ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

Характеристики, обзоры прессы, интересные факты о кроссовере Suzuki Vitara.
ОлегД
Старший прапорщик
Старший прапорщик
Сообщения: 214
Зарегистрирован: 23 июн 2020, 23:23
Откуда: Саров
Авто: Suzuki Vitara 1.6 GL+ AT 4WD
Прошлый авто: Nissan Note
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 44 раза

ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

#421

Сообщение ОлегД » 24 дек 2020, 13:53

новый тест попался, не видел на форуме еще

Аватара пользователя
Yeti Suvorov
Полковник
Полковник
Сообщения: 860
Зарегистрирован: 04 окт 2018, 09:04
Откуда: Тюмень
Авто: Vitara 1.6 AT 2WD GL Galactic Grey
Прошлый авто: Grand Vitara, Jimny, SX4,
Благодарил (а): 246 раз
Поблагодарили: 298 раз

ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

#422

Сообщение Yeti Suvorov » 02 мар 2021, 11:00

Mazda CX-30 против Nissan Qashqai и Suzuki Vitara. Овес нынче дорог

всем срочно за Vitara голосовать :D
хотя смысла нет конечно :?
что есть то есть
женат два раза … неудачно: одна ушла, вторая нет

Аватара пользователя
Олег Верещагин
Маршал
Маршал
Сообщения: 3085
Зарегистрирован: 08 июн 2016, 13:40
Откуда: Москва
Авто: Vitara 1.6 AT 4WD GL+ (2016 г.в.)
Прошлый авто: Suzuki Swift 1.5 AT (2008 г.в.)
Благодарил (а): 767 раз
Поблагодарили: 1531 раз
Контактная информация:

ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

#423

Сообщение Олег Верещагин » 02 мар 2021, 12:07

Yeti Suvorov писал(а):Источник цитаты всем срочно за Vitara голосовать

Какая-то странная у Витары коробка передач по мнению авторов статьи: 6-РКП

Аватара пользователя
XMAN
Полковник
Полковник
Сообщения: 778
Зарегистрирован: 28 май 2020, 07:16
Откуда: УРФО РФ
Авто: Suzuki Vitara 1.6 AT 4WD, GL+, 2020
Прошлый авто: GM Opel
Благодарил (а): 115 раз
Поблагодарили: 216 раз

ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

#424

Сообщение XMAN » 02 мар 2021, 13:58

А почему у Витары светодиодной оптики нет? :shock:
По моему, даже на представленных фото испытываемой Витары светодиодная оптика стоит... :oops:
Разве не так?

Аватара пользователя
XMAN
Полковник
Полковник
Сообщения: 778
Зарегистрирован: 28 май 2020, 07:16
Откуда: УРФО РФ
Авто: Suzuki Vitara 1.6 AT 4WD, GL+, 2020
Прошлый авто: GM Opel
Благодарил (а): 115 раз
Поблагодарили: 216 раз

ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

#425

Сообщение XMAN » 02 мар 2021, 14:21

И еще: почему Мазда "самая экономичная" в тексте обзора, а по табличным данным этого же обзора - самая экономичная выходит Витара? :D
Что-то слишком много не стыковок в этом обзоре! :D


А вот лично мое мнение:
1. Мазда - на 500% чисто "бабская" машина (еще и в таком цвете)! :D :D :D
2. Нисан - старый (на внешний вид) кузов со страшным носом и видом сбоку - чисто для "пенсионеров" на дачу! :D :D :D
3. Витара - лучший выбор!!! ;) 8-) :oops:

PS: Прошу не обижаться за юмор и сарказм! ;) :D :D

Аватара пользователя
Passqall
Старшина
Старшина
Сообщения: 168
Зарегистрирован: 02 дек 2020, 18:00
Откуда: Пятигорск
Авто: Vitara 1.6AT AllGrip
Прошлый авто: Mazda 3BL
Благодарил (а): 64 раза
Поблагодарили: 35 раз

ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

#426

Сообщение Passqall » 02 мар 2021, 14:37

Как раз выбирал между этих троих, остановился на Витаре. За неё и проголосовал. :oops:

Кашкай — не знаю может мне так повезло, но на тестовом подвеска была просто погремушка какая-то, сзади даже на лежачих что-то телепается. Как не крути — вариатор. И отдельного внимания заслуживает: просто невероятных размеров рояльного лака платформа под селектором передач :D Смотрится и ощущается дико. Ну и за 1.900 предложили радио с крутилками.

