Бензиновый двигатель 1.6 M16A 117 л.с.

NeoN_ad · Сообщение **NeoN_ad** » 10 ноя 2021, 18:05

Спойлер

Юрий1966
Аналогично. Одной закручиваю. Откручиваю двумя, приклеивается хорошо со временем даже если смазать кольцо.

borag · Сообщение **borag** » 10 ноя 2021, 19:06

Такая история уже была на форуме. Может в одном и том же сервисе люди обслуживались? Тогда это вообще приплыли. Или дефект заводской штуцера?

Логово

Может тянут до дури, что резьба на штуцер сминается, а при откручивании назад её и слизывает более крепкой резьбой фильтра. Они что там с трубой его закручивают, изверги!

Юрий1966

Логово писал(а): Они что там с трубой его закручивают, изверги!

Хотят как лучше, нам не понять.

Bron_S · Сообщение **Bron_S** » 10 ноя 2021, 19:51

Делали при мне. Откручивали без снятия защиты сьемником (чашка и удлинитель). И первые оборота два он нормально крутился, а потом.... я думаю что руко..оп чуть наискось стал ключем крутить и он уже не по резьбе пошел. И вместо того чтоб как он почувствовал, что туже идти стал-его бы назад вкрутить...он еще сильнее его давай откручивать. В итоге снес резьбу и провернул крышку с резьбой на фильтре. И после этого начались танцы с бубном и монтажкой, так как фильтр стал просто болтаться и не откручиваться.
Сначала вообще хотел все на меня свалить...типа тебе на стороне его так закрутили и теперь сам и откручивай. А как я ему напомнил, что он же его сам пол года назад и ставил, замолк и стал метаться делать.

Leibnic · Сообщение **Leibnic** » 10 ноя 2021, 21:24

Bron_S писал(а): напомнил, что он же его сам пол года назад и ставил

это где такие криворукие? Официалы?

Bron_S · Сообщение **Bron_S** » 10 ноя 2021, 21:34

Нет, на стороне. В принципе сервис нормальный. Ездил к ним уже около 10 лет.

Логово

Но что то пошло не так.

:evil:

romadromm · Сообщение **romadromm** » 07 дек 2021, 13:13

пробег 85к, двигатель м16А, кто нить лазил в впускной коллектор, надо чистить его и дросель?

МВН · Сообщение **МВН** » 07 дек 2021, 13:20

Мне дросель чистит электрик, когда меняю свечи, эффект есть, рыкает потом нормально))

Deymond · Сообщение **Deymond** » 07 дек 2021, 17:19

romadromm писал(а): пробег 85к, двигатель м16А, кто нить лазил в впускной коллектор, надо чистить его и дросель?

Всё зависит от качества используемого топлива и частоты замены моторного масла.
Снимал дроссель на 90 000 км, там девственно чисто и на заслонке и в каналах, во впускном коллекторе вообще чистота. Бензин 95-й, масло Motul 8100 Eco-Lite 0w20 API SN/ILSAC GF-5. Замена через 7500км.

Алеале

ед. минус М16А отсутствие гидрокомпенсаторов клапанов

Sasha_A80 · Сообщение **Sasha_A80** » 08 дек 2021, 08:44

Нагоняете. Ничего там настраивать\компенсировать не требуется за весь задуманный заводом срок жизни мотора.
Искать в музее компенсаторы и лазить их менять на двигателях, куда они прежде ставились, гораздо более муторное занятие.

Deymond · Сообщение **Deymond** » 08 дек 2021, 12:27

Sasha_A80 писал(а): Нагоняете. Ничего там настраивать\компенсировать не требуется за весь задуманный заводом срок жизни мотора.
Искать в музее компенсаторы и лазить их менять на двигателях, куда они прежде ставились, гораздо более муторное занятие.

Однако "новый" турбо-мотор 1.4 Boosterjet с гидриками...
Они объективно более надежны и не подвержены износу, в отличие от регулировочных шаёбочек и толкателей целиком. И к 100 000 км зазоры полюбому чуток уйдут, не много на десятку... другую.

zwer · Сообщение **zwer** » 08 дек 2021, 12:37

Deymond писал(а): Однако "новый" турбо-мотор 1.4 Boosterjet с гидриками...
Они объективно более надежны и не подвержены износу, в отличие от регулировочных шаёбочек и толкателей целиком.

Однако..."объективно более надежны"-большой вопрос ,любая "пылинка" и хана ,"не подвержены износу"- вечные?
На предыдущем Ниссане тоже толкатели были(или шайбы) 240тыс.км не разу не лазил,и даже не думал.
Гидрики хороши для газа не нужно часто лазить клапана регулировать .