Размер шин

[admin]

Размер шин на Suzuki Vitara New (2015 - н.д.)

Стандартный (заводской) размер шин
215/60 R16 95H
215/55 R17 94V

Докатка
T135/90 R16 102M

Дополнительно
Штатные шины - отзывы
Выбор летней резины
Выбор зимней резины
Докатка
Фото сравнения: Континенталь 215/55/R17 vs "зима" 215/65/R16.
Опыт использования резины 215/70 R15 (положительный)
Опыт использования резины 216/70 R16 (положительный)

[Марик]

Из своего практического опыта по подбору колес на разные авто могу сказать что чем больше общий диаметр колеса (у витары это 664 и 668 мм) тем меньше динамика и больше нагрузка на двигатель. У жены витара и зимой я катаюсь частенько на ней - это обычный городской кроссовер с маломощным двигателем и если вы хотите поменьше буксовать в сугробах то спасет только хороший профиль на резине а не размер колеса. Если у вас дороги хорошие то летом можно поставить и 225-45-18 подвеска станет жесткая и управляемость будет лучше. У нас на витаре зима 215-60-16 а лето 215-55-17 с хорошей резиной. Для бездорожья есть внедорожники а для гонок есть немцы

[Veps]

в сугробах то спасет только хороший профиль на резине а не размер колеса

наверное хороший протектор скандинавского типа, это для сугробов если что

[Gary31]

поменьше буксовать в сугробах то спасет только хороший профиль на резине а не размер колеса.

"Размер имеет значение" (с)
Хороший профиль когда сидишь на пузе (в сугробах) конечно поможет ... быстрей закопаться ещё глубже

[Марик]

Живу в Питере. У меня в основном трассовый пробег по хорошим дорогам с скоростями 110-130- 150 и для меня важна управляемость и как авто держит дорогу. Если кататься на больших скоростях с колесами большего диаметра то диски уже через неделю станут синими от перегрева (был опыт на других авто) Если ставить резину шире 225 то начинает в колее болтать. Для себя я выбрал зима 215-60-16 а лето 215-55-17. У кого в регионах убитые дороги и негде разогнаться больше 110-130 то можно поставить и побольше колеса

[Kirgudu]

Ну то есть штатный размер(ы).

[бабай]

Ну то есть штатный размер.

Как раз нештатный. Читай внимательно пост автора. Я поставил на зиму нештатные 215х65х16, например, исключительно в целях экономии и неспешной езды зимой.

[GERR]

чем больше общий диаметр колеса (у витары это 664 и 668 мм) тем меньше динамика и больше нагрузка на двигатель

тем больше проходимость в сложных дорожных условиях ( как сейчас в снегопады, например) - пересечь колею, запарковаться и пр.

[Alex-First]

Как раз нештатный

Именно штатный человек поставил - 215/60R16 - это штатная комплектация для Gl GL+, 215/55R17 это штатный для GLX, S комплектаций. Т.е. у человека полностью штатные размеры колес и зимой и летом. У меня вот нештатный: зима 215/65R16 а летом 215/60R17 (тоже на 5% больше профиль штатного)

[бабай]

Именно штатный человек поставил

Это я понял, но неверно воспринял текст Киргуду. Подумал,что он на концовку фразы отреагировал.

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:

У меня вот нештатный

А ты из каких соображений ?

[Alex-First]

А ты из каких соображений ?

+1см клиренс
+мягкость
+точность скорости по спидометру (ставишь круиз по "риска 80" и по ГПС=77кмч, ставишь по риске 150 - и ровно 147кмч, удобно
+лучше по грунту, больше уверенности по грунту
+зимой можно травить при необходимости до 1... 1.3атм безболезненно (так как профиль больше - шины не просто шоссейки доступны), а летом до 1.2...1.5атм примерно и это уже роляет (55 профиль так не получится уже, разбортируется раньше)
+по моим ощущениям машине как-то лучше с такими колесами, гармоничнее , т.е. +100500 к внешнему виду (на Dunlop GrandTrak AT5 ваще бомбически было.. но эти шины уже не для нежной подвески Витары, тяжело ей)

Т.е. дело не только в размере, но в типе шины. Например для лета у меня опыт контика PremiumContact5 (215/55R17), ContiCrossContact LX2 (215/60R17), Dunlop Grandtrak AT5 (215/60R17), Toyo OpenCountry AT+ (215/60R17).
Так вот на шоссейки, на LX2, Toyo - все ок. На Dunlop - слишком тяжелая уже шина, тяжело машине , хотя при этом релаьно резина суперская, как на танке на ней, абсолютно пофиг был что именно под колесами, не всплывала, ровно заходила в повороты, и на 160-170 норм, а вне асфальта просто бомбически - никаких тасканий, ровно туда куда направляешь - туда и едет. Но расход +15-20%, разгонная динамика другая (и торможения), подвеске туго - постоянная вибрация на руле. Так что я профиль +5% именно ради того, что я не только по асфальту езжу иной раз

[бабай]

Ко всему перечисленному добавлю,что , как не странно, 65 дешевле. чем 60 . Может по причине меньшей востребованности.

[Kirgudu]

Именно так, 65-ый профиль гораздо более распространён (куча машин на нём).
Одна из причин, почему езжу на нём и зимой, и летом.
Собственно летом езжу на том, что раньше было "зимой"

[Олег Верещагин]

Для себя я выбрал зима 215-60-16 а лето 215-55-17

Марик, Вы бот?

[Марик]

Марик, Вы бот?

Нет я не бот, Витара куплена жене для поездок по магазинам и мне как подменный авто, так как она водитель небольшим опытом для нее и выбран наиболее оптимальный вариант колес. Лично у меня сеат альхамбра минивен 2 л дизель и три комплекта колес зима шипы R16, липучка R17 и лето R18. Все колеса имеют штатный диаметр колеса. Но зимой по нечищенным питерским дворам я больше предпочитаю кататься на витаре