Бензиновый двигатель 1.6 M16A 117 л.с.

Алеале

смотрел про мазду6 (в прошлом кузове) у К-повер на ютубе, капиталка по нынешним ценам обошлась в 200к, много неориги и оч, ручки мастеров.
для сузу капиталка в 300к обойдётся, ибо запчасти и до санкций были не дешёвые.

NeoN_ad · Сообщение **NeoN_ad** » 02 ноя 2022, 10:57

Недавно проходил рядом с прогревающейся SX4 старой модели, цокоет двигатель один в один как у наших новых Витар 1,6. Значит всё нормально, такая особенность М16А.

Adept · Сообщение **Adept** » 01 дек 2022, 19:57

М16а. Конечно СГВ, чел странный и многое непонятно, но на безрыбье...

Muxa · Сообщение **Muxa** » 23 дек 2022, 05:27

viewtopic.php?p=182339#p182339
Немного не в тему кузова, но тоже про ремонт.
Из телеги, сообщение от K-POWER (Наб.Челны):

"Серпом по Сузуки

Помните «Японский Дартон»? Привезли тут SX4 1.6 на ремонт, с мотором M16A. Мы, по старой памяти взяли. Думали - закажем рем.поршни под расточку, переделаем под другие кольца (заводские в дефиците).
А тут выяснилось, что и поршней в продаже больше нет. Ни стандартных ни ремонтных. Усё, шеф, приплыли. Родина вас научит Гранту любить! Есть, конечно, неоригинальные поршни, но они либо на старую допотопную версию этого мотора (нам не подходят), либо на NEW вариант, а там поршень похож на «шляпистое» изделие от корейского G4NA с миллимитровыми кольцами. А именно на популярный промежуточный вариант, распространенный в нашей стране нет ничего.
Японский Дартон превращается… превращается… в Русскую Тыкву!!"

Алеале

Muxa писал(а):Помните «Японский Дартон»? Привезли тут SX4 1.6 на ремонт...

Ничего хорошего облегчённая шпг и т.п. не приведёт.
Все современные машины одноразовые.
Поршней нет, не потому, что санкции, а потому, что производителю это нафиг, времена расточек, капиталок и т.п. уходят.

Adept · Сообщение **Adept** » 23 дек 2022, 10:59

Уроды. А с другой стороны, все только начинается. Интересное блин время.

Gary31 · Сообщение **Gary31** » 23 дек 2022, 16:06

В 80-х на судовые отечественные дизели сами делали поршневые кольца. Металлургия в лабораториях NN была на высоте, термообработку технологи расписали, токарь у нас был экстра класс.
Это разумеется, не совсем одно и тоже, но ... "Мы же русские, впихнём не впихуемое" (с)

Adept · Сообщение **Adept** » 23 дек 2022, 17:27

Ага, вива ля куба. Там пикап мериканский чел показывал: движок от катера древнего, КПП ЗИЛ -130, навесное с помойки. Зато за шестьдесят лет санкций никто так ни хрена и не начал делать.

Алеале

Просто поржал
Думаете, у нас начнут делать?, агаага

NeoN_ad · Сообщение **NeoN_ad** » 27 дек 2022, 13:00

Muxa писал(а): поршней в продаже больше нет

Всё есть. Эти даже лучше наших кастрированных поршеньков.

Спойлер

: Бензиновый двигатель 1.6 M16A 117 л.с. - TEIKIN45143050.png (144.59 КБ) 1901 просмотр

: Бензиновый двигатель 1.6 M16A 117 л.с. - Screenshot_47.png (29.64 КБ) 1901 просмотр

: Бензиновый двигатель 1.6 M16A 117 л.с. - Screenshot_1.png (69.97 КБ) 1901 просмотр

бабай · Сообщение **бабай** » 27 дек 2022, 13:16

NeoN_ad писал(а): Всё есть. Эти даже лучше наших кастрированных поршеньков.

И эти пистоны от 15-ки подходят к нашим 16-кам?

NeoN_ad · Сообщение **NeoN_ad** » 27 дек 2022, 13:31

бабай писал(а): подходят к нашим

Да. Ход поршня разный у этих двигателей (78 мм против 83 мм).
Еще мне кажется, что вот эта выемка на поршне Teikin даёт возможность использования Аи-92.

Логово

К тому времени, как дойдёт до капиталки, хлама(запчастей с разборки) сузуковского уже поболее будет.

NeoN_ad · Сообщение **NeoN_ad** » 27 дек 2022, 13:56

Логово
Капиталят новыми деталями обычно, а не б/у.

beaverig · Сообщение **beaverig** » 27 дек 2022, 14:23

Дожить бы до капиталки с текущей военной ситуацией)

Клуб Suzuki Vitara