Клиренс (дорожный просвет)

[dr.allex]

Источник цитаты после этого
однозначно можно забыть о такой оценки управляемости

WOW! Вы каждый день выполняете переставку на максимально возможной скорости?! И регулярно экстренно тормозите? И до сих пор в Вашем заднем бампере нет посетителей! Естественно, изменив какой либо параметр, изменятся и сопутствующие этому параметры. Но нельзя быть настолько категоричным. Кому нужен "скаут", тот не лифтует авто.
А люди верят, что заявленный заводом дорожный просвет соответствует действительности. А когда оказываются в суровой реальности, приходится как-то выкручиваться или менять авто. Хотя Вам это не понять, видимо.

[Олег Верещагин]

Источник цитаты макс. 165 мм по виденным замерам

Тогда непонятно, как так у меня получилось, что теперь нижняя точка не защита ДВС (Патриот), а защита заднего редуктора? И под ней - 210 мм. Вы хотите сказать, что у меня машина поднялась больше, чем на 30 мм?

Источник цитаты после этого
однозначно можно забыть о такой оценки управляемости
как в последнем тесте АР

Я, конечно, не делал точных замеров, но никакого ухудшения в управляемости после лифта я не заметил.

[dr.allex]

Олег Верещагин, в повседневной эксплуатации и не заметите. Все эти крайности больше для "галочки". Большинство водителей даже не смогут этим воспользоваться. Ну тормозной путь не в счёт. Он ещё и от резины тоже зависит.

[Yeti Suvorov]

Источник цитаты защитой от " Патриота", клиренс честные 180 мм

не ну ведь правильная установка защиты предполагает демпфирующий зазор (мин. 1 см) + сама хорошая защита должна иметь ребра жесткости ...

Источник цитаты но никакого ухудшения в управляемости после лифта я не заметил

пакеты "для плохих дорог" даже от производителей
однозначно ухудшают управляемость (и не только её), даже в штатных режимах - это давно установлено

[dr.allex]

Нескромный вопрос, кем? И что конкретно входит в пакет для плохих дорог?

[Yeti Suvorov]

Источник цитаты Хотя Вам это не понять, видимо.

Источник цитаты Нескромный вопрос, кем? И что конкретно входит в пакет для плохих дорог?

я же нифига не понимаю
поэтому зачем мне лично для вас элементарным техн. ликбезом заниматься?

Олег Верещагин, писали же все таки:

Источник цитаты Что не понравилось, машина довольно существенно раскачивается в поворотах. Пассажир даже испугался, что может завалиться, и просил снизить скорость. Пробоев не было.

[Олег Верещагин]

Источник цитаты писали же все таки

Показалось

[dr.allex]

Источник цитаты зачем мне лично для вас элементарным техн. ликбезом заниматься?

Я наивно полагаю и другим соклубникам будет интересно и полезно. Раз уж мы не в личке беседуем.

Источник цитаты я же нифига не понимаю

А это не моя фраза.

Источник цитаты А когда оказываются в суровой реальности, приходится как-то выкручиваться или менять авто. Хотя Вам это не понять, видимо.

Вот моя цитата. И о понимании Вами технических вопросов у меня сомнений нет. Хотя опять нафлудили.

[Yeti Suvorov]

Источник цитаты Я наивно полагаю и другим соклубникам будет интересно и полезно.

Пакет "плохие дороги" - это адаптация под российские условия деталей подвески а/м поставляемых в РФ, произведенных для других рынков
предлагалась либо как опция, либо осуществлялась изначально на заводе

Источник цитаты некоторые автопроизводители при адаптации подвески для России, поначалу меняли только пружины
получилась полная фигня (проваливали "лосинный тест", и т.п.)
потом кроме усиленных пружин, еще усиленные стойки всех амортизаторов, рычаги, сайлентблоки, стабилизатор поперечной устойчивости, ставили, а главное доводили её в заводских условиях
но все равно управляемость заметно хуже чем в европейских версиях

поэтому у VAGоводов напр. полно тем типа "как избавиться от пакета для плохих дорог?"

[mynamemma]

Хммм .... у меня зашита от ОД и видимо клиренс как раз 150 мм.
До этого клиренс был 210 мм ( на Sorento ) и это ойййй как много. Бордюры не существовали, на Витаре уже пару раз чиркнул и во многих местах где летал на Sorentо, на Витара побаиваюсь.

[Kirgudu]

viewtopic.php?p=107877#p107877

Источник цитаты Kran у Vitara по нескольким замерам АР и другим 150 мм

Вот, где собака порылась?
Пипец, на самом деле

Источник цитаты До этого клиренс был 210 мм ( на Sorento ) и это ойййй как много. Бордюры не существовали, на Витаре уже пару раз чиркнул и во многих местах где летал на Sorentо

Угу.
Если бы не вариатор/либо древний автомат, я бы сказал, что лучший вариант - это Каптюр (у которого клиренс тоже будте нате )

[Лунтик]

Машине 2 года , дорожный просвет 155мм под защитой ,,патриот,,.

[Kran]

у моей сузу больше 200мм клиренс с проставками 30мм спереди, 215/65-16 резина и "дизельные" пружины сзади.

[ОлегД]

Сам не мерил. Дилер говорил что стальная защита оригинал съедает 1.5 см клиренса. А алюминиевая толщиной 4 мм не съедает ни миллиметра, т.к. вылита четко под авто. И клиренс остается 18,5 см как в документации.

[aik86rus]

Источник цитаты у моей сузу больше 200мм клиренс с проставками 30мм спереди, 215/65-16 резина и "дизельные" пружины сзади.

А как дизель на задние пружины сказывается????