Бензиновый двигатель 1.6 M16A 117 л.с.

[Дмитрий_S]

[Sasha_A80]

Гипотеза про постель - апофеоз.

Если в массе сервисменов глубина понимания остальной работы ДВС на том же уровне, это беда.

Одновременный нагрев алюминия постели и стали распредвала ВООБЩЕ не изменяет зазора.

Удлинение двух радиусов распредвала ( коэффициент расширения 11.5x10-6/град ) полностью соответсвует увеличению радиуса постели ( коэфф 23.0x10-6/град).

Увеличение зазора соответствует разнице увеличения высоты ГБЦ и длины клапана.
Примерно 0.04-0.05 мм увеличения зазора при изменении температуры двигателя на 50С, зависимо от материала сплава ГБЦ.

При работе двигателя зазор выбирается именно по причине нагрева клапана выше температуры ГБЦ.
И при зажатых клапанах в такте сжатия и рабочем такте горячая смесь летит между тарелкой клапана и седлом.
Тарелка и соответственно стержень клапана греется еще сильнее зазор между седлом и клапаном прогрессирует.
На атмо Subaru примерно после 10ккм умеренной езды с зажатым выпускным клапаном срывает тарелку.
Не думаю, что другие марки авто готовы терпеть издевательство дольше, если они не с рабочим объемом 4-6 литров, где умеренная езда вообще не нагрузка для двигателя.

[Юрий1966]

Источник цитаты Гипотеза про постель - апофеоз.

У меня был случай.
Купил в сборе распред с постелью. Через 20000 км лопнул один распредвал.
До сих пор остаётся загадкой. Либо перекал металла, либо его неотпуск.
И ещё два момента: небольшая деформация металла распредвала или постели при нагревании. Нарушение тех.процесса при прокатке/литье, закалке; раковина в массе металла обеих деталей (всё через рентген не гоняют).
Вот такие факторы не касающиеся самой сборки и настройки двигателя.

[Sasha_A80]

Если распред и ГБЦ БУ, нужно иметь уверенность что ГБЦ и блок не притирали.
Народ шлифует поведенные головы совершенно не озадачиваясь фактом, что распредвал в таких головах всегда будет крутиться изгибаясь.
Рискуя разбить постель или сломаться.
Если новые, изготовленные в запчасти - там исходно все, что угодно может быть, контроля завода изготовителя авто такое производство вряд ли предусматривает.

[Дмитрий_S]

Источник цитаты
Гипотеза про постель - апофеоз.
Если в массе сервисменов глубина понимания остальной работы ДВС на том же уровне, это беда.

на гипотезы и выводы вообще пофиг, сам факт увеличения зазоров есть (понятное дело, что на работающем движке они уменьшаются). Просто многие забывают, что таблицы с растущими зазорами показаны по большей части для возможности регулировки на "горячую".

[zwer]

romadromm
При нагреве металл расширяется,соответственно зазоры должны уменьшаться.Или не? Таблицы откуда такие взяты?

[NeoN_ad]

Источник цитаты Таблицы откуда такие взяты?

viewtopic.php?p=47889#p47889
Vitara Service manual

[Sasha_A80]

При нагреве металл расширяется,соответственно зазоры должны уменьшаться.Или не?

Логично...
Металлы расширяются.
Неметаллы значит сжимаются..
Зазоры - ни разу не металл...
Значит зазоры уменьшаются....

Не загоняюсь ? Могу уже в youtube звездить ?

[шрек66]

Источник цитаты Может будет интересно. Ремонт m16a.

[шрек66]

Источник цитаты Всем добрый вечер, поменяли в воскресенье помпу по гарантии, все стало тихо, двигатель работает и металлического свиста больше нет. Была 100% неисправность в помпе, смотрели снятую ничего не обнаружено, ни люфта ни скрипа, ни повреждения лопастей, вот так.

У меня та же проблема. Сейчас жду зап.часть, замена по гарантии. Посторонний звук прекращался при включении освещения, вкл.климата,увеличении оборотов двигателя.Это сбивало с толку, у меня было подозрение на гену,ан нет-помпа. ПРОБЕГ 13000.

[NeoN_ad]

Может помпа дохнуть от перетяжки ремня?

[aik86rus]

Источник цитаты Может помпа дохнуть от перетяжки ремня?

Конечно может.

[NeoN_ad]

Начались тёплые деньки. У кого какая температура в городе в жару в пробках, ОЖ, Акпп?

[romadromm]

Сегодня в выходной, решил проверить зазоры клапанов на холодную, потомучто нв гарячую, это понятие очень относительное.. Стучат сильно на холодную ( это и з завода было, но не так сильно , как сейчас), заказал прокладку и герметик. Оф, загнали цену за проверку зазоров 3000 грн, а куда то в гараж ехать не хотел.
В принципе, ничего сложного, нужно щупы, которые стоят копейки.
Старая прокладка клапаной крышки, была как новая, поставил её назад, нанес герметик в места состыковки крышки грм и гбц.
Все зазоры в норме..Вывод, если машина едет норм и запускаеться норм и на ГАРЯЧУЮ клапана не стучат, не нужно лезть туда)

[Юрий1966]

Источник цитаты клапана не стучат, не нужно лезть туда

Да, любое знание стоит времени и денег. А вот герметик нежелателен.