Диски

[admin]

Размеры штатных дисков Suzuki Vitara

Крепление колеса (PCD): 5*114.3
Ширина: 6.5''
Диаметр: 16 (17)''
Вылет (ET): 50 мм
Ступичное отверстие (DIA): 60.1
Крепеж: болт M12/1,5

Заводские оригинальные
6.5*16 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1
6.5*17 PCD 5*114.3 ET50 DIA60.1

Фото и коды штатных дисков
Штатные литые диски Mojave
Штатные литые диски Misti black polished
Штатные литые диски Misti matt black

Дополнительно
Размер колёсных болтов: М12*1.5
Крепеж колес (размеры крепежных болтов)
Размер шин

Ещё о размерах

Опыт использования дисков R15 (встают)

[D.A.A.]

Вообще то вылет, величина постоянная и от размера колес не зависит, откуда взялось ET45 в шапке темы.

Может быть вы и правы, но вот на жуке, к примеру, на 16 колесах вылет 40, а на 17-х - 47. Правда там ширина диска меняется, 6.5*16 et 40, 7*17 et 47

[Kirgudu]

D.A.A., сами всё и написали: разная ширина - разный вылет.

[Anatoly]

Во вторник должен получить такие.
Надеюсь, увеличение ширины диска на 13 мм внутрь по сравнению со штатной не вызовет задиры.

Получил сегодня те самые диски на лето.

Спойлер

Диски - IMG_20200310_210026.jpg (55.69 КБ) 1166 просмотров

Переживал, что при одинаковом со штатным вылетом (на 45) более широкий на полдюйма диск (7 vs 6.5) будет задевать за кишки, но обошлось.
Вживую выглядит лучше, чем на странице магазина.

[aik86rus]

Получил сегодня те самые диски на лето.

Спойлер

IMG_20200310_210026.jpg

Переживал, что при одинаковом со штатным вылетом (на 45) более широкий на полдюйма диск (7 vs 6.5) будет задевать за кишки, но обошлось.
Вживую выглядит лучше, чем на странице магазина.

Примеряли с резиной или просто диск?

[Deymond]

Примеряли с резиной или просто диск?

Да пофиг, там можно уже и с 235-й резиной мерить все будет Ок.
Ширина штатного диска =165,1 мм (6.5")
Ширина нового =177.8 мм (7.0")
Разница = 12.7 мм делим на 2 = 6.35 мм прирост ширины диска на сторону. Вычитаем уменьшение вылета от штатного(50-45=5 мм т.е.выдвигаем колесо из арки на 5 мм).
6.35-5=1.35 мм.
Чуть больше 1 мм прибавки по внутренней части обода вообще, ни о чем.

[aik86rus]

Да пофиг, там можно уже и с 235-й резиной мерить все будет Ок.
Ширина штатного диска =165,1 мм (6.5")
Ширина нового =177.8 мм (7.0")
Разница = 12.7 мм делим на 2 = 6.35 мм прирост ширины диска на сторону. Вычитаем уменьшение вылета от штатного(50-45=5 мм т.е.выдвигаем колесо из арки на 5 мм).
6.35-5=1.35 мм.
Чуть больше 1 мм прибавки по внутренней части обода вообще, ни о чем.

Судя по тому, что написал Anatoly, вылет штатный остался =45, а ширина увеличилась c 6,5 до 7. Визуально там запас больше сантиметра, но лучше мерить в живую.

[Kirgudu]

Штатный - 50.

[Deymond]

Штатный - 50.

+1.

[Зефиров]

Жалуюсь, мне этот "ЕТ-50"уже снится.

Спойлер

Диски - pic_11.jpg (22.57 КБ) 1008 просмотров

[Kirgudu]

Ставить ЕТ45 и не париться. В чём проблема-то? :?

[Deymond]

Ставить ЕТ45 и не париться. В чём проблема-то? :?

Проблема в ширине диска. На штатной ширине 6.5 плечо обката уходит в "минус" (немного страдает управляемость и плюс не расчётная нагрузка на ступицы, детали подвески и рулевого), на ширине диска 7.0 и вылете ET45 плечо обката остаётся "в нуле".

[Зефиров]

Волшебная сила жалобы

Спойлер

Диски - pic_15.jpg (27.53 КБ) 920 просмотров

[aik86rus]

Проблема в ширине диска. На штатной ширине 6.5 плечо обката уходит в "минус" (немного страдает управляемость и плюс не расчётная нагрузка на ступицы, детали подвески и рулевого), на ширине диска 7.0 и вылете ET45 плечо обката остаётся "в нуле".

5мм не влияют, в пределах погрешности. +-5 всегда считалось допустимым к норме.

[Местный]

В наших деревнях китайские диски (в т.ч. REPLAY) теряют былую популярность.
По ценнику им вполне конкурентны наши СКАД, К&К и т.д., плюсом идет реальная гарантия производителя.

[Deymond]

5мм не влияют, в пределах погрешности. +-5 всегда считалось допустимым к норме.

Это тебе наверное продаваны в магазине шины-диски рассказали
У работников шиномонтажа иное мнение +/- 2 мм - потому что гарантированно все подходит.
Мнение производителя и ОД однозначно - что рекомендовано то и ставить, без всяких +/-.