Диски

[admin]

Размеры штатных дисков Suzuki Vitara

Крепление колеса (PCD): 5*114.3
Ширина: 6.5''
Диаметр: 16 (17)''
Вылет (ET): 50 мм
Ступичное отверстие (DIA): 60.1
Крепеж: болт M12/1,5

Заводские оригинальные
6.5*16 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1
6.5*17 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1

Фото и коды штатных дисков
Штатные литые диски Mojave
Штатные литые диски Misti black polished
Штатные литые диски Misti matt black

Дополнительно
Размер колёсных болтов: М12*1.5
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
Размер шин

Ещё о размерах

[UsVad]

Кем "считается"?
Для шин размерности 215/65-16 при сохранении штатной ширины диска в 6.5 дюйма, вылет должен быть ЕТ45. В этом случае ось стойки подвески пересекается с осью центра колеса точно в точке пятна контакта шины с дорогой, без смещения.

Мною. Вы кстати, своими расчетами только что это подтвердили Предлагаете начать дуэль на логарифмичиских линейках?

[UsVad]

Дмитрий, в нашей подвеске амортизаторы, а вернее их ось не совпадают в точке пересечения оси Колеса (покрышки) с пятном контакта. Так что плечо обкатки это наверное больше похоже на расстояние между осью покрышки и осью подшипника ступицы. В строительной механике и сопромате его называют эксцентриситет. На управляемость +-5 мм мне кажется мало как сыграет, а вот на жизнь ступицы как раз да.

Интересно, а при увеличении ширины диска до 7, этот параметр вернется на свое место? И да, при +5мм на колесе, это +10 к ширине колеи.

[NeoN_ad]

Источник цитаты этот параметр вернется на свое место

Диски - Вылет диска.png (339.6 КБ) 829 просмотров

Если вылет допустим 50 мм на 6,5" диске, то можно найти диск 7" с таким же вылетом 50 мм. Но не забывай про то, что диск шире и резина стала шире - может задевать за что угодно, как резина так и диск.
Диаметр диска не влияет на плечо (эксцентриситет), он влияет на резину (больше диск - меньше профиль), т.к. общий диаметр колеса +-одинаковый.

[UsVad]

Я имел ввиду нагрузку на подшипник при изменении следующих параметров: ЕТ +50, ширина диска 6,5" против ЕТ +45, ширина диска 7"

[Deymond]

вот на жизнь ступицы как раз да.

Так что мешает при уменьшен ном вылете поставить диск пошире, на 7j или 7.5j, тогда и со ступицами и будет полный порядок.

[NeoN_ad]

UsVad
Как писАл Дмитрий Дэймонд, и я с ним согласен, что 5 мм это величина ощутимая. Но хз как она влияет на ресур подшипника, я в подшипниках профан. Вот момент посчитать могу на подшипник, а дальше что с этим делать фиг знает )
К примеру. На переднее колесо у нас действует нагрузка примерно 400 кг (развесовка 60/40). Если вылет 50 мм, то эксцентриситет 0 - соответственно момент в подшипнике 0. Если вылет 45, то эксцентриситет 5 мм (плечо момента 5 мм), тогда момент в подшипнике 200 кг*см (0,2 кг*м). Величина небольшая для нас, а для 100 тысяч км для подшипника может и ощутимая.

[NeoN_ad]

Источник цитаты Так что мешает при уменьшен ном вылете поставить диск пошире, на 7j или 7.5j

Это типа как при плоскостопии одеть ботинки 45 размера при своём 41 размере ))? Вы же понимаете, что вылет и ширина диска это разные параметры, которые не влияют друг на друга. Оси симметрии диска по-барабану какой ширины диск, и вылету по-барабану какой ширины диск.

[Deymond]

по-барабану

Тогда ещё раз (может два) посмотрите картинки с геометрией подвески. Подключите "шинный калькулятор" для наглядности.

[UsVad]

Как писАл Дмитрий Дэймонд, и я с ним согласен, что 5 мм это величина ощутимая. Но хз как она влияет на ресур подшипника

В теории с расчетами вроде убедительно, но это если ЕТ+50 в нашем случаи, действительно равно 0 по оси подшипника. Я не мерил, может так и есть. Дюймовые проставки, колеса на три сантиметра выше/шире и 5кг. тяжелей еще соглашусь, но 5мм. от оси к привалочной плоскости на практически штатных колесах 215/65R16 и дисках 7 ЕТ45 для Витары,так, легкий тюнинг по увеличению клиренса на 10мм.

[NeoN_ad]

Плечо обката и ось подшипника - это не всегда одно и тоже.
В случае перехода на бОльший профиль резины, для компенсации плеча обката приходится уменьшать вылет ЕТ, но при этом страдает подшипник.
Ширина диска j не играет никакой роли ни для плеча ни для подшипника.

Диски - Gktxj j,rfnf Лист1 (1).jpg (32.67 КБ) 650 просмотров

ссылка на нормальный размер картинки https://cloud.mail.ru/public/3UZD/2wae7XaBD

[ODA]

Приветствую, ув. форумчане. Поделитесь опытом, плиз.
Кто-нибудь ставил резину штатного размера (215*60 R16) на диск шириной 6" (6*16 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1)? Диски на 0,5 дюйма уже оригинальных. Хочу для зимней резины использовать.
Насколько этот "бублик" будет страшен (в т.ч. внешний вид)? По всевозможным онлайн - калькуляторам ширина диска 6" допустима для резины шириной 215.

[Kirgudu]

Да нормально будет, не парьтесь
Ставит же народ 225-ые на штатные диски

[Дмитрий_S]

Источник цитаты Приветствую, ув. форумчане. Поделитесь опытом, плиз.
Кто-нибудь ставил резину штатного размера (215*60 R16) на диск шириной 6" (6*16 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1)? Диски на 0,5 дюйма уже оригинальных.

От классика остались?

[ODA]

Источник цитаты От классика остались?

от него

[borag]

Я на таких дисках от sx4 четвертый год на родной резине. Проблем не замечено.