ПРЕССА, видео обзоры, тест-драйвы, сравнительные тесты

[ОлегД]

новый тест попался, не видел на форуме еще

[Yeti Suvorov]

Mazda CX-30 против Nissan Qashqai и Suzuki Vitara. Овес нынче дорог

всем срочно за Vitara голосовать
хотя смысла нет конечно
что есть то есть

[Олег Верещагин]

Источник цитаты всем срочно за Vitara голосовать

Какая-то странная у Витары коробка передач по мнению авторов статьи: 6-РКП

[XMAN]

А почему у Витары светодиодной оптики нет?
По моему, даже на представленных фото испытываемой Витары светодиодная оптика стоит...
Разве не так?

[XMAN]

И еще: почему Мазда "самая экономичная" в тексте обзора, а по табличным данным этого же обзора - самая экономичная выходит Витара?
Что-то слишком много не стыковок в этом обзоре!


А вот лично мое мнение:
1. Мазда - на 500% чисто "бабская" машина (еще и в таком цвете)!
2. Нисан - старый (на внешний вид) кузов со страшным носом и видом сбоку - чисто для "пенсионеров" на дачу!
3. Витара - лучший выбор!!!

PS: Прошу не обижаться за юмор и сарказм!

[Passqall]

Как раз выбирал между этих троих, остановился на Витаре. За неё и проголосовал.

Кашкай — не знаю может мне так повезло, но на тестовом подвеска была просто погремушка какая-то, сзади даже на лежачих что-то телепается. Как не крути — вариатор. И отдельного внимания заслуживает: просто невероятных размеров рояльного лака платформа под селектором передач Смотрится и ощущается дико. Ну и за 1.900 предложили радио с крутилками.

Мазда(перед этим владел) — теперь как-то совсем не по-карману, внешний дизайн уже не вызывает вау-эффекта и даже немного приелся и начинает вызывать отторжение. Внутри затянуть всё эко-кожей — ну такой себе комфорт (можно за небольшие деньги затянуть любой пластик), климат и экран ГУ как буду-то прилепили куда получилось, весьма спорное решение.

Витара — да архаичный салон, который не претендует на звание "комфорт", но опять же если дело в эко-коже со строчкой, то обшить все дверные карты стоит 15-20к., что в соотношении с нынешними ценниками на авто, вполне приемлемо. И вот уже в салоне "комфорт" )) Взял 1.6 AllGrip(4WD) и должен сказать, что в режиме Sport все 117 лошадей делают достаточно "радости" при необходимости, вкупе с подрулевыми лепестками и того дюже. Поговаривают, что обставляет некоторые двухлитровые экземпляры представленные на рынке, но тут утверждать не буду, не проверял ибо мне до фонаря, в салоне жена и дочка, и пулять со светофора, никогда не доставляло азарта. Внешний вид по прежнему сохранил облик "машины", а не вот этого вот "стремительного обмылка", вроде как из будущего, но на самом деле — нет, ибо будущее это про электричество, всякие там магнитные подушки и прочая, пока фантастика.

Как-то так

[13nativ]

Интересно, что Qashqai выше классом Витары. Ей прямой конкурент из линейки Nissan - Kicks, который на нашем рынке не представлен. Mazda всегда блистала ездовыми повадками в последние годы. А по факту: "Да, по паспортным характеристикам Suzuki всего на одну «десятку» быстрее Mazda и на 0,3 секунды быстрее Nissan, но по факту Витара воспринимается намного динамичнее, а ее реакции острее и четче.". "Но если трансмиссия Qashqai все же иногда «притормаживает» с перераспределением момента, то AllGrip Витары работает классно: мгновенный переброс тяги, эффектная и очень быстрая езда в скольжениях — кайф! И по глубокому снегу полноприводный Suzuki гребет очень качественно — знай дави на газ, выберется!"

Читать полностью: https://www.drom.ru/info/test-drive/maz ... 82918.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал