Размер шин

[admin]

Размер шин на Suzuki Vitara New (2015 - н.д.)

Стандартный (заводской) размер шин
215/60 R16 95H
215/55 R17 94V

Докатка
T135/90 R16 102M

Дополнительно
Штатные шины - отзывы
Выбор летней резины
Выбор зимней резины
Докатка
Фото сравнения: Континенталь 215/55/R17 vs "зима" 215/65/R16.
Опыт использования резины 215/70 R15 (положительный)
Опыт использования резины 216/70 R16 (положительный)

[Gary31]

Две страницы болтологии.
Суть вопроса - ради чего увеличивать высоту профиля на 5%.
Всё остальное вторично и даже третьестепенно.
Вот если на 10% тогда можно мудрствовать

[niral]

Расход с динамикой не изменился ..., физику на..ал?

Расход изменился в соответствии с увеличением пробега (+3%), я же написал прошлый раз.
Динамика субъективно не изменилась, на 1,4 хватает вполне. Замеры не делал
Даме сказано только о двух плюсах (клиренс, плавность) пусть сама выводы делает.
Если вы сильный противник не штатных решений - флаг и паровоз всегда найдется. А мы потихоньку (200 км/ч летом Бриджстоун Ecopia EP850 215х65х16 спокойно везет SX4 по М11 )

[Kirgudu]

Gary31, всё просто: зимой плюс есть точно (клиренс). Проверено
А летом донашиваем "зиму"

Даме сказано только о двух плюсах (клиренс, плавность)

О трёх. Ещё меньшая чувствительность колейности.

[NameNotReally]

Gary31, клиренс и мягкость, это же и минус, если ездишь быстро и любишь в шашки играть

[niral]

клиренс и мягкость, это же и минус, если ездишь быстро и любишь в шашки играть

Тогда есть вариант с R17х215х55

[Дмитрий_S]

Расход изменился в соответствии с увеличением пробега (+3%), я же написал прошлый раз.

Было сказано "возможно"...

Динамика субъективно не изменилась, на 1,4 хватает вполне. Замеры не делал

Субъективность у каждого своя, кому-то и включение кондея (или лишний пассажир) на динамике не чувствуется...

Даме сказано только о двух плюсах (клиренс, плавность) пусть сама выводы делает.

Если хочешь "подставить" человека (чтобы сделал в целом не корректные выводы на основе неполной информации) - не говори ему всей информации...

Если вы сильный противник не штатных решений - флаг и паровоз всегда найдется. А мы потихоньку (200 км/ч летом Бриджстоун Ecopia EP850 215х65х16 спокойно везет SX4 по М11 )

Паровоз вы себе пожелайте, я всего лишь дополнил "кастрированную" информацию. Противник или нет - я об этом нигде не афишировал.

[niral]

Если хочешь "подставить" человека (чтобы сделал в целом не корректные выводы на основе неполной информации) - не говори ему всей информации...

Да нее, половина ездит и только плюсы подставлять никто не собирался куча информации в сети- решай сам 60 или 65.

Паровоз вы себе пожелайте, я всего лишь дополнил "кастрированную" информацию. Противник или нет - я об этом нигде не афишировал.

За сим и закончим прения

Было сказано "возможно"...

Да я что, специально замерял расход? Не смешите мои коленки Я еду от 150 км/ч летом, грею или стою на ХХ зимой по 30 минут! Сейчас средний расход (обнуляется после заправки 14,6л/100 км.
Про размерность резины резюме:
Кому нужна плавность хода и чуть выше клиренс 65 профиль вполне подходит (ничего не цепляет)
Кому по фиг, можно ездить на штатном размере 215х60х60 или поставить от дореста 205х60х16, тоже подходит

[бабай]

+ для бОльшей нагрузки на двигатель, коробку, подвеску
+ для снижения динамики разгона
+ для увеличения расхода топлива
P.S. откуда +13мм? Максимум 10,75мм насчитал при переходе с 215/60 на 215/65.

Все это нивелируется лучшим комфортом ибо зимние скорости существенно ниже, особенно в условиях городского движения.

