Бензиновый двигатель 1.6 M16A 117 л.с.

вовочка

zmey78 писал(а): Мокрые гильзы, вроде как, предусматривают их замену в случае чего.

расточить можно под рем размер

zmey78 · Сообщение **zmey78** » 29 мар 2019, 15:11

Да, поэтому двигатель сложно назвать "одноразовым", как G4FC 1.6 от Hyundai Creta.

Yeti Suvorov

zmey78 писал(а): Посмотрел видео. Там речь идет о двигателе 2.4 л.

только сейчас заметил, что не тот ролик выложил

про M16A

dr.allex · Сообщение **dr.allex** » 02 апр 2019, 22:11

По поводу мокрых, сухих гильз. Мокрые гильзы охлаждаются непосредственно антифризом, пример, двигатели УЗАМ 412 и ЗМЗ 402.
Сухие гильзы запрессованы в тело цилиндра и не имеют прямого контакта с охлаждающей жидкостью.

svl · Сообщение **svl** » 10 май 2019, 14:22

Приветствую всех!

Заметил отсутствие болта клапанной крышки. Чистая поверхность говорит о недавнем его присутствии. Что это могло быть?
По ссылке https://www.drive2.ru/l/509777572175806910/ в комментариях (аналогичный случай), говорят что и не было его.
Заказал оригинальные шайбу и болт по каталожным номерам...

suzuk · Сообщение **suzuk** » 10 май 2019, 15:04

svl

...фига се... :shock: :? Глянул, в моем случае все на месте.
Может сервисмены "воздушный фильтр меняли" и болтики с винтиками перепутали... :?:

svl · Сообщение **svl** » 10 май 2019, 17:15

suzuk писал(а): svl

...фига се... :shock: :? Глянул, в моем случае все на месте.
Может сервисмены "воздушный фильтр меняли" и болтики с винтиками перепутали... :?:

Клянутся мамой, что ничего не трогали... )))

Pavel_36 · Сообщение **Pavel_36** » 11 май 2019, 17:09

svl писал(а): Приветствую всех!

Заметил отсутствие болта клапанной крышки. Чистая поверхность говорит о недавнем его присутствии. Что это могло быть?
По ссылке https://www.drive2.ru/l/509777572175806910/ в комментариях (аналогичный случай), говорят что и не было его.
Заказал оригинальные шайбу и болт по каталожным номерам...

Вспомнив сегодня об этом, решил проверить у себя, поначалу обрадовался - болт на месте, но потом когда решил проверить ключом - он с легкостью провернулся на пол оборота точно (а может и чуть больше) :shock: Остальные, которые доступны без снятия корпуса воздушного фильтра, также позволили легко протянуться (где-то на четверть оборота). Сегодня некогда, завтра планирую проверить все.
Не страшно если я их протяну от руки маленьким рожковым ключиком? И лучше же это делать на холодном двигателе?

suzuk · Сообщение **suzuk** » 11 май 2019, 17:24

Pavel_36 писал(а): Не страшно если я их протяну от руки маленьким рожковым ключиком?

...как говорится "не мешайте технике работать", болты затянуты динамометрическим ключем с нужным усилием...

cation · Сообщение **cation** » 11 май 2019, 18:02

Посмотрел. Стоит болт.

Andrei-MARK II

Да куда он денется ? Просто в сервисе у ОД видимо были спецы с корявыми ручонками !!!

Фсе кинулись смотреть, проверять !

Deymond · Сообщение **Deymond** » 11 май 2019, 18:13

Сегодня менял масло, теперь уже на батиной Витаре 1.6, заодно посмотрел и этот болт, он на месте. Так вот все болты сухие, а этот запотевший. Ключом с трещеткой в 30 см спокойно подтянулся на полоборота. Остальные затянуты мертво.

Pavel_36 · Сообщение **Pavel_36** » 11 май 2019, 18:19

suzuk писал(а): болты затянуты динамометрическим ключем с нужным усилием...

Все это понятно как должно быть, но почему первый болт прокрутился более чем на полоборота маленьким ключом чуть шире ладони вообще без усилия, в отличии от других болтов?

cation · Сообщение **cation** » 11 май 2019, 18:20

Просто в сервисе у ОД видимо были спецы с корявыми ручонками !!!

Столько корявых ручонок? :?

Pavel_36 · Сообщение **Pavel_36** » 11 май 2019, 18:25

cation писал(а): Просто в сервисе у ОД видимо были спецы с корявыми ручонками !!!

Столько корявых ручонок? :?

Все ТО проходили у дилера под моим присмотром, воздушник менялся один раз, да и каким надо быть дибилом (тем более ТО у них каждый день проходят с этим двигателем), чтобы по ошибке его открутить?