. На жёлтой Витаре с чёрной крышей енти "колпаки от Креты" как корове седло. Снял их по приезду из салона, и переобул на заранее заготовленые чёрные с полировкой Misti и c резиной 225/55-17.
А на эти штатные диски обул зимнюю резину.
На серой или серебристый Витаре они может и смотрятся, а вот на цветной, особливо красной с чёрной крышей...

[Alexander_T]

Поставили на зиму такие

https://shop.kolesa-kik.ru/catalog/wheels/praym/43476.html?from=app

Машинка смотрится огонь!

[XMAN]

Источник цитаты Красота - понятие относительное. На жёлтой Витаре с чёрной крышей енти "колпаки от Креты" как корове седло. Снял их по приезду из салона, и переобул на заранее заготовленые чёрные с полировкой Misti и c резиной 225/55-17.
А на эти штатные диски обул зимнюю резину.
На серой или серебристый Витаре они может и смотрятся, а вот на цветной, особливо красной с чёрной крышей...

Deymond, насколько я помню, в любом дизайне, считается, что можно применять не более 3-х цветов...
Причем даже эти цвета должны быть гармоничны между собой...

По своей машине решил, что серые диски сочетаются с задним бампером (его нижней "защитой"), ну и с передним "хромом" тоже:

Да и вообще - серый это оттенок черного! А черного у нас у всех - как минимум половина машины!
Лично мне нравится!
ИМХО

[feniki]

Источник цитаты Я бы эти диски наоборот стал юзать - те, что с меньшими прорезями зимой, а что лучше вентилируются летом.

Куплена машина на R17, на зиму взял умышленно R16 с малым кол-вом спиц, чтоб легче было снег/лед вычищать (проходил такое на предыдущей машине). У меня функционал на первом месте.

[XMAN]

Источник цитаты Куплена машина на R17, на зиму взял умышленно R16 с малым кол-вом спиц, чтоб легче было снег/лед вычищать (проходил такое на предыдущей машине). У меня функционал на первом месте.

feniki, не важно зима это или лето: чем меньше спиц - тем меньше мыть! Жаль что без них совсем нельзя!
А Гравилёта не дождаться...

[NeoN_ad]

Источник цитаты Красота - понятие относительное

Я согласен, что с черной крышей черные диски это топ.
Но не забываем про уроки модника Васильева, который учил носить брюки и пиджак в разнотоне или разноцвете.

[feniki]

Источник цитаты чем меньше спиц - тем меньше мыть!

Это да. Но чем меньше спиц, тем больше дыры между ними и легче залезть рукой или скребком, чтоб убрать налипшее и тем самым восстановить балансировку. Это важно для меня, а не мытье. Имхо.

[Alex-First]

Источник цитаты Это да. Но чем меньше спиц, тем больше дыры между ними и легче залезть рукой или скребком, чтоб убрать налипшее и тем самым восстановить балансировку. Это важно для меня, а не мытье. Имхо.

Я как раз с той целью, что зимой снег забивается по-любому и при большом пространстве между спицами, большими отверстиями - тем больше влияние этого набившегося снега на балансировку, а охлаждение тормозной системы не так важно, так как холодно и так. А вот летом как раз бОльшие отверсия дают больше воздуха на обдув тормозных механизмов (именно поэтому спицы дисков делают для скоростных машин с расчетом "выкачивания" воздуха из-под машины - дает дополнительный прижим и дополнительное охлаждение для дисков тормозных), и более свободное пространство между спицами дает меньше нагрузку при замесе летом в лужах-говнах небольших. Я на это именно так смотрю. Тонко-спицевые диски имено поэтому хороши для лета, ИМХО. А вытряхивать снег-лед с дисков всеравно МВД - там пофиг, когда отверстия маленькие - оно все равномерно "забивается" и в целом становится пофиг зимой. А вот летом как раз ради охлаждения тормозной системы по-больше расстояние между спицами (или тонкие спицы) играет заметную роль. ИМХО

[feniki]

Источник цитаты МВД - там пофиг

Только вот, когда такое случается на трассе, сильно вдали от дома (так у меня и было раза 2/3) и МВД в багажнике нет, а если и была б - подключить некуда. И я сидел на корточках, ковырял длинной отверткой через мелкие отверстия, смывал водой из бутылки, пока была... Такова моя практика.

[Kirgudu]

Неужели столько грязи набилось, что, на крайняк, до ближайшей мойки было не доехать?