Размер шин

[admin]

Размер шин на Suzuki Vitara New (2015 - н.д.)

Стандартный (заводской) размер шин
215/60 R16 95H
215/55 R17 94V

Докатка
T135/90 R16 102M

Дополнительно
Штатные шины - отзывы
Выбор летней резины
Выбор зимней резины
Докатка
Фото сравнения: Континенталь 215/55/R17 vs "зима" 215/65/R16.
Опыт использования резины 215/70 R15 (положительный)
Опыт использования резины 216/70 R16 (положительный)

[adronic]

Ладно, ищем дальше....

[Sanya]

самое то

Где самое то,нахрен шины уже заводских?Наоборот надо ширину стандарт а профиль 65,плюс 1см к клиренсу,тут многие так ставят

[Kirgudu]

Sanya, уже не раз писали, что более узкие шины лучше едут по снегу.
Принимая во внимание слишком лёгкий передок Витары, готов в это поверить (сам не пробовал пока).

[NameNotReally]

Kirgudu, согласен, калина лучше ехала зимой, правда и шины получше были, но не на столько же

[Юрий1966]

профиль 65,плюс

Максимально допустимая ширина на штампе 215. 205/65/16 идеально. Поставил бы Уже, но высота критичной будет, по колее колбасить будет.

[Kirgudu]

Скажу так: если подвернётся комплект 205-ых, обязательно попробую.
Но 215-ые - более ходовой размер, поэтому вероятность не очень велика

[Дмитрий_S]

более узкие шины лучше едут по снегу

но не на столько же

На SX4 classic (того же веса авто) зимой юзал 195/65R15, сопротивление шинам по сугробам меньше, и до твердого грунта лучше добирается, жаль штатку на Витару 195-ю не сделали.

[NameNotReally]

Дмитрий_S, и зимой получается лучше ехала, чем Витара?

[Дмитрий_S]

лучше ехала, чем Витара?

В целом да, + в межсезонье на лужи/слякоть вообще чихать можно было.
P.S. на FIAT PUNTO 75SX, лето 185-я была, зима 155-я, на ней многим нервы попортил зимой, народу невдомёк как так слабосильная малолитражка их делает на дороге, эдакий карт-переросток

[Pafed]

юзал 195/65R15

Дмитрий_S, от седана что ли у кого подрезал комплект? У нас в штате такой размер был.

[Дмитрий_S]

Не, спецом выбирал, чтобы легче летних были (15-e литьё K&K + Nokian Hakka 4)
P.S. я в целом сторонник ставить на зиму меньший диаметр колёс (+ поуже): больше момента, короче передачи, больше гибкости управления моментом, да в максималке теряешь, обороты выше, расход бенза выше, но оно того стоит: двиглу/коробке/сцеплению на МТ/подвеске в конце концов легче (меньше гробишь в сложных условиях), в натяг легче ехать, ну и на асфальте "пожечь" можно.

[Muxa]

более узкие шины лучше едут по снегу

Серьезно? Так может лыжникам стоит заменить лыжи на коньки? И на коньках по снегу они просто полетят...

Кстати, про охотничьи лыжи я слышал, а про охотничьи коньки что-то не доводилось

[Adept]

Лучше. Когда-то зимняя резина имела так называемый клиновидный профиль именно для вгрызания в снег жёстким узким протектором - считалось что до твердых слоев сразу прорезает, а машины у кого она была зимой имели весьма странный вид.
Правда, здесь же забывается: на льду она считалась идеалом самоубийц.

[Muxa]

Видимо, все водители вездеходов и джипов- полнейшие кретины. Ведь они стравливают давление в шинах для увеличения пятна контакта при движению по снегу в том числе. Они наш форум не читают.

[Юрий1966]

Так может лыжникам стоит заменить лыжи на коньки?

Профессиональные лыжи узкие. Легче, меньше сопротивление трению. Используется два вида смазки: спереди и сзади скольжение; в центре торможение, для толчка.
У колёс другая траектория вхождения в снег и удерживаемый вес.

Отправлено спустя 3 минуты 17 секунд:

стравливают давление в шинах для увеличения пятна контакта при движению по снегу в том числ

У них двигатель мощней и расход выше. Витара в снегу глохнет.