Мазда(перед этим владел) — теперь как-то совсем не по-карману, внешний дизайн уже не вызывает вау-эффекта и даже немного приелся и начинает вызывать отторжение. Внутри затянуть всё эко-кожей — ну такой себе комфорт (можно за небольшие деньги затянуть любой пластик), климат и экран ГУ как буду-то прилепили куда получилось, весьма спорное решение.

Витара — да архаичный салон, который не претендует на звание "комфорт", но опять же если дело в эко-коже со строчкой, то обшить все дверные карты стоит 15-20к., что в соотношении с нынешними ценниками на авто, вполне приемлемо. И вот уже в салоне "комфорт" )) Взял 1.6 AllGrip(4WD) и должен сказать, что в режиме Sport все 117 лошадей делают достаточно "радости" при необходимости, вкупе с подрулевыми лепестками и того дюже. Поговаривают, что обставляет некоторые двухлитровые экземпляры представленные на рынке, но тут утверждать не буду, не проверял ибо мне до фонаря, в салоне жена и дочка, и пулять со светофора, никогда не доставляло азарта. Внешний вид по прежнему сохранил облик "машины", а не вот этого вот "стремительного обмылка", вроде как из будущего, но на самом деле — нет, ибо будущее это про электричество, всякие там магнитные подушки и прочая, пока фантастика.

Как-то так :)

Аватара пользователя
13nativ
Младший сержант
Младший сержант
Сообщения: 32
Зарегистрирован: 03 мар 2018, 12:34
Откуда: Москва
Авто: Vitara 1.6 AT AllGrip
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 18 раз

ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

#427

Сообщение 13nativ » 02 мар 2021, 22:21

Интересно, что Qashqai выше классом Витары. Ей прямой конкурент из линейки Nissan - Kicks, который на нашем рынке не представлен. Mazda всегда блистала ездовыми повадками в последние годы. А по факту: "Да, по паспортным характеристикам Suzuki всего на одну «десятку» быстрее Mazda и на 0,3 секунды быстрее Nissan, но по факту Витара воспринимается намного динамичнее, а ее реакции острее и четче.". "Но если трансмиссия Qashqai все же иногда «притормаживает» с перераспределением момента, то AllGrip Витары работает классно: мгновенный переброс тяги, эффектная и очень быстрая езда в скольжениях — кайф! И по глубокому снегу полноприводный Suzuki гребет очень качественно — знай дави на газ, выберется!"

Читать полностью: https://www.drom.ru/info/test-drive/maz ... 82918.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Аватара пользователя
Cons
Старший прапорщик
Старший прапорщик
Сообщения: 207
Зарегистрирован: 21 фев 2021, 23:29
Откуда: Москва
Авто: Vitara GL+ 1,6 AT, полный
Благодарил (а): 43 раза
Поблагодарили: 27 раз

ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

#428

Сообщение Cons » 04 мар 2021, 13:40

Привет всем. Не закидайте тапками-сейчас сам перед выбором из этих троих. Вопрос. Куча блогеров пишет про невнятный руль и слабую управляемрсть на Витаре после 100-110. Часто езжу на трассе 120-140 и не по 2 минуты, поэтому хочу узнать, что там с управляемостью?

Аватара пользователя
Passqall
Старшина
Старшина
Сообщения: 168
Зарегистрирован: 02 дек 2020, 18:00
Откуда: Пятигорск
Авто: Vitara 1.6AT AllGrip
Прошлый авто: Mazda 3BL
Благодарил (а): 64 раза
Поблагодарили: 35 раз

ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

#429

Сообщение Passqall » 04 мар 2021, 13:46

Cons писал(а):Источник цитаты Часто езжу на трассе 120-140 и не по 2 минуты, поэтому хочу узнать, что там с управляемостью?

Может не стоит? :?

AlexZ
Старшина
Старшина
Сообщения: 169
Зарегистрирован: 28 ноя 2020, 20:08
Откуда: Киев
Авто: Vitara 1,6 AT GL+
Благодарил (а): 34 раза
Поблагодарили: 28 раз

ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

#430

Сообщение AlexZ » 04 мар 2021, 14:15

Cons писал(а):Источник цитаты Вопрос. Куча блогеров пишет про невнятный руль и слабую управляемрсть на Витаре после 100-110. Часто езжу на трассе 120-140 и не по 2 минуты, поэтому хочу узнать, что там с управляемостью?

могу сказать, что нормальный на Витаре руль/управляемость и до 100км/ч и после... на дороге устойчива, парусность небольшая (сравнить могу с многими авто).
но многое будет зависеть от рассматриваемой комплектации авто.
зачем доверять чужим словам - возьми на тест-драйв Витару и проверь... будут свои ответы на почти все вопросы!

