Штатная сигнализация/ иммобилайзер

[Дмитрий_S]

При включенном зажигании и не заведённом двигателе, при нажатой педали тормоза, переводится в нейтраль.

[GERR]

Источник цитаты перевести коробку в нейтраль не получится и на "верёвке" не оттащить

разблокируется через спец. отверстие штатным ключом зажигания (если и без питания)

[sergeyk-80]

Кто-нибудь сталкивался с ситуацией когда в ключе села батарейка и машина не заводилась из-за это? т.е иммобилайзер не распознал ключ

[rekord72]

sergeyk-80
иммику не нужна батарейка.

[Андрей971]

sergeyk-80
Батарейка не нужна. Проверял сам!!!

[Autostudio.Uriy]

sergeyk-80
В ключе находится энергонезависимый чип транспондер, поэтому если сядет в ключе батарейка, то не будет работать сам брелок (цз), но заводиться автомобиль будет при этом.

[Алеале]

сузуки с глонасом угоняют?
понятно, что угоняют все.

[Autostudio.Uriy]

Какое значение для угонщика имеет наличие или отсутствие глонасс?
Разумеется, это никогда не было сколько нибудь серьезным препятствием для угонщика.....

[Deymond]

сузуки с глонасом угоняют?.

В штатной "базовой" комплектации функция трекинга не предусмотрена. Система активируется и получает координаты транспорта только в случае нажатия “тревожной кнопки” или при автоматическом срабатывании в результате ДТП.
Таким образом, за автомобилем никакой сторонней “слежки” без согласия автовладельца не ведётся, даже в случае угона.
Но систему ЭРА-Глонасс можно расширить функцией трекинга, простенького трекинга, но который довольно легко можно отключить вместе с самой системой экстренной помощи.
Выручит только GPS - ГЛОНАСС маяк (закладка) или полноценный GPS-мониторинг (как в корпоративных парках, такси или кар-шеринге) их передающие устройства сложно найти и обезвредить. Иногда просто не возможно, если спрятать "маячок" например в тело задней балки подвески или в передний лонжерон кузова (вариантов много).
Кстати этими же устройствами пользуются и угонщики, отслеживая маршруты движения предстоящего "терпилы". Очень часто такие "сюрпрайзы" находят чисто случайно при ТО или внеплановом ремонте, в оф.сервисах (на днище, на колёсной арке, изнутри на бампре).

[Autostudio.Uriy]

Deymond
Добрый день!
В общем и целом, с Вами можно согласиться, однако следует заметить ,что как бы искусно не был спрятан маяк (к слову, вариант с лонжеронами и балками все-таки не годится, да и как будете при таком варианте размещения менять в нем элемент питания), он все равно не защищает от угона, а только лишь дает возможность проследить путь авто, в случае если угонщики не озаботились экранированным боксом. Таким образом, маяк однозначно стоит рассматривать в качестве дополнительной меры, но только при наличии полноценной защиты, а не вместо ее.

[Deymond]

Таким образом, маяк однозначно стоит рассматривать в качестве дополнительной меры, но только при наличии полноценной защиты, а не вместо ее.

Естественно. Трекер всего лишь необходимое дополнение к охранному комплексу.