Диски

[admin]

Размеры штатных дисков Suzuki Vitara

Крепление колеса (PCD): 5*114.3
Ширина: 6.5''
Диаметр: 16 (17)''
Вылет (ET): 50 мм
Ступичное отверстие (DIA): 60.1
Крепеж: болт M12/1,5

Заводские оригинальные
6.5*16 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1
6.5*17 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1

Фото и коды штатных дисков
Штатные литые диски Mojave
Штатные литые диски Misti black polished
Штатные литые диски Misti matt black

Дополнительно
Размер колёсных болтов: М12*1.5
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
Размер шин

Ещё о размерах

Опыт использования дисков R15 (встают)

[veter98]

возможно найти диски, так чтобы подходили под заводские оригинальные параметры

Думаю вряд ли, я искал но ничего не нашел, то Ет не совпадает ,то не совпадает установочный диаметр и надо ставить проставки.
Вот кстати хорошая статья, как изменения вылета и другие изменения влияют на авто
https://www.drive2.ru/b/235265/

[SinCityMan]

Спойлер

K&K_wheels.png

Спасибо! Выбор, как я погляжу, не богатый. :?

[SinCityMan]

Думаю вряд ли, я искал но ничего не нашел, то Ет не совпадает ,то не совпадае

Вот и я о том же! Не хочется ставить центровочные кольца и прочее...

[Alex-First]

SinCityMan
Если рассматривать установку резины чуть большего профиля (215/65R16 или 215/60R17), то тогда нужно искать диски с вылетом ET44..ET47 и выбор удивительным образом увеличивается :-)

[Олег кем]

Скад кл-318, если не ошибпюсь

[veter98]

Если рассматривать установку резины чуть большего профиля (215/65R16 или 215/60R17), то тогда нужно искать диски с вылетом ET44..ET47 и вы

Любое отклонение от рекомендованного заводом производителем,в первую очередь влияет на износ ступичного подшипника, а также преждевременный его износ,потом и на всю подвеску,

[Deymond]

Любое отклонение от рекомендованного заводом производителем,в первую очередь влияет на износ ступичного подшипника, а также преждевременный его износ,потом и на всю подвеску,

Любое отклонение в параметрах вылета диска в первую очередь влияет на управление и безопасное поведение а/м на дороге. При уменьшенном вылете колеса ЕТ40-ЕТ45 Витара становится очень чувствительна даже к небольшой колейности на дороге. Машину просто вышвыривает из неё на скорости. И тут уже не до подшипников с подвеской, только успевай рулём траекторию ловить, потому как и настройки ЭУРа на Витаре не самые лучшие.

[UsVad]

При уменьшенном вылете колеса ЕТ40-ЕТ45 Витара становится очень чувствительна даже к небольшой колейности на дороге. Машину просто вышвыривает из неё на скорости. И тут уже не до подшипников с подвеской, только успевай рулём траекторию ловить, потому как и настройки ЭУРа на Витаре не самые лучшие.

Я дико извинюсь, но вылет +45 это больше чем +50, колея наоборот увеличивается, колесо выпирает наружу на 5мм . Я сейчас езжу на дисках +45, проблем с управлением, в том числе и на участках с колейностью нет.

[UsVad]

Вот и я о том же! Не хочется ставить центровочные кольца и прочее...

У Вас боязнь колец, или Вы считаете, что у них есть тайные свойства, кроме центровки колеса при его установке? Его можно вообще не ставить, просто грязью будет зазор забиваться, у нас колесо центруется конусом болтов.
А за заботу производителя о нас с вами тоже не переживайте, у меня на литые 17-е диски, производитель короткие болты от "стали" поставил.

[Олег кем]

Скриншот

Диски - Screenshot_2020-10-24-22-26-19-528_com.android.chrome.jpg (72.3 КБ) 758 просмотров

[UsVad]

Ради интереса глянул чертёж задней ступицы. Расстояние от привалочной плоскости до середины подшипника - 45...46 мм. Про перед ничего не нашёл из чертежей.

А наш коллега решил обратиться так сказать к первоисточнику. Получилось, что при вылете ЕТ +45 ось колеса совпадает с осью подшипника, не который "должна возрасти нагрузка" :shock: Если пойти еще дальше, то следуя теории "производителю не выгодно выпускать долговечные авто и он "программирует" поломки специально", то вот и получается, что вылет +45 и есть самый правильный А +50 шоб быстрей сломалось

[veter98]

производитель короткие болты от "стали" поставил.

если производитель это предусмотрел поставив диски на эти болты, то это нормально, а вот если захотите поменять диски, то но надо задуматься. Помимо длинны болтов надо учитывать и форму болтов, сейчас есть два вида, конус и овал и путать их не желательно.
По молодости на ваз 2109 стояли металлические диски, а запаска была литая, так вот пробив колесо, поставил запаску(литой), через пару километров колесо отвалилось, болты все потерял. Хорошо, что скорость небольшая была.
Ну а на счет проставок это сугубо личное дело, не люблю я их

[Kukuruzin]

Я сейчас езжу на дисках +45, проблем с управлением, в том числе и на участках с колейностью нет.

Я уже шестую зиму готовлюсь ездить на вылете 45 - проблем управлением и колейностью тоже не наблюдаю..

[NeoN_ad]

UsVad
Зимние диски я взял с вылетом +48 )

[Леха]

Вот кстати хорошая статья, как изменения вылета и другие изменения влияют на авто
https://www.drive2.ru/b/235265/

Толковая статья