Аватара пользователя
Alex-First
Маршал
Маршал
Сообщения: 1962
Зарегистрирован: 10 июн 2017, 03:28
Откуда: Москва, ЮАО
Авто: Vitara S'17 1.4 AT 4WD (AllWheels Eibach+25 + KYB ExcelG RearWheels)
Благодарил (а): 941 раз
Поблагодарили: 943 раза

ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

#431

Сообщение Alex-First » 04 мар 2021, 14:51

Cons
"Лучше самому один раз увидеть, чем сто раз услышать"
У меня никаких проблем с управляемостью машины, т.е. крейсерская, комфортная скорость - 150км/ч, выше уже повышенная концентрация, но с управляемостью нет проблем и на 197км/ч (по ГПС) - летом по М11 шел так час (180..200 зацепились с мерсом, так и шли вместе до Московских пробок :-) ). Один раз только наблюдал "пустой руль" и сложности с управляемостью выше 130км/ч - кривая балансировка была на колесах, в Ростве-На-Дону мне поправили и дальше помчался без проблем уже.

Аватара пользователя
Andrei-MARK II
Маршал
Маршал
Сообщения: 2807
Зарегистрирован: 08 сен 2018, 18:28
Откуда: Иркутск
Авто: Vitara 1.6 AT All Grip GL+
Прошлый авто: Grand Vitara 2.4 4WD GL+ (TOYOTы MARK II)
Благодарил (а): 960 раз
Поблагодарили: 1000 раз

ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

#432

Сообщение Andrei-MARK II » 04 мар 2021, 15:06

Нормальная управляемость у Витары. На любых скоростях, просто привыкнуть к " рулю" надо и все будет в порядке.
«Это невозможно!» - сказала Причина.
«Это безрассудство!» - заметил Опыт.
«Это бесполезно!» - отрезала Гордость.
«Попробуй…» - шепнула Мечта.

mvv
Полковник
Полковник
Сообщения: 862
Зарегистрирован: 25 окт 2018, 17:58
Откуда: Курган
Авто: Vitara GL+ AT 4WD
Прошлый авто: Santa Fe classic AT3
Благодарил (а): 427 раз
Поблагодарили: 1155 раз
Контактная информация:

ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

#433

Сообщение mvv » 04 мар 2021, 15:39

AlexZ писал(а):Источник цитаты парусность небольшая (сравнить могу с многими авто)

а мне парусность не понравилась
предыдущая СантаФе в боковом ветре спокойно держала дорогу, а на Витаре как-то выскочил из леса (по трассе на 110км/ч) в поле (ветер тогда был до 10м/с), так автомобиль с такой силой мотыльнуло на встречку, что я резко (к неудовольствию идущей сзади машины) сбросил до 80 км/ч и все поле (а это примерно 10-12км) ехал с этой скоростью и при резких порывах еще и подруливал.

AlexZ
Старшина
Старшина
Сообщения: 169
Зарегистрирован: 28 ноя 2020, 20:08
Откуда: Киев
Авто: Vitara 1,6 AT GL+
Благодарил (а): 34 раза
Поблагодарили: 28 раз

ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

#434

Сообщение AlexZ » 04 мар 2021, 15:54

mvv писал(а):Источник цитаты
а мне парусность не понравилась
предыдущая СантаФе в боковом ветре спокойно держала дорогу, а на Витаре как-то выскочил из леса (по трассе на 110км/ч) в поле (ветер тогда был до 10м/с), так автомобиль с такой силой мотыльнуло на встречку, что я резко (к неудовольствию идущей сзади машины) сбросил до 80 км/ч и все поле (а это примерно 10-12км) ехал с этой скоростью и при резких порывах еще и подруливал.

Славик, но это же при сильном боковом ветре, а я рассматривал обычные погодные условия...
у Санты к тому же база длиннее и вес...

Аватара пользователя
13nativ
Младший сержант
Младший сержант
Сообщения: 32
Зарегистрирован: 03 мар 2018, 12:34
Откуда: Москва
Авто: Vitara 1.6 AT AllGrip
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 18 раз

ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

#435

Сообщение 13nativ » 04 мар 2021, 16:04

При сильном ветре с дороги сдувает, приходится ловить, колею не любит очень и после 120км/ч примерно руль действительно пустеет. Это лично мои ощущения, не претендующие на объективность.



Вернуться в «Общая информация о кроссовере Suzuki Vitara»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя