ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

[admin]

В данной теме предлагаю выкладывать ссылки на видео-обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты и заметки из прессы. Обсуждение приветствуется.

[Алеале]

Бред какой-то.

[бабай]

Прекращаем срач. :twisted:

[Andrei-MARK II]

https://m.ok.ru/dk?st.cmd=altGrou ... kn=3045

[DDns]

В этом видео автор сравнил гибридную параллельную Витару с урезанной по опциям версией для российского рынка. Интересно, что, к примеру, акустическая система играет на порядок лучше в гибриде. И расход реально поменьше. В общем, с интересом глянул.


А здесь - трассовая эксплуатация. Хорошо видно, как работает система старт-стоп, датчик слепых зон и адаптивный круиз.

[GreatKir]

Выключил после определения отсутствия оцинковки толщиномером

[sf977]

Так и на наших не гибридных авто, начиная с 2020 года, как минимум, нет цинка.

[Gary31]

Так и на наших не гибридных авто, начиная с 2020 года, как минимум, нет цинка.

Шо, серьёзно? Печалька ... Получается грунт и на покраску.
Надеюсь хоть ржавчину зачищают.

[GreatKir]

с 2020 года, как минимум, нет цинка.

Откуда дровишки?

[VTS]

У меня машина как раз 20-го года - цинк присутствует, коцки (а куда без них) не желтеют - как были серенькими, так и остаются. Никак руки не дотянутся подкрасить((. Обзор мягкого гибрида в целом справедлив, но есть неточности. Например, упомянутый момент бензинового двигателя K-14D в 235 Нм (отсюда и тяга на низких (дизельных) оборотах) электрический мотор увеличивает на 50 Нм, а не на 15 Нм (его мощность - 10 кВт = 13,6 л.с.). Как понимаю, погодные условия (практически полное отсутствие видимой разметки) не позволили продемонстрировать удержание (реальное подруливание) в полосе и поворотах, а также автоматическое торможение перед возникшим препятствием (автомобиль/пешеход). Если не реагируешь на предупреждение, то она тормозит сама. Адаптивный круиз-контроль хорош на трассе - "привязываешься" к устраивающему тебя попутчику, выбираешь дистанцию между автомобилями, а он ее скрупулезно соблюдает разгоняясь и подтормаживая при необходимости. Старт-стоп стал удобен из-за того, что завязан на гибридную систему. Короткоходность подвески и комфорт на неидеальном дорожном покрытии легко корректируются усиленными пружинами и заменой задних амортизаторов (передние остались родные).
Кстати сегодня (в пятницу) пришла смс-ка из сузуковского центра с просьбой позвонить и согласовать дату и время бесплатной замены чего-то в моторе (чего конкретно - так и не понял). Я у них Витару только покупал, но не обслуживался ни разу (все своими силами). С гарантии слетел, но вот как раз сейчас она истекает и что? Потратил бы кучу денег (тут нормо-часы европейские) на то, что легко и с удовольствием (эспрессо, пиво и т.д.) делал сам. 13 лет назад точно так же поступил с Джимкой и не прогадал.
Перезвонил - согласовали понедельник на 12-30. Сказали, что работы на час.

[Veps]

Сообщение Сегодня, 02:45

У меня машина как раз 20-го года - цинк присутствует, коцки (а куда без них) не желтеют - как были серенькими, так и остаются

у меня тоже 20-го, но коцки все РЖАВЫЕ , опять на лицо двойные стандарты

[NameNotReally]

Конец 20 года, не то чтобы я со сколами долго ездил, но как вижу, замазываю, ржи не обнаружено

[Veps]

Конец 20 года, не то чтобы я со сколами долго ездил, но как вижу, замазываю, ржи не обнаружено

я первые три замазал , потом забил, но вот один из них уже отвалился и подним ржа

[VTS]

Добавлю еще, что автор роликов в теории слабоват, что в общем-то свойственно практически всем нынешним "обзорщикам".
Система мягкого гибрида обеспечивает:
- совместную работу ДВС и 48-ми вольтового стартер-генератора для повышения суммарного крутящего момента и мощности силовой установки только в режиме ускорения;
- быстрый и плавный пуск двигателя без использования энергии штатной аккумуляторной батареи (система "Старт-Стоп"); и
- рекуперацию энергии при торможении.
Да, и никакого сколь-нибудь ощутимого подтормаживания при отпускании педали газа я не замечаю – все как в обычном автомобиле (правда, у меня не АКПП, а 6-ти ступенчатая "ручка" - именно то, что хотел), но зарядка при этом идет. Если намеренно торможу двигателем, то подтыкаю передачу пониже (как на классике Жигулей)) ).

[sf977]

Откуда дровишки?

Ну человек н же уже отписался. Плюс тему про лкп почитайте. Плюс группу в ВК..Статистика такова , что то случилось в королевстве в 20 плюс-минус году, увы.
А если подкрасить сразу, то конечно и без цинка спасает, потому приходится следить, и подкрашивать. Ездил на школе с честным цинком , есть с чем сравнить..там вообще не подкрашивать.

[niral]

правда, у меня не АКПП, а 6-ти ступенчатая "ручка" - именно то, что хотел

Перманентная любовь к МКПП в Европе. Интересно почему, неужели настолько явно выражена тяга к экономии?