Отправлено спустя 4 минуты 18 секунд:

привязали к Вашим ногам по полкило на каждую ногу несъемного груза и говорят: теперь Вы сможете перелезать через забор на 1 см выше обычного, но всегда таскаете эти самые полкило на каждой ноге без возможности их снять/снимать - хорошо это или плохо?

Похрен лошади сколько на ней блох едет, если она не беговая. А речь не о болиде Ф1, ни разу, как бы кто не пыжылся, а всадниковой жопе мягше, да и подвеска меньше страдает от скачек по зимним неровностям.

Отправлено спустя 5 минут /color]

увеличить с 60 до 65 это хорошо или плохо?

Это правильно для зимы и неправильно для лета. Ну если вас черти не носят по буеракам.

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:

У дамы двигатель на авто 1.6

Тем более ей похрен.

Так вопрос не про летать... а ехать или в пробке тащиться...

В смысл объезжать лохов по обочинам, когда пробка?

[Kirgudu]

Субъективность у каждого своя, кому-то и включение кондея на динамике не чувствуется...

Кстати, про "включение кондея": на 1.1 - да, чувствуется (отметил это, в своё время, на арендной машине в Италии).
На 1.3 и уж тем более, на 1.6 - нет. По крайней мере я не почувствовал, в отличие от 1-го.
Подозреваю, что +5% профиля влияют примерно как же

[Дмитрий_S]

Все это нивелируется лучшим комфортом ибо зимние скорости существенно ниже, особенно в условиях городского движения.

В условиях города, да и в окологородских - вообще похрен.

Похрен лошади сколько на ней блох едет, если она не беговая. А речь не о болиде Ф1, ни разу, как бы кто не пыжылся, а всадниковой жопе мягше, да и подвеска меньше страдает от скачек по зимним неровностям.

Да-да увеличение неподрессоренных масс положительно сказывается на задубевшей подвеске, в частности особенно на сайлентах.

[бабай]

Субъективность у каждого своя, кому-то и включение кондея (или лишний пассажир) на динамике не чувствуется...

Согласен. Я например не чувствую изменения атмосферного давления спускаясь с 22-го этажа на 21-й. Что со мной не так?

Отправлено спустя 2 минуты 14 секунд:

увеличение неподрессоренных масс

на полкило .......это сколько процентов от общего веса колеса?

[Дмитрий_S]

Кстати, про "включение кондея": на 1.1 - да, чувствуется (отметил это, в своё время, на арендной машине в Италии).
На 1.3 и уж тем более, на 1.6 - нет. По крайней мере я не почувствовал, в отличие от 1-го.
Подозреваю, что +5% профиля влияют примерно как же

Блажен, кто верует, на 1.4T - чувствуется, на 1.6 уже и подавно (если уж на механике 1.6 заметно было, про автомат, вообще молчу)

Подозреваю, что +5% профиля влияют примерно как же

бла-бла-бла

[ascad]

Езжу на заводского размера колёсах
215/55-17
Круглый год
Доволен всем.

[бабай]

Блажен, кто верует, на 1.4T - чувствуется, на 1.6 уже и подавно

Я например не чувствую изменения атмосферного давления спускаясь с 22-го этажа на 21-й. Что со мной не так?

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:

пишут из личного опыта, а не умозрительно.

Очковтиратели, че.

И не забываем, при досмотре с "пристрастием" - поедешь снимать свой профиль и проходить внеочередной "необязательный" гос.тех.осмотр.

Когда аргУменты кончаются просыпается граммар наци.

Отправлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Суть вопроса - ради чего увеличивать высоту профиля на 5%.

Это несущественно. Важнее более дешевый ценник и увеличение мягкости по причине более толстых бубликов.

Отправлено спустя 3 минуты 18 секунд:

Gary31, клиренс и мягкость, это же и минус, если ездишь быстро и любишь в шашки играть

Особенно актуально зимой.

[бабай]

можно увеличить высоту профиля до 65? серьезно? а для чего, просветите пожалуйста

!. Дешевле
2. Мягче
3. Чуть выше.