Клиренс (дорожный просвет)

[Chip 'n Dale]

Источник цитаты Шёркнул я уже когда оба левых колеса заехали, когда вдоль туда-сюда ездил, выравнивался

Там же цеплять не чему, в смысле никаких выпирающих частей нет. Возможно дело в базе Киа и Витары, хотя там разница то не особо.
Как вариант Киа залезла с ещё больным скрежетом и более существенными последствиями.

По пневме на Киа Рио, учитывая компановку задней подвески это совсем не бюджетный вариант.
Кстати надо посмотреть возможность реализации пневмы на СВ

[Kirgudu]

Источник цитаты Да,наверняка и та киа рио терлась,спокойно стоит и спокойно заехала-разные вещи

Ну что бы себя успокоить я теперь тоже так буду думать
Но дело-то не в этом, Ria - только пример. Повторю более важное (для меня):

Источник цитаты...на Juke я легко проезжал там, где на Витаре теперь ездить боюсь

[Sanya]

Kirgudu
Ну на джуке я не ездил,зато ездил на свифте(тестдрайв машины знакомого) и один раз наехал на пустую пластиковую 5и литровку,пришлось останавливаться и выцарапывать вручную
Это я к тому,что витара по клиренсу не пузотерка и далеко не пузотерка,лично не считаю машины пузотерками если есть хотя бы честные 160мм(145 под защитой не считается,на то она и защита),а вот когда 140-110 да еще при базе больше 2.6м по параметрам производителя это уже реальная печаль

[opossum19]

Источник цитаты По любому, запас по клиренсу эту плюс, разве не так?

Тут ещё важен момент не остановиться в ненужном месте!!

Я так раз зимой залез на классике в колею ледяную, которую за ночь немного приморозило и снегом припорошило.
Пока квартал в этой колее ехал, аж пропотел. Молился Одину и Макаронному монстру, чтобы не заглохнуть.
Брызги во все стороны, днищем и защитой по ледяным надолбам, но выгреб.
Но полный привод был включен и ESP выключено, так что в школу добрались вовремя

З.Ы.
Резина была 195/65/15, меньше штатного размера, но это были Крузеры 5000
На сантиметр примерно клиренс был ниже, как раз как сейчас на Витаре

[Deymond]

витара по клиренсу не пузотерка и далеко не пузотерка

Пожалуй соглашусь, но у Витары один жирный минус, и клиренс тут уже ни как не поможет - это длинный передний свес и соответственно малый угол въезда, что ограничивает движение и в колее и на пересеченке.

[Олег Верещагин]

Источник цитаты Полез, тут же неприятно шёркнул брюхом.

А напомните, у Вас какая защита картера и заднего редуктора стоит? И стоит ли вообще?

[Kirgudu]

Олег, какого редуктора? Нет у меня никакого редуктора
Спереди стоит заводской "пластик". Но судя по звуку, скребанул я чем-то железным

Источник цитаты но у Витары один жирный минус, и клиренс тут уже ни как не поможет - это длинный передний свес и соответственно малый угол въезда

И это тоже
Как-то писал уже: парковался возле банка, под 45 градусов к поребрику, первым делом стукнулся углом бампера
До этого много раз там на Juke парковался, спокойно упираясь колесом в поребрик

[GERR]

Источник цитаты наехал на пустую пластиковую 5и литровку

Не так много автомобилей проедут на ней, не зацепив. Мой в том числе. Что уж тут говорить про Свифт.

[Yeti Suvorov]

Интересно стало ... прям сейчас замерил 5 л пластиковую бутылку - 16 см
проедут практически все кроссоверы ... кроме Vitara, у неё сколько не измеряли стабильно 150 мм под защитой

[Олег Верещагин]

Источник цитаты стабильно 150 мм под защитой

Под штатной

[Yeti Suvorov]

Источник цитаты Под штатной

так у всех штатная

у Subaru XV напр. 210-200 мм (без неё 22 см)

[Sanya]

Источник цитаты Не так много автомобилей проедут на ней

Источник цитаты все кроссоверы ... кроме Vitara, у неё сколько не измеряли стабильно 150 мм под защитой

Сколько не измерял,всегда 170мм низшая точка(до установки проставок на лысом конти),а сейчас низшая точка это защита редуктора,но там 200мм

[Yeti Suvorov]

Источник цитаты Сколько не измерял,всегда 170мм низшая точка

какая замечательная у вас рулетка

[Yeti Suvorov]

Источник цитаты опять 150 только намерили :

[Олег Верещагин]

Источник цитаты так у всех штатная

Ну да, неправильно выразился. Под оригинальной. У многих неоригинальная установлена, которая клиренс практически не съедает. Тем более, у полноприводных нижняя точка - это задний редуктор. Я повторюсь, у меня сейчас после установки пружин и проставок машина поднялась на 30 мм, и под нижней точкой - защитой заднего редуктора - сейчас 210 мм.